ガザ地区で続く紛争において、ハマス軍はイスラエル軍のような軍事力や高度なハイテク兵器を持っていないが、迷路のような地下トンネル網という特別な「宝」を持っている。
最近のヴァニティ・フェア誌のインタビューで、ハマスの指導者ハリド・メシャル氏は、ハマスのトンネルシステムはイスラエルの強力な軍事兵器に対する防衛のための特別な構造物であると語った。同時に、これらのトンネルは、テルアビブがガザを標的とした作戦を開始した場合にハマスがイスラエル領内に侵入するのに役立つ。ハマス指導者らは、地下トンネルはガザ地区におけるパレスチナ人の自衛権の象徴であると強調した。
 |
| ガザ地区のさまざまな地域の地下にあるハマスの地下トンネルシステムを地域別に示したイスラエル国防軍の地図。 （出典：IDF） |
地下の利点
このトンネルシステムは、イスラエルがオスロ合意に基づきガザ地区の支配権をパレスチナ人に引き渡し始めた1990年代半ばにハマスによって建設が開始された。これらのトンネルの本来の目的は、ガザ地区がイスラエルによって封鎖されている状況下で、テルアビブの近代的な監視システムに検知されることなく、外部からガザ地区に物資を輸送することであった。 2007年にハマス解放運動がガザ地区全体を支配して以来、トンネルシステム、特に軍事目的のトンネルが急速に発展し始めた。
イスラエルはハマスのトンネルシステムを「ガザ・メトロ」と呼んでいる。イスラエルの計算によれば、2007年以降、ハマスはガザの公共インフラに割り当てられた資金やその他の未確認の資金から約12億5000万ドルを流用し、1,300本以上のトンネルを建設した。
最近、ハマスは年間約3,000万～9,000万ドルを費やし、60万トンのコンクリートを流し込み、総延長480キロに及ぶ32のトンネルシステムを所有していた可能性がある。ハマスは電動削岩機とエアコンプレッサーを使い、1日4～5メートルの速度でトンネルを掘った。
トンネルは18〜25メートルの深さまで掘られており、地下35メートルを超えるものもあります。戦争が勃発する前、ハマスは900人近くのトンネル掘削者を雇い、昼夜を問わず1日2～3交代制で働かせ、月給は150～300ドルだった...
サンデー・テレグラフ紙によると、ハマスのトンネルの建設には推定300万ドルの費用がかかったという。ハマスがトンネルシステムを建設するための資金源は、主にイランを中心とした近隣諸国からの支援を中心に、さまざまなところから得られました。
地下戦争を専門とするイスラエルの防衛アナリスト、エド・ヘクト氏によると、「ガザの地下には、さまざまな目的のためにさまざまな種類のトンネルが存在している」という。ガザとエジプトの間では、タバコ、武器、燃料、家畜、さらには自動車まで、さまざまな商品の交換に使われるトンネルがあります。トンネルは、司令センター、工場、武器倉庫を備えたガザの内部防衛システムでもあり、国境を越えた攻撃を開始したり、人質を捕らえて拘留したりするために使われています...
エド・ヘクト氏は、イスラエル国防軍（IDF）が新たに発見したトンネル内部の画像には、銃撃者が直立できるほどの幅もない非常に狭い場所があることが示されたと明らかにした。しかし、広くて開放的で、明るくて換気の良いトンネルがあり、そこではハマスの戦闘員は武器や軍事装備を運び、容易に移動することができる。
そうした「記念碑的な」トンネルの一つが、キブツ・アイン・ハシュロシャ近くにあるトンネルだ。ハマスはこれを建設するのに2年を要し、800トンのコンクリートを2万5000枚のコンクリート板に鋳造した。トンネルには電気、食料、水、ビスケット、ヨーグルトなどの貯蔵庫が備えられており、数か月間そこに住む数百人の生活を支えることができる。
フォーリン・ポリシーによると、ハマスのイスマイル・ハニヤ参謀総長は2021年以来、ガザ地区におけるハマスのトンネル網は500キロに達し、発展を続けていると「自慢」している。トンネル建設のコストは比較的安価です。イスラエルの防衛線作戦の結果に関する2014年の報告書によると、ガザ地区に長さ100メートルのトンネルを建設する平均費用は3か月間で約10万ドルと推定されている。このコストは、イスラエルの「アイアン・ドーム」システムのタミール迎撃ミサイル1発の価格と同額に過ぎない。
ガザメトロ
