៣៦​ស្រុក​ដែល​ប្រឈម​នឹង​ការ​កកស្ទះ​ត្រួតពិនិត្យ​យានយន្ត តើ​ត្រូវ​ដោះស្រាយ​ដូចម្តេច​?

ហានិភ័យនៃការកកស្ទះនៃការចុះឈ្មោះបច្ចុប្បន្ន

ថ្លែងមតិជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong អ្នកដឹកនាំការចុះឈ្មោះវៀតណាមបាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសនេះមានមជ្ឈមណ្ឌលចុះឈ្មោះចំនួន ២៧៤/២៩៤ ដែលមានបណ្តាញត្រួតពិនិត្យចំនួន ៤៤៦/៥៤៦ កំពុងដំណើរការ។

នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីរបស់វៀតណាមបាននិយាយថា ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យយានយន្តទាំងអស់ត្រូវបានសាកល្បងក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថា មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តរហូតដល់ 84 នឹងត្រូវបិទក្នុងរយៈពេល 3 ខែ។ ហានិភ័យនៃការកកស្ទះ និងការត្រួតពិនិត្យយានយន្តលើសទម្ងន់គឺពិតជាកើតមានឡើង ហើយជាពិសេសនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ HCM និង Dong Nai ។

សមត្ថភាពអធិការកិច្ចអប្បបរមា ៦៤២.២៤០ គ្រឿងក្នុងមួយខែ បំពេញបានពេញលេញនូវតម្រូវការអធិការកិច្ចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងធុរកិច្ចទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ ២០២៤ ព្រោះតម្រូវការអធិការកិច្ចប្រចាំខែខ្ពស់បំផុតទូទាំងប្រទេសមានតែជាង ៥០ ម៉ឺនគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។

ប្រសិនបើករណីរំលោភបំពាននៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យត្រូវបានសាកល្បងក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះ គេព្យាករណ៍ថា មណ្ឌលអធិការកិច្ចរហូតដល់ ៩១ ទូទាំងប្រទេសនឹងត្រូវបិទក្នុងរយៈពេល ៣ ខែ។

ប៉ុន្តែដោយសារការបែងចែកទីតាំងភូមិសាស្ត្រមិនស្មើគ្នា ធ្វើឱ្យមានការខ្វះខាត និងលើសចំណុះ បូករួមទាំងយានជំនិះដែលមានការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ ទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃសារាចរណែនាំ ០៨/២០២៣ និងចំនួនយានជំនិះដែលពីមុនផ្អាកដំណើរការ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រួតពិនិត្យម្តងទៀត។ការកកស្ទះអធិការកិច្ចក្នុងមូលដ្ឋានមានហានិភ័យពាក់កណ្តាលរយៈពេល 2 ខែ និង 10 ឡើងវិញ។

មូលដ្ឋានទាំងនេះរួមមាន Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, ទីក្រុង។ HCM និង Tra Vinh ។ ជាពិសេសនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុង។ ទីក្រុងហូជីមិញបានជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់នាពេលថ្មីៗនេះ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ នៅពេលដែលករណីពាក់ព័ន្ធនឹងការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅតាមមូលដ្ឋានត្រូវបានយកមកកាត់ទោស វានឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់សកម្មភាពអធិការកិច្ច។

យោងតាមស្ថិតិមានស្រុកចំនួន 42 ដែលមានមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចំនួន 112 ដែលអធិការត្រូវបានកាត់ទោស។

ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2022 ការចុះឈ្មោះវៀតណាមបានបន្ថែមអធិការច្រើនជាង 500 ប៉ុន្តែចំនួនអធិការដែលត្រូវបានកាត់ទោសគឺធំពេក។ យោងតាមការគណនា វានឹងនៅតែមិនអាចផ្តល់សំណងដល់ឆ្នាំ 2025។

«ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនយានយន្តដែលចូលមកត្រួតពិនិត្យ និងការដែលស្ថាប័នអយ្យការនឹងនាំសំណុំរឿងទៅជំនុំជម្រះនាពេលខាងមុខ ដូចដែលបានវិភាគខាងលើ មានរហូតដល់ ៣៦ មូលដ្ឋានទូទាំងប្រទេសប្រឈមនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។

រួមមានៈ Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho Chi Minh, Tra Vinh និង Tuyen Quang ។

ជាពិសេស នឹងមាន​មូលដ្ឋាន​ដែល​នឹង​លែង​មាន​មណ្ឌល​អធិការកិច្ច​សម្រាប់​ដំណើរការ​ដូចជា Bac Kan និង Thai Binh។ ប្រការនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ និងអាចឈានទៅដល់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យនៅតាមមូលដ្ឋានផ្សេងៗ ដោយសារការចល័តយានយន្តមកពី ៣៦ មូលដ្ឋានខាងលើ។

Lang Son, Hai Phong, Quang Ninh និង Yen Bai នាពេលកន្លងមក គឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតា នៅពេលដែល ទោះបីជាមានការត្រួតពិនិត្យយានយន្តក្នុងស្រុកលើសចំណុះក៏ដោយ ក៏ការកកស្ទះនៅតែកើតមានឡើង ដោយសារយានយន្តមកពីខេត្តផ្សេងៗបានផ្លាស់ប្តូរមកត្រួតពិនិត្យ”។

ទាក់ទងនឹងធនធានមនុស្ស យោងតាមស្ថិតិប្រទេសទាំងមូលមានអធិការចំនួន 2,474 ប៉ុន្តែមនុស្សជាង 900 នាក់ត្រូវបានកាត់ទោស។ ក្នុងចំណោមអធិការចំនួន 1.818 នាក់ពិតជាបានចូលរួមក្នុងសកម្មភាពអធិការកិច្ចថ្ងៃនេះ 291 ត្រូវបានកាត់ទោស។

គួរកត់សម្គាល់ថា បើយោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីរថយន្តវៀតណាម ប្រសិនបើករណីត្រួតពិនិត្យយានយន្តទាំងអស់ត្រូវបានសាកល្បងក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថា មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តចំនួន 91 នឹងត្រូវបិទក្នុងរយៈពេល 3 ខែ ដែលមានន័យថាពួកគេនឹងមិនអាចបើកដំណើរការឡើងវិញដើម្បីបម្រើតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មរហូតដល់ចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ។

ក្នុងនោះ មជ្ឈមណ្ឌល ១០០% ជារបស់វៀតណាមចុះបញ្ជីនៅទីក្រុងហាណូយ និងហូជីមិញ។ HCM នឹងត្រូវបិទ។ ហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមមូលដ្ឋានគឺជាក់លាក់នឹងកើតឡើង ហើយជាពិសេសនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ HCM និង Dong Nai ។

នៅទីក្រុងហាណូយ បច្ចុប្បន្ននេះមានអធិការចំនួន ១១៣ នាក់ដែលត្រូវបានកាត់ទោស ប៉ុន្តែនៅតែកំពុងធ្វើការ និងគាំទ្រសកម្មភាពអធិការកិច្ចនៅមណ្ឌលអធិការកិច្ចចំនួន ២៨។

ជាឧទាហរណ៍ នៅទីក្រុងហាណូយ បច្ចុប្បន្នមានមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ 28/31 ដែលមានខ្សែផលិតកម្ម 50/63 កំពុងដំណើរការ (មជ្ឈមណ្ឌលចំនួន 3 មិនអាចដំណើរការបានទេ ដោយសារសម្ភារៈបរិក្ខារមិនគ្រប់គ្រាន់ និងធនធានមនុស្ស)។ អធិការ​សរុប​នៅ​មណ្ឌល​ទាំង​២៨​នេះ​មាន​២០៤​នាក់ ក្នុង​នោះ​អធិការ​១១៣​នាក់​ត្រូវ​បាន​កាត់ទោស ប៉ុន្តែ​កំពុង​ដំណើរការ​នៅឡើយ ។

