ស្ពានចំនួន ៣ ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើតភាពលេចធ្លោខាងស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ

ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon, Thu Thiem 4 និង Can Gio គ្រោងនឹងដាក់ពង្រាយ បន្ថែមពីលើការបង្កើនការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍សម្រាប់តំបន់ជាច្រើន ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតចំណុចលេចធ្លោមួយ ដោយសារការរចនាតែមួយគត់របស់វា។

ស្ពានថ្មើរជើង គឺជាគម្រោងទី៣ ដែលត្រូវបានសាងសង់តភ្ជាប់ពីទីក្រុង Thu Thiem ទីក្រុង Thu Duc ទៅកាន់សង្កាត់លេខ ១ បន្ទាប់ពីផ្លូវរូងក្រោមដីទន្លេ Saigon និងស្ពាន Ba Son ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 1,000 ពាន់លានដុង ស្ពាននេះមានប្រវែងប្រហែល 500 ម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេ Saigon តភ្ជាប់ពីតំបន់ឧទ្យានកំពង់ផែ Bach Dang ស្រុក 1 ទៅឧទ្យានមាត់ទន្លេភាគខាងត្បូងនៃទីលានកណ្តាលនៃតំបន់ទីក្រុង Thu Thiem ។

យោងតាមផែនការស្ថាបត្យកម្មដែលត្រូវបានអនុម័តដោយទីក្រុង ស្ពានថ្មើរជើងមានរូបភាពស្លឹកដូងទឹក ដែលជារូបភាពធម្មតានៅភាគខាងត្បូង។ ការរចនានេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅពេលមើលពីលើជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពស្លឹកដូងយក្សឈរនៅកណ្តាលទន្លេ ដោយភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលដែលមានស្រាប់ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងថ្មីនាពេលអនាគត - តំបន់ទីក្រុង Thu Thiem ។

ការរចនាស្ពានថ្មើរជើងមានរាងដូចស្លឹកដូងទឹក។ រូបថត៖ សម្ព័ន្ធប្រឹក្សា — ការរចនាស្ពានថ្មើរជើងមានរាងដូចស្លឹកដូងទឹក។ រូបថត៖ *សម្ព័ន្ធប្រឹក្សា*

អង្គភាពរចនាបានស្នើផែនការសម្រាប់ផែស្ពានដែលមានទីតាំងនៅជិតច្រាំង ដើម្បីបង្កើតការបោសសំអាត និងបើកចំហរនៅតាមដងទន្លេ ដែលជួយឱ្យនាវាផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ស្ពាននេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយទឹកជ្រោះវិលជុំ ប្រព័ន្ធភ្លើងសិល្បៈ ទេសភាពខ្នាតតូច និងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងៗទៀត...

ការរចនាស្ពានថ្មើរជើងត្រូវបានវាយតម្លៃដោយនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងហូជីមិញថាមានលក្ខណៈប្លែក គួរអោយចាប់អារម្មណ៍ មិនចម្លងពីគេ សាមញ្ញ ហើយរំពឹងថានឹងទាក់ទាញប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរមកទីក្រុង។ នៅពេលដំណើរការ ស្ពាននេះមិនត្រឹមតែបម្រើដល់អ្នកថ្មើរជើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាគោលដៅសម្រាប់ទស្សនាកម្សាន្ត និងការកម្សាន្តសហគមន៍នៅកណ្តាលទីក្រុងដែលខ្វះកន្លែងទំនេរ។

បន្ថែមពីលើស្ថាបត្យកម្មតែមួយគត់របស់វា ស្ពានថ្មើរជើងក៏ជាគម្រោងដ៏ធំបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន ដែលមានតម្លៃសាងសង់ទាំងមូលឧបត្ថម្ភដោយអាជីវកម្ម។ ការសាងសង់គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 2025 ។

គម្រោងសំខាន់មួយតភ្ជាប់ Thu Thiem ស្ពាន Thu Thiem 4 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ទៅ District 7 កំពុងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយសម្រាប់ការវិនិយោគដោយវិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុង។ ស្ពាននេះមានប្រវែង២គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវ៦គន្លង និងមានទុនវិនិយោគជាង៦.០០០ពាន់លានដុង ។ គម្រោងដែលបានស្នើឡើងចាប់ផ្តើមនៅវិថី Nguyen Van Linh ត្រង់ចំនុចប្រសព្វនៃស្ពាន Tan Thuan 2 ឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវខណ្ឌទី 7 ។ ចំនុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Nguyen Co Thach នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ R4 ក្នុងតំបន់ Thu Thiem New Urban ។

ទស្សនវិស័យនៃស្ពាន Thu Thiem 4 គម្រោងរចនាលើកផ្នែកសំខាន់។ រូបថត៖ Portcoast — ទស្សនវិស័យនៃស្ពាន Thu Thiem 4 គម្រោងរចនាលើកផ្នែកសំខាន់។ រូបថត៖ *Portcoast*

មិនដូចស្ពានផ្សេងទៀតដែលបានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់ Thu Thiem 4 មានការរចនាពិសេសដែលវិសាលភាពសំខាន់អាចលើកនិងបន្ថយការបោសសំអាតពី 15 ម៉ែត្រទៅ 45 ម៉ែត្រ។ ដំណោះស្រាយនេះត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការឆ្លងកាត់នៃកប៉ាល់ធំៗ ជួយអភិវឌ្ឍចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក និងទេសចរណ៍។ នេះក៏ជាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មលំហទីក្រុងនៅកំពង់ផែ Nha Rong - Khanh Hoi ដែលត្រូវតម្រង់ទិសឱ្យក្លាយជាកំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិនាពេលអនាគត។