ガザに軍事トンネルを建設する技術は、2014年のイスラエル・ガザ紛争中にエジプトと秘密裏に連絡を取るためにハマスが開発した。エジプトからイスラエルに至るトンネルは、長年にわたりガザ地区に密輸品を輸送するためのトンネル掘削の専門家であったラファ氏の経験に基づいて建設された。ハマスの指導者イスマイル・ハニヤ氏はラファ氏を「同グループの新たな戦略を代表する人物」と評した。
フォーリン・ポリシーによれば、建設技術の面では、ハマスはレバノンのヒズボラ軍からも訓練を受けていたという。ヒズボラのトンネル網は、韓国との非武装地帯の地下を通る北朝鮮のトンネル網をモデルにしており、世界で最も先進的かつ広範囲にわたるものの一つと考えられている。
ガザのトンネルシステムは砂地を掘ることが多いため、トンネルに隣接する工場で製造された、より耐久性の高い粘土やコンクリートの板で屋根を支える必要がある。トンネルの建設と使用は非常に危険であり、イスラエルの情報筋によると、2017年のトンネル建設中に22人のハマスメンバーが死亡した。
イスラエルの情報機関によれば、トンネルの多くは30年以上前に建設されたもので、当初の目的はイスラエルとエジプトの軍の検問所を迂回し、外部からガザ地区に物資を運び込むことだった。ハマスとイスラエルの紛争が勃発したとき、これらのトンネルはガザ地区に駐留するイスラエル国防軍の陣地の下に爆発物を設置するために使用された。
2006年6月、ハマスの過激派はトンネルを利用してイスラエル軍の駐屯地を攻撃し、イスラエル兵2人を殺害、1人を捕らえた。手術はわずか6分間続いたが、その影響はその後も長く続いた。捕らえられたイスラエル兵は5年間拘束された後、2006年にパレスチナ人捕虜1,000人と交換された。 10月7日にハマスがイスラエル領土を攻撃し、数百人が死亡したことで、両者の間に新たな対立が勃発した。
 |
| ガザのトンネルシステムは地下迷路のようだ。イラスト写真。 （出典：アナドル通信） |
イスラエルにとっての難問
イスラエルは「ガザ・メトロ」システムに対抗するため、2017年以来、イスラエル領とガザ地区を隔てる60キロの境界線に沿って地下の障壁システムを開発するために10億ドル以上を費やしてきた。イスラエルはまた、新たな地下構造物の建設を検知するための最新センサーシステムに数億ドルを投入している。イスラエルはこれらの措置を「鉄の壁」と「鉄の鋤」と名付け、同国の領土を「不可侵」の地域にすることを目指している。
しかし、テルアビブに拠点を置く国立研究所によれば、このシステムのセンサーは曲がり角の多い分岐トンネルを検知できないため、完璧に機能することはできないという。さらに、この装置は、非常に複雑で巧妙にカモフラージュされた交差点や横断歩道でもミスを犯します。イスラエル軍も、リスクや危険を最小限に抑えるためにトンネルの検査や検知にロボットを使用しているが、効果はほとんどない。
したがって、イスラエルは世界有数の諜報ネットワークを有しているにもかかわらず、ハマスのトンネルを発見し破壊する上で依然として多くの困難に直面している。数週間にわたる空爆は効果がなかったことが判明した。そのため、イスラエル軍はハマスの秘密トンネルシステムを破壊するためにガザ地区に直接上陸しなければならなかった。しかし、これらのトンネルの入り口は民間の建物や他の多くの公共施設の中に隠されており、発見が非常に困難になっています。
一方、イスラエル軍は多くの課題に直面し、トンネル内に駐留するハマスへの攻撃を遂行するのに大きな困難を経験することになるだろう。たとえば、周囲の光源やナビゲーション機器、通信機器に依存する暗視ゴーグルは、地下深くの環境では機能しません。
ロイター通信によると、2014年の作戦中、イスラエル国防軍はガザ地区でイスラエル領に通じる14本のトンネルを含む多数のトンネルを発見し無力化したと発表した。 2021年、イスラエルはガザ地区の地下100キロのトンネルを破壊したと発表した...しかしハマスは、もしこれが本当だとしても、それは全長500キロのトンネルシステムのわずか20％に過ぎないと主張した。
これを克服するために、イスラエル軍はトンネルの捜索と破壊を行う専門部隊、特殊探知犬、特殊ロボットを設置した。しかし、ウェストポイント近代戦研究所（米国）のアナリスト、ジョン・スペンサー氏によると、イスラエル軍がガザへの地上攻撃を決断した場合に直面する問題に対する完璧な解決策は存在しないという。ガザ地区のトンネルの深さと規模はイスラエル国防軍の専門技術を超えており、イスラエルにとっては「悪夢」となっている。
[広告2]
ソース
コメント (0)