ホーチミン市、30兆8000億ドン超の公共投資資金の支出を加速

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ホーチミン市統計局の報告によると、11月23日現在、国家予算から支出された投資資本の総額は26兆9000億ドンで、ホーチミン市人民委員会が割り当てた2023年の資本計画の39.2％に達し、首相の資本計画の38.1％に達した。

2023年11月末までに支出額は30兆8,078億ドンに達し、市人民委員会が割り当てた資本計画の44.9％、首相が割り当てた資本計画の43.7％に達すると予測されています。

ホーチミン市統計局によると、地下鉄1号線プロジェクト（ベンタイン-スオイティエン）は総量の95％以上を完了した。一部のパッケージは98％以上の完成度に達しており、プロジェクトは2024年7月に商業運転を開始する予定です。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、地下鉄車両の試験、歩道橋の建設、駅の完成に重点を置き、プロジェクト全体の進捗を加速させている。

ビンチャン県の国道50号線拡張プロジェクトでは、国道50号線の並行道路部分の進捗が工事量の35％以上に達しており、長さ2.5kmを超える既存の国道50号線の拡張部分について入札が募集されている。

請負業者は進捗を早めようと努力しているが、土地の取得と技術インフラ工事の移転により、プロジェクトは予定より遅れている。請負業者は「土地が利用可能になり次第、建設」に取り組んでいます。

未だ整地されておらず、プロジェクト全体の進捗に多大な影響を与えている2つのエリアは、プロジェクトの開始地点から200メートルの、国道50号線とグエンヴァンリン通りの並行道路が交差する地点です。並行道路と既存の国道50号線との交差点において、約50m延長する区間です。国道50号線拡張事業は、2024年12月31日に完了する予定です。

ホーチミン市環状3号線第2コンポーネントプロジェクトについては、現在補償の進捗が加速しており、引き渡し率は94％以上に達しています。ホックモン地区の用地整地の進捗は完了しており、クチ地区は98％、ビンチャン地区は96％、トゥドゥック市は90％に達した。したがって、補償問題は主にトゥドゥック市エリアで発生しており、587件のうち412件が支払われた。

ホーチミン市環状3号線のコンポーネント1プロジェクトでは、市内を通るセクションが14の建設パッケージに分かれています。 10 個の主要建設パッケージと 4 個の運用補助パッケージを含む。すべての主要な建設パッケージは2023年に着工される予定です。

ホーチミン市は現在までに、5/14の入札パッケージの請負業者選定を完了している。建設工事は加速しており、ホックモン地区を通過する市の環状3号線が徐々に形になりつつある。

ニョンチャック橋プロジェクトは予定より5％早い38％以上に到達しました。一方、ホーチミン市側では敷地全体の引き渡しも終了しており、工事は順調に進んでいる。プロジェクトは契約より4か月早く完了する予定です。

市当局によると、ホーチミン市を通る環状3号線のコンポーネント1プロジェクトは、埋め立て用の土砂の供給に困難に直面している。これは、南東部地域やメコンデルタで建設中の高速道路プロジェクトに共通する難点でもある。

アンフー交差点プロジェクト（トゥドゥック市）では、現在、プロジェクトの進捗を確実にするために、関係部署がすべてのプロジェクト項目に重点的に取り組んでいます。マイ・チー・トー通りの地下道エリアでは、第 5 径間が建設され、トンネル基礎用のコンクリートが注入されました。サイゴン川トンネルに向かうトンネルの終点では、次のレベルを準備中です。

バダット橋（地下道の起点）の工事は、12月末までにすべての基礎部分が完了し、2024年初頭に技術的な交通が開通する予定です。プロジェクト全体の進捗と比較すると、予定より2か月早いです。

ドン・ヴァン・コン通りエリアのギオン・オン・トー橋の建設工事も完了し、既存の2つのギオン・オン・トー橋の間に橋桁を設置する準備が整っています。このプロジェクトは、技術的には2024年10月に開通する予定だ。

ホアン・トー

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