តម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីប្រកាសសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ស្ពានព្យួរ Pac Ngoi

ដោយសារ​សមត្ថភាព​ផ្ទុក​បន្ទុក​របស់​ស្ពាន​ព្យួរ​ប៉ាក់ង៉ុយ​មិនទាន់​ត្រូវបាន​អង្គភាព​ជំនាញ​បាន​ប្រកាស​នៅឡើយ ទើប​ក្រុមហ៊ុន​ម៉ៅការ​សំណង់​នៅតែ​ត្រូវ​ដាក់​ស្លាក​ហាម​យានយន្ត​ដែលមាន​កៅអី​លើសពី ៩ ឆ្លងកាត់​ស្ពាន​។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីរយៈពេលជិត 3 ខែក៏ដោយ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៅតែមិនអាចឆ្លងកាត់ស្ពានបានទេ ដោយសារតែមិនមានការប្រកាសជាផ្លូវការអំពីទម្ងន់ផ្ទុក។ ការពន្យារពេលនេះបណ្តាលឱ្យមានការរអាក់រអួលជាច្រើន ដែលប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ សេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់។

ស្ពាន​ព្យួរ​ប៉ាក់ង៉ុយ​មុន​នឹង​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ការ​កែលម្អ​បាន​រង​ការ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដែល​រារាំង​មិន​ឱ្យ​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ធំៗ​ជាច្រើន​ឆ្លងកាត់​ប៉ះពាល់​ដល់​សកម្មភាព​ទេសចរណ៍​និង​ការ​រស់នៅ​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ។ ដូច្នេះហើយ គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ពានជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបដំបូងចំនួន 39.3 ពាន់លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងយកឈ្នះស្ថានភាពនេះ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើទោះបីជាត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024 ក៏ដោយ ក៏ការដាក់បន្ទុកផ្លូវការរបស់ស្ពាននេះ មិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយ ដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី 9 នៅតែត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើចរាចរ។ មូលហេតុ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹង​ថា​មក​ពី​នីតិវិធី​វាយ​តម្លៃ​បន្ទុក​ស្ពាន​មិន​បាន​ពេញលេញ។

សកម្មភាពរបស់ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍នៅទីនេះមានកម្រិត ដោយសារអ្នកទេសចរត្រូវផ្ទេរតាមយានជំនិះតូច បង្កើនការចំណាយ និងបង្កការខកចិត្ត។ អាជីវកម្មសេវាកម្មនៅក្នុងភូមិ Pac Ngoi និង Bo Lu និងតំបន់ជុំវិញបឹង Ba Be បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីស្ថានភាពនេះ។

បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែម៉ូតូ និងរថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង ៩ ប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ស្ពានព្យួរប៉ាក់ង៉ុយ។

លោក Dong Van Hoan ម្ចាស់អាជីវកម្មទេសចរណ៍បាននិយាយថា "ប្រជាជនពិតជាទន្ទឹងរង់ចាំរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរធំៗឆ្លងកាត់ស្ពាន ព្រោះបច្ចុប្បន្នក្រុមអ្នកទេសចរធំៗមកទីនេះនៅតែត្រូវផ្លាស់ប្តូររថយន្តក្រុង ដែលចំណាយពេលច្រើន និងមានការរអាក់រអួល"។

ជាក់ស្តែង ទោះបីជាអ្នកម៉ៅការបានសាងសង់រួចរាល់ក៏ដោយ ក៏គាត់នៅតែត្រូវដាក់ស្លាកសញ្ញាហាមឃាត់រថយន្តដែលមានកៅអីចាប់ពី ៩ កៅអី ឬលើសពីនេះនៅចុងស្ពានទាំងពីរ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមការសង្កេត ឡានដឹកអ្នកដំណើរ ១៦កៅអី នៅតែឆ្លងកាត់ទីនេះ បើទោះជាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតក៏ដោយ។

លោក Nguyen Trung Hau នាយករងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងកំពុងបន្តជំរុញឱ្យអង្គភាពវាយតម្លៃបន្ទុកប្រកាសលទ្ធផលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ បន្ទុករបស់ស្ពាននេះនឹងត្រូវបានកំណត់ជាផ្លូវការ”។

ការកំណត់ និងប្រកាសសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ស្ពានព្យួរ Pac Ngoi មិនត្រឹមតែជាជំហានចុងក្រោយក្នុងដំណើរការកែលម្អស្ពានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធានាសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ អាជីវករ និងភ្ញៀវទេសចរផងដែរ។ លុះត្រាតែមានការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ ទើបរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអាចចរាចរបាន រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍នៅតំបន់បឹងបាបេ។/.

ភួងថាវ

ប្រភព៖ https://baobackan.vn/can-khan-truong-cong-bo-trong-tai-cau-tréo-pac-ngoi-post69860.html