Quốc lộ 1 hiện là trục giao thông chính nhưng phương tiện khi qua ngã tư Đình thường xuyên bị kẹt, nhất là vào giờ cao điểm
Dự án có tổng mức đầu tư 397,5 tỉ đồng trong đó, quan trọng nhất là gói thầu xây lắp có giá trị hơn 178 tỉ đồng. Ban Giao thông dự kiến đấu thầu lựa chọn nhà thầu chính trong quý 4 năm nay để khẩn trương thi công dự án.
Dự án xây dựng nút giao ngã tư Đình được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư vào năm 2016 và được UBND TP.HCM ghi vốn chuẩn bị đầu tư vào cuối năm 2019. Tuy nhiên, dự án qua nhiều năm lận đận từ việc bố trí vốn đến các khâu tư vấn thiết kế, đến nay mới có kế hoạch khởi động.
Nút giao ngã tư Đình thuộc khu vực cửa ngõ tây bắc TP.HCM với hạng mục chính là xây cầu vượt trên quốc lộ 1 dài 600 m, trong đó phần cầu dài 240 m, rộng hơn 17 m cho 4 làn xe. Công trình tuổi thọ 100 năm, chịu được động đất cấp 7. Đồng thời, ba tuyến đường qua nút giao gồm Nguyễn Văn Quá, Tân Thới Hiệp 20 và Nguyễn Thị Đặng được mở rộng. Hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh… xung quanh được xây dựng hoàn chỉnh.
Theo Sở GTVT TP.HCM, quốc lộ 1 hiện là trục giao thông chính nhưng xe khi qua ngã tư Đình thường xuyên bị kẹt, nhất là giờ cao điểm. Cầu vượt khi xây xong đáp ứng xe chạy 80 km mỗi giờ, cùng với mở rộng đoạn đường qua nút giao giúp giảm ùn tắc cho khu vực.
Cùng với nút giao ngã tư Đình, Sở GTVT TP.HCM kiến nghị thành phố sớm bố trí vốn đầu tư 15 nút giao lớn khác để đồng bộ mạng lưới giao thông, giảm ùn tắc các khu vực như nút giao Linh Xuân (quốc lộ 1 – 1K), Nguyễn Thị Định – Nguyễn Duy Trinh (TP Thủ Đức); ngã tư Bốn Xã (Thoại Ngọc Hầu – Hương Lộ 2 – Lê Văn Quới, quận Tân Phú, Bình Tân)…