នៅពេលតុលាការបើកសវនាការដំណាលគ្នានៅមណ្ឌលអធិការកិច្ច (រំពឹងថានឹងប្រព្រឹត្តទៅក្នុងខែកក្កដា និងមានរយៈពេលប្រហែល ១ ខែ) នឹងមានអធិការចំនួន ៩១ នាក់ប៉ុណ្ណោះមកពី ២៨ មណ្ឌលដែលធ្វើអធិការកិច្ច ព្រោះអធិការត្រូវចូលរួមសវនាការ។

មានន័យថា មណ្ឌលអធិការកិច្ចចំនួន៩ ត្រូវបញ្ឈប់ដំណើរការ ដោយសារខ្វះអធិការ មណ្ឌលចំនួន ១៩ កំពុងដំណើរការ ក្នុងនោះ ៤ អង្គភាពកំពុងដំណើរការក្នុងកម្រិតអប្បបរមា ដោយសារនៅសល់អធិការ ២ នាក់។ សមត្ថភាពសរុបដែលសម្រេចបានក្នុងខែនេះគឺប្រហែល 35,880 គ្រឿង ខណៈដែលចំនួនយានយន្តដែលទាមទារការត្រួតពិនិត្យមានរហូតដល់ 90,552 គ្រឿង (អាចឆ្លើយតបបានតែប្រហែល 40% នៃតម្រូវការរបស់ប្រជាជន)។

អ្វីដែលគួរឲ្យព្រួយបារម្ភជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើអធិការរងទទួលទោសដោយសាលក្រមប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព មានការព្យាករណ៍ថា មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ 26/28 នឹងត្រូវបញ្ឈប់ដំណើរការ ព្រោះយ៉ាងហោចណាស់អធិការចំនួន 2 នឹងត្រូវដកហូតវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ច។

លោក Nguyen To An នាយករងទទួលបន្ទុកចុះបញ្ជីវៀតណាម

វា​ជា​រឿង​គួរ​ឲ្យ​អាណិត​ប្រសិន​បើ​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍ និង​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​រថយន្ត​លើស​ទម្ងន់​នឹង​កើត​ឡើង​ម្តង​ទៀត​។ ព្រោះ​បើ​ការ​ចុះ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ត្រូវ​ពន្យារ​ត្រឹម​តែ​មួយ​ថ្ងៃ​ទេ នោះ​ការ​ខូច​ខាត​ដល់​ប្រជាពលរដ្ឋ អាជីវកម្ម​ដឹក​ជញ្ជូន និង​គ្រួសារ​អាជីវកម្ម​ដឹក​ជញ្ជូន​មាន​ទំហំ​ធំ។

នៅក្នុង TP ។ ស្ថានភាពនៅទីក្រុងហូជីមិញមិនប្រសើរជាងនេះទេ។ ក្នុងចំណោមមជ្ឈមណ្ឌលអធិការកិច្ច 18/19 ដែលមានខ្សែប្រតិបត្តិការ 42/52 អធិការ 54/146 ដែលកំពុងធ្វើការត្រូវបានកាត់ទោស។ ប្រសិនបើករណីទាំងនេះត្រូវបានសាកល្បងដំណាលគ្នាក្នុងខែកក្កដា មជ្ឈមណ្ឌលចំនួន 3 នឹងត្រូវបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការដោយសារតែខ្វះអ្នកត្រួតពិនិត្យ។

មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចំនួន 15 ដំណើរការដោយមានសមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យប្រហែល 48,960 គ្រឿង/ខែ (បំពេញតម្រូវការអធិការកិច្ចបានត្រឹមតែ 83% ប៉ុណ្ណោះក្នុងខែកក្កដា)។

