多くの高速道路の改修を断固として実施

「道路が大きく、意識が低いほど、事故はより悲惨なものになる」

グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、10月26日午前の第8回会合における社会経済状況に関するグループ討論で、政府は今期、2車線高速道路の改良に強い指示を出してきたと述べた。

同氏によると、国会と政府が2車線高速道路の建設を以前に決定したのは合理的だった。なぜなら、実際には多くの路線の交通量は非常に少ないが、開発期間が経過すれば、改良が必要になるのは当然だからだ。

運輸省はまた、高速道路を2車線から4車線に、また一部の限定された4車線路線を完全かつより大規模な4車線にアップグレードしている。これは積極的に実施されており、いくつかの路線では投資が行われています。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣

グエン・ヴァン・タン大臣はまた、欧州を訪問し、多くの4車線高速道路にはまだ緊急車線がないのを目にしたが、旅行する人々は非常に注意深いと述べた。 「その時点で、人々は速度を落としてゆっくり走ることを受け入れます。ですから、道路は必ずしも大きくて広い必要はありません。道路が広ければ広いほど、意識が低ければ事故はより悲惨なものになるでしょう。」

グエン・ヴァン・タン氏は、交通事故の90%以上が交通参加者の意識によって引き起こされていると述べ、交通インフラへの投資に加えて、交通参加者の習慣や文化を変え、向上させるための多くの解決策が必要だと語った。

砂の採取は中程度のレベルでなければなりません。

また、グループディスカッションでは、特にメコンデルタ地域では縦軸600km、横軸600kmの道路建設が進められている中で、高速道路建設における砂不足の問題について考える意見が出されました。

メコンデルタの各省や市は運輸省と連携してプロジェクト実施に多大な努力を払っているが、砂不足の問題は地元住民にとって大きな懸念事項となっている。主要な地元プロジェクトにもこの砂源が必要なので、同省は高架橋オプションを使用して高速道路を建設する可能性のある計画を計算することが推奨される。

上記の意見に対し、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、メコンデルタでは現在、備蓄が不足していないが、今期は多くの高速道路が同時に建設されるため、需要が飛躍的に増加し、手続きや手順に従うのに非常に時間がかかると断言した。

現在、約4,000万m3の川砂が許可を取得しており、約3,200万m3の地方自治体が許可手続きを完了している。海砂が南北高速道路に取って代わったことで、ソクチャンはソクチャン・カントー高速道路に550万立方メートルの砂を供給し、これにより川砂への圧力が大幅に軽減されることになる。 運輸省は、この実証事業を北部と中部地域の高速道路に拡大し、年末までに海砂を建設資材として全国に広く広報する予定だ。

しかし、砂の採掘は土砂崩れを引き起こす原因となるため、経済発展に貢献しつつ環境に悪影響を与えないよう、適度なレベルで採掘を行うべきだという専門家の意見も挙げた。

西部の多くの省が高速道路の一部に高架を建設したいとの提案に対し、グエン・ヴァン・タン氏は運輸省が調査中で、ぜひとも実現したいと述べた。しかし、最大の困難と問題はコストです。

「試算によると、この計画を実行すると通常の3.1倍の費用がかかり、削減しようとしても2.5倍の費用がかかる。現在の厳しい財政状況では不可能だ」とタン大臣は見解を述べた。

また、西側では高架橋が路面よりわずかに高いだけなので、開発スペースの検討も必要となる。実際、高架道路を建設する国は多いのですが、現在はスペースの問題もあるため、慎重かつ持続可能な研究が必要です。

3つの鉄道プロジェクトが推進されている

運輸大臣は、南北高速鉄道プロジェクトと主要鉄道ルートの実施についてさらに情報を提供し、ラオカイ - ハノイ - ハイフォンを含む 3 つの鉄道プロジェクトが推進されていると述べた。ランソン - ハノイ;モンカイ～ハロン～ハイフォン。

運輸省は、時速約200キロで人や貨物を運ぶ標準軌の列車の運行を提案する予定だ。以前は標準軌の鉄道で時速200kmは高速でしたが、今では普通です。

ホーチミン市-カントー路線については、運輸省が政府と国会に提出する予備的実行可能性報告書を完成させる準備を進めている。旅客用は約190km/h、貨物用は約120km/hの速度を持つ標準軌の鉄道プロジェクト。

このプロジェクトは全長174km、総資本は90億米ドル（約220兆億ベトナムドン）を超え、2つのフェーズに分かれています。そのうち、フェーズ 1 では、商品に対する膨大な需要により、両方の商品を活用するために約 155 兆 VND が必要です。大臣は、この鉄道が建設されれば、ホーチミン市から西部までの移動に1時間しかかからないだろうと述べた。

出典: https://vov.vn/chinh-tri/bo-truong-nguyen-van-thang-trien-khai-quyet-liet-nang-cap-nhieu-tuyen-cao-toc-post1131111.vov