ត្រូវការលុយជាង 19,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីចាប់ផ្តើមកំពង់ផែ Tran De

TPO - គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ អំពីការដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីពិចារណាគាំទ្រទុនវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែ Tran De ជាមួយនឹងដើមទុនថវិកាសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូងជាង 19.000 ពាន់លានដុង។

TPO - គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ អំពីការដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីពិចារណាលើការជួយឧបត្ថម្ភទុនវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែ Tran De ជាមួយនឹងដើមទុនថវិកាសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូងជាង 19.000 ពាន់លានដុង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានគណនាថា កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De មានទុនវិនិយោគសរុបបឋមប្រហែល ១៦២.៧៣០ ពាន់លានដុង ហើយដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៤៤.៦៩៥ ពាន់លានដុង។ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ទុនវិនិយោគសាធារណៈមានចំនួនជាង ១៩.៤០០ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងប្រមាណ ៤៣% នៃដើមទុនសរុប) ទុនវិនិយោគពីសហគ្រាស (សង្គមនិយម) មានចំនួនជិត ២៥.៣០០ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងប្រមាណ ៥៧%)។

ទិដ្ឋភាពនៃកំពង់ផែ Tran De ។

ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ដើមទុនថវិកានឹងត្រូវប្រើប្រាស់ក្នុងការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់កំពង់ផែ Tran De នៅឯនាយសមុទ្រទៅកាន់ដីគោក ស្ពានឆ្លងកាត់សមុទ្រ ផ្លូវបំបែក បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងអាងបត់។ ដើមទុនវិនិយោគពីសហគ្រាសសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តំបន់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ភស្តុភារ និងការសាងសង់កំពង់ផែ។

ដំណាក់កាលបញ្ចប់នៃកំពង់ផែ Tran De មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 162.731 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ទុនវិនិយោគសាធារណៈមានចំនួន ៤៦.៤៧៦ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ២៩%) ទុនវិនិយោគពីសហគ្រាសមានប្រមាណ ១១៦.២៥៥ ពាន់លានដុង (ប្រមាណ ៧១%) ដោយមានធាតុចំណាយប្រហាក់ប្រហែលនឹងដំណាក់កាលទី១។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang គម្រោងកំពង់ផែ Tran De មានដើមទុនវិនិយោគធំ ការស្តារដើមទុនយឺត ការវិនិយោគនៅតំបន់លំបាកពិសេស ហើយការអំពាវនាវឱ្យវិនិយោគឯកជនប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន។ ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើការអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគសង្គមក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ និងឃ្លាំង ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំដើមទុនថវិការដ្ឋដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្រសាធារណៈ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។

ការវិនិយោគពីថវិកានឹងបង្កើនភាពទាក់ទាញ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ ដើម្បីទាក់ទាញទុនឯកជនចូលទៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែ ស្រដៀងនឹងតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen និង Lien Chieu ដែលបានទាក់ទាញការវិនិយោគនាពេលកន្លងមក។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ស្នើឲ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីពិចារណា និងអនុម័តលើជំនួយថវិកាកណ្តាលសម្រាប់គម្រោងដំណាក់កាល ២០២៥ - ២០៣០ ដែលមាន ដើមទុនសរុប ១៩.៤០៣ ពាន់លានដុង (សម្រាប់ដំណាក់កាលទី១ កសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន)។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កម្មវិធីរបស់រដ្ឋាភិបាលកំណត់គោលដៅនៃការបញ្ចប់ឯកសារវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែ Tran De នៅឆ្នាំ 2025 និងអនុវត្តការវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2026។

ខេត្ត Soc Trang គណនាថា មាត្រដ្ឋានវិនិយោគនៃកំពង់ផែ Tran De រួមមានកំពង់ផែសមុទ្រមួយ (ចម្ងាយប្រហែល 18 គីឡូម៉ែត្រពីច្រាំង) ដែលមានផ្ទៃដីជាង 411 ហិកតា (ក្នុងដំណាក់កាលចាប់ផ្តើមមានជាង 81 ហិកតា) ។ កំពង់ផែនេះមានប្រវែង 5.3 គីឡូម៉ែត្រ ដោយទទួលបានកប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅ កប៉ាល់កុងតឺន័រដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 100,000 DWT (6,000 - 8,000 Teus) និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញច្រើនទំហំ 160,000 DWT ។ ដំណាក់កាលវិនិយោគដំបូងរួមមានចំណតដែលមានប្រវែង 800m ចំនួនពីរសម្រាប់នាវាដឹកទំនិញទូទៅ និងកុងតឺន័រដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 100,000 DWT និងចំណតពីរសម្រាប់ការផ្ទេរទំនិញ (ធ្យូងថ្ម) សម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 160,000 DWT ។

នៅឆ្នាំ២០២៣ ចំណូលនាំចូល-នាំចេញសរុបនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនឹងកើនដល់៣៥,៧ពាន់លានដុល្លារ ដែលក្នុងនោះការនាំចេញមានជាង២៤ពាន់លានដុល្លារ ហើយការនាំចូលនឹងមានតម្លៃជាង១១ពាន់លានដុល្លារ។ តំបន់ទាំងមូលរួមចំណែកប្រមាណ ៣១% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប នៃវិស័យកសិកម្មទាំងមូល ជាមួយនឹងទិន្នផលស្រូវប្រមាណ ៥០% ការនាំចេញអង្ករ ៩៥% ទិន្នផលផលិតផលជលផល ៦៥% ការនាំចេញត្រី ៦០% និងផ្លែឈើគ្រប់ប្រភេទប្រមាណ ៧០%...

បច្ចុប្បន្នតំបន់ទាំងមូលមានសួនឧស្សាហកម្មចំនួន 52 និងតំបន់កែច្នៃនាំចេញចំនួន 28 ដែលមានទំនិញប្រហែល 35 លានតោនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា។ គោលដៅនៅឆ្នាំ 2030 គឺសម្រាប់បរិមាណទំនិញក្នុងតំបន់ឱ្យមានចំនួនប្រហែល 128 លានតោន។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ថ្វីត្បិតតែទិន្នផលទំនិញនាំចូល និងនាំចេញមានបរិមាណច្រើនក៏ដោយ សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់តំបន់ជាទូទៅមានកម្រិតទាប ភាគច្រើនជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវគោក។

តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គត្រូវការកំពង់ផែ Tran De hub ដើម្បីបម្រើការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញដោយផ្ទាល់សម្រាប់តំបន់ ជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងបរិមាណទំនិញផ្ទេរទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រភាគអាគ្នេយ៍។ នៅពេលដែលមានកំពង់ផែសមុទ្រធំមួយ វាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូននឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រហែល 30-50% អាស្រ័យលើតំបន់។ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម ការពារជាតិ សន្តិសុខ...

ញ៉ាត ហ៊ុយ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/can-hon-19000-ty-dong-khoi-dong-sieu-cang-tran-de-post1686640.tpo