Binh Thuan ផ្តោតលើការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU

បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 1 ឆ្នាំនៃការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តអនុសាសន៍របស់ EC បន្ទាប់ពីអធិការកិច្ចលើកទី 4 នៅវៀតណាម (ខែតុលា ឆ្នាំ 2023) Binh Thuan មកទល់ពេលនេះបានអនុវត្តការងារយ៉ាងច្រើន ដោយដំបូងសម្រេចបានលទ្ធផលសំខាន់ៗតាមតម្រូវការ និងគោលដៅដែលបានកំណត់ រួមចំណែកដល់ប្រទេសទាំងមូលក្នុងដំណើរឆ្ពោះទៅការដក “កាតលឿង” របស់ IUU ក្នុងឆ្នាំនេះ។

ការចូលរួមដោយការសម្រេចចិត្ត

នៅសម័យប្រជុំលើកទី ២៨ (សម័យពិសេស) - ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តទី ១១ ថ្មីៗនេះបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយគាំទ្រថ្លៃជាវ VMS នៅក្នុងខេត្ត។ នេះជាគោលនយោបាយដ៏មានសារៈសំខាន់ក្នុងការទប់ស្កាត់ទូកនេសាទពីការរំលោភបំពានលើដែនទឹកបរទេស និងលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកនេសាទស្នាក់នៅក្នុងសមុទ្រ។ អរគុណចំពោះការតាមដានយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើកប៉ាល់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ រហូតមកដល់ពេលនេះខេត្តមិនបានរកឃើញកប៉ាល់នេសាទណាដែលបំពានដែនទឹកបរទេសឡើយ។ ក្រៅពីនោះ Binh Thuan បានខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តការចុះបញ្ជី និងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនាវានេសាទ ដោយគោលនយោបាយ “៣ គ្មាន” សម្រេចបានជាង ៩៥,៣%។ អត្រានៃកប៉ាល់នេសាទដែលបានចុះបញ្ជី ត្រួតពិនិត្យ និងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទត្រឹមត្រូវត្រូវបានកើនឡើង។ មកទល់នឹងពេលនេះ ខេត្តទាំងមូលមាននាវានេសាទដែលបានត្រួតពិនិត្យចំនួន ៨,២៤១ គ្រឿង (ក្នុងនោះមាន៖ ៤,២៦៦ គ្រឿងមកពី ៦ -

2.-ច្បាប់-ការឃោសនា-ការងារ-សម្រាប់-ស៊ីវិល-ត្រូវបានថែទាំ-ទៀងទាត់-និង-បន្ត-by-units-of-BDBP-Binh-Thuan.jpg — ផ្សព្វផ្សាយគោលនយោបាយ និងច្បាប់ជលផលឆ្នាំ ២០១៧ ដល់ប្រជានេសាទ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏នៅមានគោលដៅ និងកិច្ចការមួយចំនួនទៀត ដែលមិនទាន់បានបំពេញតម្រូវការ តាមអនុសាសន៍របស់ EC និងទិសដៅថ្នាក់កណ្តាល និងខេត្ត។ បច្ចុប្បន្នខេត្តទាំងមូលនៅមានទូកនេសាទចំនួន ១.០៨៤ គ្រឿង ដែលមិនទាន់បញ្ចប់នីតិវិធីក្នុងការផ្តល់ ឬផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណឡើងវិញ។ 135 ទូកនេសាទ "3 no" មិនបានបញ្ចប់ការចុះឈ្មោះ។ ស្ថានភាពទូកនេសាទបាត់ការតភ្ជាប់ VMS នៅសមុទ្រនៅតែជារឿងធម្មតា និងមិនត្រូវបានដោះស្រាយ។ លើសពីនេះ ចំនួនកប៉ាល់នេសាទដែលចូលចតនៅកំពង់ផែដើម្បីផ្ទុកទំនិញនៅមានកម្រិតទាប ហើយអត្រានៃទិន្នផលដែលគ្រប់គ្រងតាមកំពង់ផែគឺមិនខ្ពស់នោះទេ។ ការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល ជាពិសេសការគ្រប់គ្រងកប៉ាល់នេសាទដែលបាត់បង់ការតភ្ជាប់ VMS នៅសមុទ្រមិនមានការរីកចម្រើនទេ។ ជាពិសេស វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែនេសាទ បណ្តាញបូមខ្សាច់ និងដោះស្រាយការបំពុលបរិស្ថាននៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែនេសាទមានសភាពយឺតយ៉ាវ។

ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ធ្វើការជាមួយគណៈប្រតិភូអធិការកិច្ចនៃគណៈកម្មការអឺរ៉ុបលើកទី៥ (រំពឹងថាខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤) អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Hong Hai បានស្នើឱ្យវិស័យមុខងារ ជាពិសេសស្ថាប័នជំនាញ អង្គភាព និងតំបន់ឆ្នេរត្រូវអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ពិនិត្យ និងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានដើម្បីជំនះរាល់ការខ្វះខាត និងការកំណត់របស់ IU-U ។

ការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល ជាពិសេសការដោះស្រាយកប៉ាល់នេសាទដែលបាត់បង់ការតភ្ជាប់ VMS នៅសមុទ្រនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។

