ក្រសួងដឹកជញ្ជូនណែនាំដល់មូលដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវហាយវ៉េជាមួយចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ

Bộ GTVT đề nghị các địa phương quản lý cao tốc bằng giao thông thông minh- Ảnh 1. — ក្រសួងដឹកជញ្ជូន សូមផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនរាជធានី-ខេត្ត ក្នុងដំណើរការវិនិយោគ និងសាងសង់ប្រព័ន្ធ ITS ត្រូវគោរពតាមនីតិវិធី និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ធានាតម្លាភាព ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ ការបាត់បង់ និងអវិជ្ជមាន (រូបភាពរូបភាព)។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង និងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរបស់រដ្ឋនៅសហគ្រាសស្នើសុំដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើការសាងសង់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) លើផ្លូវល្បឿនលឿន។

ដោយបញ្ជាក់ថា ប្រព័ន្ធ ITS គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ITS ជួយបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងមនុស្ស យានជំនិះ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន សុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព ភាពងាយស្រួល និងបរិស្ថាន។

ផ្លូវមួយចំនួនបានបញ្ចប់ប្រព័ន្ធ ITS កំឡុងពេលវិនិយោគគម្រោង និងដំណើរការសាងសង់ ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នាភ្លាមៗនៅពេលដែលផ្លូវត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពក្នុងការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងដំណើរការថែទាំ កែលម្អសមត្ថភាពចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ពីលទ្ធផលនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋ នៅតាមសហគ្រាសនានា ដឹកនាំភ្នាក់ងារសំណង់ វិនិយោគិន និងទីប្រឹក្សាជំនាញ ដើម្បីពិនិត្យ ស្រាវជ្រាវ និងដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើការសាងសង់ប្រព័ន្ធ ITS និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការនៃការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿន។

នៅពេលវិនិយោគលើប្រព័ន្ធ ITS និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តតាមស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន និង "គម្រោងការតំរង់ទិសក្នុងការវិនិយោគ ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន" ដែលអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

ប្រព័ន្ធបរិក្ខារត្រូវតែទំនើប និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ ការតភ្ជាប់សមកាលកម្ម និងមានប្រសិទ្ធភាពរវាងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃថ្នាក់ជាតិ។

មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាចគ្រប់គ្រងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនមួយ ឬច្រើនដែលនៅជាប់គ្នា ដោយមានសម្ភារៈបរិក្ខារដើម្បីធានាថាកងកម្លាំងមុខងារសម្របសម្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យ 25/2023 និង TCVN 10851: 20154 ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើថា “ដំណើរការរៀបចំ និងអនុវត្តការវិនិយោគសំណង់ត្រូវតែគោរពតាមនីតិវិធីច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិធានាតម្លាភាព និងជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ ការបាត់បង់ និងអវិជ្ជមាន”។

នៅក្នុងគម្រោងការតំរង់ទិសក្នុងការវិនិយោគ ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃលើផ្លូវហាយវេ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកំណត់ថា ប្រព័ន្ធ ITS នៅលើផ្លូវហាយវេត្រូវរៀបចំផែនការ ដាក់ពង្រាយ គ្រប់គ្រងស្របគ្នា និងស្មើភាពគ្នាទូទាំងប្រទេស។

ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តគំរូដែលបានស្នើឡើងគឺសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌរបស់វៀតណាម សមស្របនឹងស្តង់ដារប្រព័ន្ធ ITS អន្តរជាតិ ធានាការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវហាយវេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការកែលម្អសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។

តាមនោះ ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2023 - 2025 ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបង្កើតផែនការប្រព័ន្ធ ITS ជាតិ និងស្ថាបត្យកម្ម ITS ជាតិរហូតដល់ឆ្នាំ 2030; បំពេញប្រព័ន្ធឯកសារច្បាប់សម្រាប់ការវិនិយោគ និងការកេងប្រវ័ញ្ចនៃប្រព័ន្ធ ITS និងបំពេញប្រព័ន្ធស្តង់ដារដែលប្រើប្រាស់ក្នុងការវិនិយោគ និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ ITS; រៀបចំ និងអនុវត្តការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធ ITS សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលបាននិងកំពុងវិនិយោគ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ល្អឥតខ្ចោះ និងបង្រួបបង្រួមគំរូនៃដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ឥតឈប់ឈរ (ETC); ការដាក់ពង្រាយការវិនិយោគនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់មិនឈប់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន (ការប្រមូលមិនឈប់ គ្មានឧបសគ្គក្នុងការបញ្ចូល) ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសមស្រប និងការធ្វើសមកាលកម្មលើប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូល។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2025 - 2030 ការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងនិងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ថ្នាក់ជាតិនឹងត្រូវបានអនុវត្ត; ការភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការណ៍ជាតិ។ ដំណើរការមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ជាតិសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន។

បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2030 បន្តបញ្ចប់ប្រព័ន្ធ ITS នៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានវិនិយោគយ៉ាងពេញលេញ។ ភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌល ITS ក្នុងស្រុកទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ជាតិ។ ដំណើរការមជ្ឈមណ្ឌលជាតិគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការណ៍ចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេស។

ប្រភព