ក្នុងករណីអធិការត្រូវបានផ្តន្ទាទោសដោយសាលក្រមដ៏មានប្រសិទ្ធភាព វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថា មណ្ឌលអធិការកិច្ច 16/19 នឹងត្រូវបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ ពីព្រោះអធិការចាប់ពី 2 នាក់ឡើងទៅនឹងត្រូវដកហូតវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ចរបស់ពួកគេ។

នាយកដ្ឋានចុះឈ្មោះ ណែនាំកុំឱ្យដកហូតវិញ្ញាបនបត្រចុះឈ្មោះអធិការ ក្នុងករណីដែលតុលាការបានកាត់ទោសឱ្យពួកគេព្យួរទោស មិនត្រូវហាមឃាត់ពួកគេពីការប្រកបវិជ្ជាជីវៈរបស់ពួកគេ ឬផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវកំណែទម្រង់មិនឃុំឃាំងឡើយ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកចេញ?

ដើម្បីឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះស្ថានភាពដែលអាចកើតឡើងនាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលករណីនានាត្រូវបាននាំមកកាត់ទោស ហើយអធិការត្រូវបានផ្តន្ទាទោស ប្រធាននាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីវៀតណាមបាននិយាយថានាយកដ្ឋានបានរាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនអំពីស្ថានភាពនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនាពេលខាងមុខ។

ពីនោះ វាត្រូវបានស្នើឱ្យធ្វើវិសោធនកម្មអនុក្រឹត្យលេខ 139/2018/ND-CP និងក្រឹត្យលេខ 30/2023/ND-CP គ្រប់គ្រងអាជីវកម្មសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យយានយន្តតាមនីតិវិធីសាមញ្ញ។ ជាពិសេសករណីដកហូតវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ច និងផ្អាកប្រតិបត្តិការអង្គភាពអធិការកិច្ចជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានការណ៍ដែលអង្គភាពអធិការកិច្ចខ្វះអធិការ និងត្រូវបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ បង្កការខូចខាតដោយមិនចាំបាច់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម ប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេស។

ពិសេសប្រធាននាយកដ្ឋានបញ្ជីឈ្មោះបានមានប្រសាសន៍ថា នាយកដ្ឋានស្នើឱ្យធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិក្នុងទិសដៅមិនដកហូតវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ចបញ្ជីឈ្មោះសម្រាប់សំណុំរឿងដែលតុលាការសម្រេចព្យួរទោស មិនត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យអនុវត្ត ឬផ្តល់កំណែទម្រង់មិនឃុំឃាំងឡើយ។

ជាមួយគ្នានេះ វាត្រូវបានណែនាំមិនឱ្យបិទអង្គភាពអធិការកិច្ចដែលមានអធិការចាប់ពី 2 នាក់ឡើងទៅ ដែលវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ចត្រូវបានដកហូតសម្រាប់សំណុំរឿងអធិការកិច្ចដែលត្រូវបានកាត់ទោសមុនការចេញក្រឹត្យលេខ 30/2023 (ពោលគឺមុនថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023)។

ជាមួយគ្នានេះ ស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនចេញឯកសារស្នើសុំគណៈកម្មាធិការបក្ស គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុង ដែលគ្រប់គ្រងដោយមជ្ឈិម ពង្រឹងការគ្រប់គ្រង និងដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំសេណារីយ៉ូ និងឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះស្ថានភាពដែលអាចកើតមានឡើងក្នុងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

ម៉្យាងវិញទៀត នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីនឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានក្នុងស្រុក ដើម្បីរៀបចំការផ្សព្វផ្សាយ និងណែនាំដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករ ឱ្យអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យការចុះឈ្មោះឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ឬផ្លាស់ប្តូរទៅមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត ដែលមានមជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជីជាច្រើនដែលកំពុងដំណើរការត្រួតពិនិត្យ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/36-dia-phuong-nguy-co-un-tac-dang-kiem-go-cach-nao-192240521041358805.htm