ホーチミン市の玄関口にある主要交通プロジェクトで休日中に工事

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2024年9月2日 | 08:49

TPO - 9月2日の建国記念日の休暇中、アンフー交差点プロジェクト（トゥドゥック市）とグエンヴァンリン-グエンフートー交差点トンネル（ホーチミン市7区）の建設現場では、作業員たちが相変わらず忙しく働いていた。

ホーチミン市の玄関口にある主要交通プロジェクトで休日をまたいで工事が行われている（写真2）

ここはホーチミン市の東の玄関口にある主要な交通交差点です。そのため、この地域の交通量は非常に多く、過積載や渋滞が発生することがよくあります。 2022年末には、総投資額3兆4,080億VNDのアンフー交差点建設プロジェクトが開始された。

ホーチミン市の玄関口にある主要交通プロジェクトで休日をまたいで工事が行われている（写真3）

約 2 年間の建設を経て、プロジェクトのいくつかの項目が形になりつつあります。

記者の記録によると、9月2日の建国記念日の休暇中、アンフー交差点の建設現場には常に労働者の労働力が維持されていた。

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パッケージXL06の建設現場では、ホーチミン市-ロンタン-ザウジャイ高速道路に接続するマイチトー通り側のHC1-02地下道の建設が行われており、作業環境は非常に忙しいです。

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チュオンソン・コントラクターの建設責任者であるファン・スアン・チュー氏（HC1-02パッケージ、トンネル区間K7-K12の建設マネージャー）は、9月2日の建国記念日の休日中、請負業者は午前中に30人の労働者、夕方に20人の労働者を雇用していたと語った。請負業者は、工事の進捗を早めるために昼夜を問わず継続的に工事が行われるようにします。

ティエウ氏によれば、HC1-02地下道の全体の進捗は約45％完了しており、一方、チュオンソン請負業者のK7-K12トンネルセグメントは約30％完了している。現在、請負業者はK8-7-9トンネルを建設中です。これらのトンネル区間の工事が完了後、請負業者は路面を交通用に復旧します。続いて、K12-13のトンネル焼却工事に進みます。

トンネル区間 K12-13 が完了すると、請負業者は交差点間のトンネル区間 K10-K11 の全体建設段階に移行します。 HC1-02地下道は2025年10月に開通する予定です。

「この重要なプロジェクトについては、休日や通常日は変更なく通常通り勤務することを決定しました。9月2日の休日（8月31日、9月1日、2日の3日間）に勤務する請負業者のスタッフ、労働者、従業員には、国の規制と方針に従って、1日あたり3日間の勤務日が与えられます」とティエウ氏は述べた。

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XL06パッケージ-アンフー交差点プロジェクトの作業員であるヴー・アン氏は次のように語った。「建設の最終段階では、作業員、エンジニア、プロジェクト管理チームがシフトを分割し、進捗を確実にするために昼夜を問わず作業しました。休暇中は、残業した人には給与が増額されたため、誰もが仕事に安心感を覚えました。」

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ホーチミン市交通工事投資建設管理委員会（交通委員会、投資家）のルオン・ミン・フック委員長は、アンフー交差点プロジェクトはホーチミン市東部の交通渋滞緩和に貢献する重要なプロジェクトとして位置付けられていると語った。

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2024年9月には、バダット橋とギオンオントー2橋を含むプロジェクトの最初の2つのパッケージが完成する予定です。

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2024年末までに、アンフー交差点プロジェクトにより最初の地下道が開通する予定です。 2025年までに第2地下道と4つの高架道路が完成する予定。

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アンフー交差点は3階建てで、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路とマイチトー道路（トゥーティエムトンネル側）を結び、マイチトー-ドンヴァンコン交差点まで延びる双方向の地下道を備えています。道路部の断面規模は10～12車線、トンネル部は対面通行で4車線、高架部は分岐ごとに2車線となっている。（プロジェクトパースイメージ）

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また、9月2日の祝日中、グエン・ヴァン・リン-グエン・フー・トー交差点（7区）の地下道建設現場では、作業環境は依然として非常に忙しく、緊迫感に満ちていた。

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グエン・ヴァン・リン - グエン・ヒュー・トー交差点の地下道プロジェクトは、ホーチミン市運輸局によって投資されています。このプロジェクトは総投資額約8,300億ベトナムドンで2020年4月に着工された。このプロジェクトが稼働すれば、ホーチミン市の南玄関交差点の交通渋滞が緩和されると期待されています。同時に、ホーチミン市中心部とニャーベ地区、ヒエップフック港を結ぶ幹線道路の通風も確保します。