ផ្តោតលើកិច្ចការដែលនៅសល់

អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺត្រូវគ្រប់គ្រងកប៉ាល់នេសាទដែលមានហានិភ័យខ្ពស់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់នេសាទនិងអ្នកនេសាទបំពានលើដែនទឹកបរទេស។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបំពេញការចុះបញ្ជីកប៉ាល់នេសាទប្រភេទ “លេខ៣” ដែលប្រកាសដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី២០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវពិនិត្យ និងចាប់យកទូកនេសាទដែលនៅសេសសល់ទាំងអស់ “៣ no” ជាបន្ទាន់ ដើម្បីចាត់ចែងតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងជំរុញឱ្យនាវានេសាទដែលបានចុះបញ្ជី ប៉ុន្តែមិនទាន់មានច្បាប់អនុញ្ញាតនេសាទហួសសុពលភាព និងហាមឃាត់ការនេសាទឡើងវិញ ing. ជាពិសេសផ្តោតលើការដោះស្រាយការកំណត់និងចំណុចខ្វះខាតក្នុងការកាប់ឈើរបស់ប្រជានេសាទ។ ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើឱ្យស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចរៀបចំការណែនាំផ្ទាល់នៅកំពង់ផែនេសាទ និងបើកវគ្គបណ្តុះបណ្តាលនៅតំបន់នេសាទសំខាន់ៗ; បង្កើតសៀវភៅណែនាំខ្លីៗ ងាយយល់ ដើម្បីបោះពុម្ព និងចែកចាយដល់អ្នកនេសាទ ចេញវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ/ការប្តេជ្ញាចិត្តដល់នាវានេសាទ ដើម្បីធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់បញ្ជាក់ពីប្រភពដើមនៃផលិតផលជលផលដែលកេងប្រវ័ញ្ចសម្រាប់សហគ្រាសកែច្នៃនាំចេញ ភ្ជាប់ជាមួយនឹងការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងលទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធ eCDT ស្របតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ។

ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នេសាទដែលប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ នៅតាមកំពង់ផែបណ្តោះអាសន្ន និងឆ្នេរ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការបញ្ចប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងដោះស្រាយនាវានេសាទដែលបានបាត់បង់ការតភ្ជាប់ VMS នៅក្នុងសមុទ្រ (ជាង១០ថ្ងៃ ៦ម៉ោង) ចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣ ដល់បច្ចុប្បន្ន ដែលត្រូវបញ្ចប់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤។ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ កប៉ាល់នេសាទដែលបាត់បង់ការតភ្ជាប់ VMS ក្នុងអំឡុងខែត្រូវតែផ្ទៀងផ្ទាត់ និងដោះស្រាយក្នុងខែនោះ។ កម្លាំងមានមុខងារ (ឆ្មាំព្រំដែន ឃ្លាំមើលជលផល ការិយាល័យត្រួតពិនិត្យជលផល) បន្តរៀបចំការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ នៅតាមកំពង់ផែបណ្តោះអាសន្ន និងឆ្នេរនានា ដើម្បីស្វែងរក ទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ដាច់ខាតមិនអនុញ្ញាតឱ្យនាវានេសាទដែលមិនបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចូល ចេញ ចូលចត និងធ្វើប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ។

ចំពោះគម្រោងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែនេសាទ ប្រឡាយបូមខ្សាច់ និងព្យាបាលការបំពុលបរិស្ថានក្នុងតំបន់កំពង់ផែនេសាទ ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវបន្តសម្របសម្រួលដើម្បីបំពេញបែបបទ និងឯកសារស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងរៀបចំការសាងសង់ និងការអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់។ ជាពិសេសផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ និងបំពេញជាបន្ទាន់នូវកញ្ចប់បូមខ្សាច់តំបន់ទឹក ទល់មុខកំពង់ផែនេសាទ 400 CV - កំពង់ផែនេសាទ La Gi និងគម្រោងបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ ដើម្បីពង្រីក និងកែលម្អតំបន់ជំរកជំរកព្យុះ រួមជាមួយនឹងកំពង់ផែនេសាទមាត់ទន្លេ La Gi ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការ និងប្រើប្រាស់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ...

ចំពោះបញ្ហាទាក់ទងនឹងការធ្វើសមកាលកម្មទិន្នន័យឧបករណ៍ VMS ទៅក្នុងប្រព័ន្ធដូចជា៖ កប៉ាល់នេសាទទិញ និងផ្ទេរកូតាពីខេត្តដែលបានដំឡើងឧបករណ៍ VMS ប៉ុន្តែមិនបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទិន្នន័យទៅក្នុងប្រព័ន្ធ ដោយសារខេត្តមិនបានលុបទិន្នន័យ និងផ្ទេរព័ត៌មាននាវានៅលើប្រព័ន្ធ។ ឬប្រជានេសាទទិញឧបករណ៍ VMS ពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ប៉ុន្តែមិនមានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើសមកាលកម្មជាមួយប្រព័ន្ធ... ស្នើសុំមន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ពិនិត្យ និងដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ បើចាំបាច់ សូមណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ធ្វើរបាយការណ៍ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងខេត្ត ដើម្បីសម្របសម្រួលក្នុងការដោះស្រាយ។

ប្រភព៖ https://baobinhthuan.com.vn/binh-thuan-don-luc-chong-khai-thac-iuu-126030.html