今後60日以内に、投資家と請負業者は、タンヴァン-ニョンチャック建設投資プロジェクトフェーズ1（ホーチミン市環状3号線に属する）のコンポーネントプロジェクト1Aへの技術トラフィックを開くことを決定しました。
3月2日、ミートゥアンプロジェクト管理委員会（建設省）は、「ホーチミン市環状3号線第1期タンヴァン-ニョンチャック建設投資プロジェクト構成プロジェクト1Aの技術交通開通に向けた決意の60日夜」の模範運動の開始式を開催した。
ミートゥアンプロジェクト管理委員会のディレクターであるトラン・ヴァン・ティ氏は、コンポーネントプロジェクト1Aを完了するために60昼夜にわたる運動を開始しました。写真: マイ・クイン
ミートゥアンプロジェクト管理委員会のトラン・ヴァン・ティ委員長は、開通式で、ホーチミン市環状3号線プロジェクトは全長約76.34kmで、複数の構成プロジェクトに分かれており、プロジェクトが通過する省や市に投資家や実施組織として割り当てられていると述べた。
全長8.22kmのコンポーネントプロジェクト1Aについては、ミートゥアンプロジェクト管理委員会が投資家および実施組織として任命されています。
構成プロジェクト1Aは、ドンナイ省を通過する6.3kmとホーチミン市を通過する1.92kmで、開始点はニョンチャック地区（ドンナイ）で省道25Bと交差し、終了点はホーチミン市-ロンタン-ザウジャイ高速道路（ホーチミン市トゥードゥック市）と交差します。
構成プロジェクト1Aは87.18%に達し、そのうちニョンチャク橋は94.55%に達しました。写真: マイ・クイン
ティ氏は、コンポーネントプロジェクト1Aはホーチミン市からドンナイ省、ロンタン国際空港、近隣省への移動時間を短縮する上で重要な役割を果たすと付け加えた。 2025年6月30日に予定されているプロジェクト全体の運用開始とコンポーネントプロジェクト1との交差点接続後、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路の負荷軽減と遠隔交通迂回に寄与し、高速道路とホーチミン市の都心道路システムの渋滞緩和に貢献します。
2月28日現在、構成プロジェクト1A全体の累計生産量は87.18%に達している。そのうち、パッケージCW1（ニョンチャク橋の建設）は94.55%に達し、パッケージCW2（アプローチ道路の建設）は76.13%に達しました。
首相の指示に従い、タンヴァン-ニョンチャック区間の一部であるニョンチャック橋プロジェクトは、南部の完全解放と国家再統一の50周年を祝う4月30日までに完成することを目指しています。
同時に、ピーク時の「3,000kmの高速道路を完成させるために500昼夜を争う」という模倣運動に応えて、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、コンポーネント1Aの建設請負業者およびプロジェクト監督コンサルタントとともに発足式を開催し、「ホーチミン市環状3号線の第1フェーズ、タンヴァン-ニョンチャック建設投資プロジェクトのコンポーネント1Aの技術交通を開通させるための60昼夜の決意」の模倣契約に署名しました。
ミートゥアンプロジェクト管理委員会と請負業者は、コンポーネントプロジェクト 1A の技術的な交通開放を決定するための 60 日間の競争契約に署名しました。写真: マイ・クイン
したがって、各部隊は、ホーチミン市環状3号線の第1期タンヴァン-ニョンチャック区間の建設工事の進捗を加速するために、60昼夜競争することを約束しました（3月1日から4月30日まで）。 4月26日までに、CW1パッケージ（ニョンチャク橋の建設）全体を完了し、CW2パッケージ（アプローチ道路の建設）のアスファルトコンクリート舗装工事を基本的に完了します。具体的には、構成プロジェクト1Aの全8.22kmの路線を2025年4月27日に技術的に開通させることを目標としています。
ティ氏は、この目標を達成するためには、集中力、人的資源と物的資源の最大限の動員、創造性、困難の克服、3交代制、4交代制、休日を含む60昼夜連続の作業、投資家の自発性と決意に加え、建設投資管理局の関連作業項目の調整とタイムリーな処理、ホーチミン市交通局とドンナイ省交通局の緊密な連携も特に重要な役割を果たしたと評価した。
「我々は、コンポーネント1Aプロジェクトのエミュレーション契約を完了するために、監督コンサルタントや請負業者に同行する決意です。同時に、今後も運輸省、地方自治体、スポンサー、記者、そして人々からの注目、支援、そしてタイムリーな指示を引き続き受けられることを期待しています」とティ氏は述べた。
CW1のプロジェクトディレクターで請負業者のKumho E&CのKoo Ja Kyoung氏は、約束どおりにパッケージを完了すると断言した。写真: マイ・クイン
請負業者を代表して、請負業者のKumho E&C社、CW1プロジェクトのディレクターであるKoo Ja Kyoung氏は、当初、現場の整地が遅れたために多くの困難に直面したため、進捗に追いつくために機械と作業員を動員してこれを克服しなければならなかったと語った。さらに、建設プロセスでも多くの困難に直面しましたが、投資家のタイムリーで熱心なサポートのおかげで、パッケージは現在スケジュールを超えています。請負業者は、4月30日までにプロジェクトを終了させるため、項目を完了させるよう努力することを約束した。
同様に、パッケージCW2の請負業者、コンポーネント1のプロジェクト管理委員会、ドンナイ省の交通建設投資のプロジェクト管理委員会などは、今後60日以内にホーチミン市とドンナイ省を結ぶという共通目標を達成するために努力し、懸命に努力し、決意を固めると明言した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-3-doan-tan-van-nhon-trach-quyet-tam-lam-xong-trong-2-thang-toi-192250302104059238.htm
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