ゲアン省には27の国境自治体がある。近年、国の注目により、ほとんどの国境コミューンは交通の改善に投資しており、コミューンセンターへのルートは基本的に便利になりました。しかし、国境のナムザイ（クエフォン）コミューンは最も難しいと考えられています。この道路は22年以上改良も拡張もされておらず、ナムザイコミューンに入る車両に多くの困難を引き起こしているからです。
記者が2024年3月に記録したところによると、このルートにはかなり多くの車両が通行していたが、道路のほぼ全域に穴や土砂崩れ、さらにはクレーターが多数見られた。いくつかの箇所はコンクリートを流し込むことで一時的に修復されていますが、それほど大きな修復ではなく、肉眼で確認できるパッチワークが形成されています。
ナムザイ村のモ村の住民であるロー・ミン・スエンさんは次のように語った。「これは村に入る唯一の道で、私たちは毎日通っていますが、道路の状態が悪すぎます。」雨季には、ほとんどの人が自転車から落ちたり、道路の穴や水たまりに車を突っ込んで事故に遭ったりします。最も恐ろしいのは、多くの土砂崩れや岩や土砂の崩落により道路が塞がれており、道路を平らにする機械がなければ人々は何日も孤立してしまうことです。
ナムザイ村人民委員会のロー・ミン・トゥオン委員長は次のように述べた。「ナムザイ村の中心部までのチャウ・キム道路は16キロあり、村の中心部からすべての村までの距離は9.5キロ余りある。」ナム ザイへのこのユニークなルートは、2002 年から改良され、舗装されています。路面の幅は 3 メートルです。ルートの片側には山があり、反対側には崖があり、難しいカーブがたくさんあります。
数十年の使用により、ルート全体が損傷や劣化が進み、雨季や暴風雨の季節には多くの地点で土砂崩れが頻繁に発生し、何日にもわたる交通渋滞を引き起こしています。道路が侵食されると、自治体は企業や人々を動員して道路を清掃しなければなりません。さらに、毎年、コミューンは村民を動員して道路の両側の除雪を行っています。
「地区は毎年道路の補修に投資していますが、ルート全体の劣化、原木を運ぶ車の多さ、洪水や雨による土砂崩れなどにより、道路はますます損傷しつつあります。地元住民の願いは、人々が経済発展に有利な条件を得られるよう、国が道路の改良に投資することだ。 「ナムザイは国境の村であるにもかかわらず、畜産や養鶏のモデルの開発、植林、森林保護に強みを持っています」とロー・ミン・トゥオン氏は語った。
クエフォン地区の代表者は記者団に対し、「キムソン市街地から各町村へ向かう道路のうち、ナムザイへの道路は、多くの劣化箇所があるため、現在地区内で最も悪い道路となっている」と語った。実際、地区は毎年、維持管理と修理に10億ドン以上を割り当てています。しかし、予算が限られているため、人々が移動する上で最も弱く最も深刻な箇所の修復にのみ焦点が当てられています。長期的には、ルート全体のアップグレードは非常に難しい問題です。
今後、同地区はあらゆるレベルに対して道路修復のための資金援助を提案し、同時に国境地域の開発におけるプログラムやプロジェクトを統合して道路建設のための資金を増やし、ナムザイ地域の交通と経済発展を確保する予定である。
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