米国の巨大無人潜水艇「マンタレイ」はどのような任務を遂行するのでしょうか？

マンタレイと名付けられた無人水中車両はノースロップ・グラマン社によって製造されました。この船は米国防高等研究計画局（DARPA）と協力し、長期にわたる任務を遂行し、深海まで貨物を運ぶ予定だ。

米国の軍事産業企業が製造したマンタレイ水中ドローンは、実に巨大である。

エンジニアたちは、DARPA が海洋での長距離ミッションに使用することを計画している自律型水中ドローンを組み立てた。

マンタ・レイ・ドローンは、ダイヤモンド型の体と翼のようなひれを持つ濾過摂食魚をモデルにしています。航空宇宙防衛企業のノースロップ・グラマンが設計・製造したこの試作機は、搭乗した人間の支援なしに長時間の積載ミッションを遂行できる超大型グライダーである。

ノースロップ・グラマンは、「マンタ・レイ」と呼ばれる実物大の無人水中車両（UUV）の試作機の組み立てを完了した。 （写真：ノースロップ・グラマン）

DARPAは、積載量を増やしてエネルギーを節約する技術の開発を含む、水中車両の設計を改善するために、2020年にマンタレイプログラムを開始しました。

同庁は当初、ノースロップ・グラマン、マーティン・ディフェンス・グループLLC、メトロン社の3社の請負業者を選定したが、2021年後半にノースロップ・グラマンを選定した。それ以来、ノースロップ・グラマンとマーティン・ディフェンス・グループLLCはそれぞれ独自の無人水中車両のプロトタイプを開発してきた。

製造元のノースロップ・グラマンによれば、マンタ・レイUUVのプロトタイプは過去3か月間、南カリフォルニア沖で総合的なテストを完了したという。

マンタレイの将来の任務は明らかにされていないが、ノースロップ・グラマンは、この乗り物を新しいクラスのUUVと表現している。マンタは、海底に固定して低電力状態で「冬眠」できるため、エネルギー効率に優れているという利点があります。

マンタレイは輸送しやすく、組み立てやすいという特徴により、海軍施設の貴重なスペースを占有することなく、世界中で迅速な展開をサポートします。

「車両を指定された運用場所に直接輸送することで、移動中に車両が消費するエネルギーを節約できます」と、DARPAのマンタレイプログラムマネージャー、カイル・ウォーナー氏は語った。この車両は、さまざまな海軍任務を遂行するために、さまざまなサイズとタイプの複数の貨物室を備えて設計されています。

メーカーは、この車両は現場での人間の支援を必要とせずに、長期間の長距離水中任務を遂行できると付け加えた。ノースロップ・グラマンは、この試験段階では、浮力、プロペラ、操縦翼面など、すべての推進・操縦機能を使用した操作を含む、海上でのマンタ・レイの流体力学的性能の評価に重点を置いていることを明らかにした。

ノースロップ・グラマンのマンタレイのプロトタイプには、DARPA の「戦略的驚き」を生み出すというビジョンをサポートするいくつかの独自の機能が組み込まれています。

これらには、自律性、さまざまなタスクをサポートするためにデバイスを輸送する能力、省エネ機能、モジュール性（設計を分解して再組み立てできることを意味します）が含まれます。このドローンは5つのコンテナで出荷され、世界中に配備される可能性があります。

「マンタは水中軍事作戦にとって重要なツールになる可能性がある」と、DARPAのマンタプログラムマネージャー、カイル・ウォーナー氏は語った。

製造元のノースロップ・グラマンによれば、マンタ・レイUUVのプロトタイプは過去3か月間、南カリフォルニア沖で総合的なテストを完了したという。

DARPAは、この技術のテストと移行に向けた次のステップについて米海軍と協力していることを確認した。海軍作戦部長のリサ・フランケッティ提督は、マンタ・レイのようなロボットシステムやその他の新興技術は、より多くの人間を戦場に送り込む手段になると考えていると述べた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thiet-bi-ngam-khong-lo-khong-nguoi-lai-manta-ray-cua-my-thuc-hien-nhiem-vu-gi-192240507132814937.htm