THACO がキハ水路の浚渫と水深増加に着手する好材料 (クアンナム省)

ヌイタン地区のキハー航路は、チュライ港を通じて中部地域、中央高地、ラオス、カンボジアへの輸出入品の輸送に重要な役割を果たしています。

キハ港の一角。

運輸省は、キハー航路の水深を増すための浚渫に関する地元の提案に応えて、クアンナム省人民委員会に公式文書第6616/BGTVT – KHĐTを発行した。

運輸省によると、2030年までのビジョンを掲げた2020年までのベトナムの港湾システム開発計画では、2020年までの期間、キハー港は5,000〜20,000トンの船舶を受け入れることが計画されている。

キハー港を通過する貨物のニーズに応えるため、クアンナム省人民委員会の要請に基づき、運輸省はベトナム海事局に対し、クアンナム省人民委員会（代表はキハーチューライクアンナム投資開発株式会社）に航路を引き渡し、キハー港の浚渫プロジェクトの管理と実施を委託するよう指示した。

このプロジェクトは対象を絞った中央支援資金を使用し、実施期間は2017～2020年ですが、用地確保や補償の問題により、実施された量は約48％にとどまります。2022年6月から工事が停止しており、中央予算資金の手配期限が過ぎています。

2024年5月、クアンナム省人民委員会は、実施を中止し、プロジェクト完了に向けて受入れ、支払い、決済の手順を継続することに同意する文書を発行しました。現在、キハ航路はクアンナム省人民委員会によって管理されています。

2050年までのビジョンを掲げた2021年から2030年までのベトナムの港湾システム開発マスタープランでは、キハー港とタムザン港の区域に最大2万トンの船舶を受け入れる計画となっている。公共海上インフラ整備計画については、社会資源を動員する場合、港湾計画の規模に応じて海上航路への投資が認められる。

クアンナム省人民委員会の報告によると、キハー水路は必要な深さまで投資されておらず、港湾および物流企業の貨物輸送に大きな影響を及ぼし、投資環境に影響を与えているという。

したがって、キハー-タムヒエップ港湾地域を経由する貨物の需要を満たし、投資環境の改善、地元および地域の社会経済発展に貢献し、同時に社会化された公共海上インフラを動員する場合の方向性と一致するように、運輸省は、クアンナム省人民委員会の提案に従って、キハー海上ルートのアップグレードを継続するために企業資本からの社会化されたリソースを動員することを支持します。

運輸省は、法律の規定に従ってキハー水路の深さを標高-9.3メートルまで増やすための浚渫への投資を継続するための根拠として、キハー港の浚渫プロジェクトの決済を早急に完了するよう関係機関に指示するよう、クアンナム省人民委員会に要請した。

クアンナム省人民委員会はまた、水路上の海上安全を確保するために、機器の管理、操作、保守を行う機能的または専門の部署が現在存在しないため、頻発する事故（フロートの漂流、灯火の喪失、灯火の故障など）を速やかに克服するために、水路上の海上信号システムの受領、支払い、およびベトナム海事局への早期引き渡しの手続きを同時に実行する必要がある。

運輸省は投資家に対し、ベトナム海事局の意見を完全に実施し、正しい範囲と航路基準内で浚渫を行うこと、製品を搾取しないこと、経済効率に責任を持つこと、航路の年間浚渫と維持管理に責任を負うことを書面で約束することを要求している。

同時に、関係機関に指示して、キハ水路の管理、運営、保守の有効性と効率性を向上させ、水路での事故（フロートの漂流、灯火の消失、灯火の不点灯など）に迅速に対処し、当該地域の海上安全保障を確保します。

以前、クアンナム省人民委員会は、チュオンハイグループ株式会社（THACO）にキハー運河を図表の深さ-9.3メートルまで浚渫プロジェクトを実施するよう委託することについて、運輸省に意見を求める公式文書を送った。

THACOの代表者によると、2022年から2023年の2度の暴風雨の後、キハー海峡の多くの場所が深刻な土砂で埋まり、チューライ港は設計通りに船舶を受け入れて運航することができなくなったという。

したがって、大型船で輸送されるTHACOの商品は、ダナン港とズンクワット・クアンガイ港を経由する必要があります。

これにより、チューライ港の投資されたインフラが無駄になり、国際海運市場におけるこの港の評判が低下します。物流コストが増加し、クアンナム省の予算収入に影響を与えている。

THACOは、キハー水路の困難や障害、およびチューライ港の港湾サービスの利用における障害を取り除くために、クアンナム省人民委員会に、同社がこの水路を最低水深-9.3メートルまで浚渫し、積載量を減らした30,000DWTの船舶の受け入れを確保することを許可する政策を承認するよう提案した。

このプロジェクトは、国に返金を求めないという約束のもと、THACO の資本で実施されます。プロジェクトが完了し承認されると、THACO はプロジェクトの所有権、管理、使用権を州に引き渡します。

出典: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-thaco-nao-vet-tang-do-sau-luong-hang-hai-ky-ha-quang-nam-d218451.html