（MPI） - 2024年10月29日午後、計画投資省のチャン・クオック・フオン副大臣が「高速鉄道 - 機会と課題」セミナーに出席した。対話には運輸省、財務省、国会経済委員会、ベトナム鉄道公社の代表者が出席した。
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| 計画投資省のチャン・クオック・フオン副大臣。写真: Chinhphu.vn |
政治局は、2023年2月28日付けで、2045年までのビジョンを含む2030年までのベトナムの鉄道輸送の発展の方向性に関する結論第49-KL/TW号を発行しました。この結論では、国家の鉄道インフラ、都市鉄道、特に南北高速鉄道への投資と建設における各レベルの党委員会、党組織、当局のリーダーシップを強化することは、国の社会経済発展の重要な原動力となり、戦略的な経済回廊の利点を促進し、国防、安全保障、国際統合の確保、環境保護、気候変動への対応、国の工業化と近代化のプロセスの促進に関連すると明確に述べられています。
南北高速鉄道は「基幹」軸であり、既存の鉄道路線を有効活用し、都市鉄道路線、主要経済中心地、国内交通ハブ（港、空港、国際国境ゲート）、国際輸送と効果的に接続します。
政治局と党中央委員会は、設計時速350キロ、旅客輸送、国防・安全保障両用要件を満たし、必要に応じて貨物輸送も可能な南北高速鉄道建設の投資方針に合意した。
これは、新時代の国家の地位と基盤の向上に寄与する、国家発展にとって特に重要な事業であり、これを実行するためには、各省庁の強い決意と多大な努力、そして思い切った行動が求められます。
セミナーで、チャン・クオック・フオン副大臣は、このプロジェクトが経済、GDP、社会の発展に貢献し、人々の生活に役立つことを強調しました。同時に、現時点での鉄道建設は実施するための十分な基盤を備えていると述べた。
まず、国民の願望と政治体制の決意から、現在使用されている鉄道よりも高い基準とより優れた接続性を備えた高速鉄道路線を望む声が上がっています。
第二に、完全な政治的かつ実践的な基盤があります。したがって、政治的根拠としては、現在から2035年までの高速鉄道建設に関する中央委員会と政治局の決議と結論が示され、実際的根拠としては、国家マスタープランにおいて南北高速鉄道を含むインフラの完成の問題も提起された。これは、インフラの飛躍的進歩を実現し、経済成長にプラスの広範な影響をもたらすとともに、社会保障を確保するために必要不可欠です。
予備分析を経て、現在はプロジェクトの事前実現可能性評価段階にあります。プロジェクトの社会経済発展に対する有効性を評価するための予備データしかありません。 2 つのフェーズに分けられます。第 1 フェーズは現在建設中です。第二段階は試運転です。どちらの段階も経済成長に影響を与えます。
チャン・クオック・フオン副大臣によれば、投資支出も経済成長の原動力であり、これは史上最大規模のプロジェクトだという。推定数値によれば、実現可能な金額は非常に大きい。この投資レベルは、プロジェクトの建設期間全体を通じて経済成長に影響を与えるでしょう。予備的な評価によれば、この金額が今から2035年までに投入された場合、この高速鉄道投資の影響によりGDPが約0.97パーセントポイント増加することになる。これは非常に重要な数字であり、経済全体の成長に貢献しています。
チャン・クオック・フオン副大臣は、南北軸に高速鉄道を建設する投資プロジェクトは約7～8の分野に直接的な影響を及ぼすと述べた。まず、これは建設プロジェクトであるため、GDP構造における建設業界への影響です。
第二に、鉄道やその他のプロジェクトを建設するための砂、石、砂利などの一般的な資材や鉄や鋼などの混合資材を含む建設資材を供給する産業など、このプロジェクトに貢献する支援産業に影響を与えます。
第三に、金融、銀行、資本動員サービスなど、このプロジェクトを提供するサービス産業への影響です。
4つ目は、都市開発への波及効果です。この鉄道路線の開発方針では、各駅に市街地が併設されています。これも開発の原動力となります。将来、都市開発を原動力と捉えれば、社会経済の発展にとって良い原動力となるでしょう。
第五に、プロジェクトが稼働した場合のその後の鉱業、特に観光サービスへの影響です。
6番目に、雇用を創出します。これは非常に大規模なプロジェクトであるため、このプロジェクトの建設に参加するために力を動員すると、比較的大きな雇用が創出されます。
さらに、新しい鉄道による輸送システムの近代化、売上、生産性、輸送能力の向上に向けた運輸業界の成長にも影響を与えるでしょう。
このプロジェクトが稼働すれば、社会経済成長に影響を与えるでしょう。チャン・クオック・フオン副大臣は、プロジェクトが稼働すれば、経済の競争力が明らかに高まり、特に物流コストが削減され、この鉄道路線を利用する産業や生産・ビジネス部門の発展に大きく貢献するだろうと強調した。
チャン・クオック・フオン副大臣も、プロジェクトが完了したときの人々の期待を強調した。手続きと資源の面で高速鉄道建設の具体的な仕組みについて。運輸省は、事前実行可能性調査報告書の作成と報告書の評価に参加する過程で、このプロジェクトの品質、進捗、安全目標を確保しながら、プロジェクト項目を実施するための具体的なメカニズムとポリシーの提案を提出しました。
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出典: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-10-29/Minister-Tran-Quoc-Phuong-visit-Toa-dam-Duong-frnyho.aspx
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