ヴァンニン総合港プロジェクトは、2021年10月に82.79ヘクタールの敷地に着工し、第1期の総投資額は2兆2,480億ドンを超え、ヴァンニン国際港株式会社が投資し、2024年第4四半期に完成し、稼働を開始する予定です。しかし、埋立地資材の不足に関連する困難や問題が、プロジェクトの進捗に影響を与えています。
プロジェクトには以下の項目が含まれます：メイン埠頭は長さ500メートルで、20,000 DWTの船舶2隻、または10,000 DWTの船舶3隻を同時に受け入れることができ、後方にはバージも係留できます。海岸に隣接した内部に180mのはしけ埠頭あり。 3 つのアクセス ブリッジ… 倉庫エリアは同期的に投資され、最新のインフラストラクチャが装備されており、一般貨物とコンテナの取り扱いの要件に最適です。このプロジェクトには、CFS 倉庫と港湾運営者も含まれます。これは、同州の長期的な成長を牽引する 4 つのプロジェクトのうちの 1 つです。このプロジェクトの完成は、インフラシステムと港湾サービスの専門的かつ現代的な方向への同時完成への投資に貢献し、物流、輸出入、国際貿易活動、特にASEAN地域と北東アジア間の海上貨物貿易を促進する。同時に、産業、貿易、サービス業の発展を支援し、特にモンカイ省、そしてクアンニン省全体のGRDPの成長と予算収入に積極的に貢献します。
投資家と請負業者は港の浚渫と整地作業を実施しています。そのうち、埠頭前の水域の浚渫とプロジェクト周辺の堤防の土質管への砂の注入は60％以上に達している。事業用地の浚渫および整地は容積の 40% 以上に達しました。現在、プロジェクト建設は主に充填材の不足に関連する多くの困難に直面しています。
ヴァンニン国際港株式会社プロジェクト管理委員会副委員長のトラン・カン・ズイ氏は次のように述べた。「部隊は、省人民委員会に登録されたプロジェクトの敷地の堤防建設と整地を緊急に進めています。」建設工事は、地盤を均すための資材や港へのアクセスの面で困難に直面している。計算によると、港と港までの道路を整地するための資材の供給源は約220万〜230万m3だが、今のところ70万m3余りしかない。当社はプロジェクトの進捗を確実にするため、認可を受けた採掘ユニットと緊急に協力し、充填材の供給源を確保しています。鉱山所有者との基本契約は締結されているものの、鉱山側は現在、プロジェクトに埋め立て資材を提供できる立場にありません。同社は来年６月に配備予定の埠頭前部など、埋立材と関係のない物品の配備に必要な環境整備を急いでいる。同時に、鉱山所有者と連携し、プロジェクトエリア周辺の鉱山に必要な法的手続きの進行を加速し、プロジェクトへの充填資材の供給条件を確保するよう、関係部署や支部への提言を継続します。
4月10日、グエン・スアン・サン運輸副大臣と省の指導者らがヴァンニン総合港の建設の進捗状況を視察した。作業部会は検査を通じて、建設設計図のある項目についてはプロジェクト投資家に人的資源と建設機械の増強を要請することに合意した。特にプロジェクトの基礎と庭の建設は、潮位ピークを超えることを確実にするために行われます。運輸副大臣は、省庁傘下の部局に対し、投資家がプロジェクトの施工図設計書類の承認手続きを早急に完了できるよう支援するよう要請した。 6-12 Van Don Veteran Entrepreneurs Company Limited に、プロジェクトの埋め立てに使用するレベル -7 の水路の浚渫手順を完了するよう指示します。省人民委員会副委員長のブイ・ヴァン・カン同志は、ヴァン・ドン - モンカイ高速道路とヴァンニン港を結ぶ道路建設のため、天然資源環境局に第5村（モンカイ市クアンギアコミューン）の土壌鉱山に関する手続きを完了し、プロジェクトが2024年第4四半期に完了し、稼働することを確実にするよう要請した。
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