ទោះបីជាមានការបារម្ភខ្លះថា ការរចនាខាងលើអាចបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅពេលលើក និងបញ្ចុះស្ពានក៏ដោយ ក៏មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបញ្ជាក់ថា នេះមិនមែនជាបញ្ហានោះទេ ព្រោះស្ពាននេះគ្រាន់តែលើក និងបន្ទាបនៅពេលយប់ពេលមានយានជំនិះតិចតួចប៉ុណ្ណោះ។ តំណាងនាយកដ្ឋានបាននិយាយថា "ខណៈពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្នក៏ស្វ័យប្រវត្តិដែរ ការចំណាយពេលប្រហែល 10 នាទីសម្រាប់ការលើក និងចុះក្រោម នឹងមិនមានឥទ្ធិពលច្រើនដល់ចរាចរណ៍ជុំវិញនោះទេ" ។

លោកបណ្ឌិត Chu Cong Minh អ្នកឯកទេសផ្នែកស្ពាន និងផ្លូវនៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ស្ពានថ្មើរជើង និងផ្លូវ Thu Thiem 4 ស្ថិតនៅ "ខាងមុខ" នៃកណ្តាលទីក្រុង ដូច្នេះបន្ថែមពីលើការបម្រើចរាចរណ៍ ពួកគេក៏ទាមទារសោភ័ណភាពខ្ពស់ផងដែរ។ ជាពិសេសជាមួយនឹងស្ពាន Thu Thiem 4 ដែលមានទីតាំងនៅច្រកចេញចូលកំពង់ផែ Nha Rong ប្រសិនបើសាងសង់ទាប វានឹងរារាំងសកម្មភាពរបស់កន្លែងនេះយ៉ាងខ្លាំង។ ខណៈដែលការសាងសង់ខ្ពស់ទាមទារផ្លូវចូលយូរ វានឹងបំផ្លាញទេសភាពក្នុងតំបន់។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីក្រោមទន្លេមិនមែនជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អទេ ព្រោះតម្លៃសាងសង់ថ្លៃពេក” លោកបន្ថែមថា ការរចនាលើក និងបន្ទាបប្រវែងស្ពាន Thu Thiem 4 មិនទាន់មានក្នុងប្រទេសទេ ប៉ុន្តែប្រទេសខ្លះបានអនុវត្តវា ដូចជាស្ពាន Pont Jacques Chaban - Delmas នៅប្រទេសបារាំង។ នេះគឺជាអគារដ៏ល្បីល្បាញមួយនៅក្នុងប្រទេសនេះ ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរដោយបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍នៃការរចនាតែមួយគត់។

នៅភាគខាងត្បូងទីក្រុង ស្ពានតភ្ជាប់ស្រុក Can Gio និង Nha Be ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2025។ ស្ពាន Can Gio ការស្រាវជ្រាវមានប្រវែងសរុបប្រហែល 7.3 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីផ្លូវលេខ 15B (ស្របទៅ Huynh Tan Phat ស្រុក Nha Be) បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ដើម្បីភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវ Rung Sac ក្នុងទីក្រុង Can Gio។

ការរចនាស្ថាបត្យកម្មនៃស្ពាន Can Gio ត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2019។ រូបថត៖ នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងហូជីមិញ — ការរចនាស្ថាបត្យកម្មនៃស្ពាន Can Gio ត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2019។ រូបថត៖ *នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងហូជីមិញ*

យោងតាមការរចនាដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ Can Gio គឺជាស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាបជាមួយនឹងគំនិតនៃការគូររូបដើមកោងកាងដែលជាលក្ខណៈរបស់ស្រុក Can Gio បង្កើតនូវភាពលេចធ្លោស្ថាបត្យកម្មនៅ South Saigon ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះក៏នឹងក្លាយជាស្ពានខ្សែកាបវែងបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញ បើធៀបនឹងស្ពាន Phu My (ប្រវែងជាង 2 គីឡូម៉ែត្រ) និង Ba Son (ជិត 1.5 គីឡូម៉ែត្រ)។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ស្ពាន Can Gio ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមគំរូ BOT (សាងសង់ - ប្រតិបត្តិការ - ផ្ទេរ) ជាមួយនឹងដើមទុនសរុបជាង 10,500 ពាន់លានដុង ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2028 ។ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ ស្ពាននេះនឹងបង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ពី South Saigon ជាមួយតំបន់កណ្តាល ដោយបំបែក " monopolyed Binh" ។

លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុង HCM បាននិយាយថា គម្រោងចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងឥឡូវនេះផ្តោតលើការរចនា និងសោភ័ណភាពជាជាងផ្តោតសំខាន់លើបច្ចេកទេស និងគុណភាពដូចពីមុន។ ស្ពាន និងផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងតំបន់ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការរចនាស្ថាបត្យកម្ម ដោយសារទីក្រុងមានគោលបំណងបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធរូបសញ្ញា រួមទាំងស្ពានថ្មើរជើង និង Thu Thiem 4។

យោងតាមលោក Phuc ស្ពានខាងលើមិនត្រឹមតែជាការងារធ្វើចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានសារសំខាន់វប្បធម៌ និងចក្ខុវិស័យអភិវឌ្ឍន៍ផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលដែលទីក្រុងមានគោលបំណងទាញយកសក្តានុពលទេសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ចនៅតាមដងទន្លេ Saigon ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ស្ពានថ្មើរជើង Thu Thiem 4 និង Can Gio មិនត្រឹមតែល្អ គម្រោងមានគុណភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវបានរំពឹងថានឹងក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោខាងស្ថាបត្យកម្ម ដែលជានិមិត្តសញ្ញានៃភាពទំនើបរបស់ទីក្រុងផងដែរ។

ជីមិញ

ប្រភពតំណ