2兆3000億ドンの港湾建設が開始、クアンビン省と世界を結ぶ

ホンラ港（ クアンビン省）の起工式で、投資家はプロジェクトを予定通りに建設し、2026年から稼働させると約束した。

3月21日、クアンビン省クアンチャック郡クアンドン村で、ホンラ港株式会社がホンラ国際総合港プロジェクトの起工式を開催した。これは港湾インフラを開発し、クアンビン省とその地域の社会経済発展を促進する重要なプロジェクトです。

代表団はホンラ港の建設開始のボタンを押した。

ホンラ国際総合港プロジェクトは、総投資額が最大2兆2,990億ドン、敷地面積が39.22ヘクタールに及ぶ大規模なプロジェクトです。

プロジェクトは2つのフェーズに分かれています。第1期（2022年～2026年）：全長470mの港湾を2つ建設。第1埠頭は全長230m、第2埠頭は全長240mで、最大5万トンの一般貨物船と最大7万トンのばら積み貨物船の受け入れが可能。予想生産能力は年間300万トン。

第2期（2027年）：全長500mの第3埠頭（全長240m）、第4埠頭（全長260m）の2つの埠頭を増設し、最大10万DWTの船舶を受け入れる。予想生産能力は年間600万トン。

クアンビン省人民委員会のトラン・フォン委員長は、ホンラ港プロジェクトの建設に際して投資家に約束を履行するよう要請した。

ホンラ港は、倉庫システム、物流エリア、最新の技術工事を含めて同期して計画されています。ホンコ島とホンラ島に囲まれた、安全なホンラ湾の戦略的な立地にあるこの港は、大型船に適した理想的な自然の水深を備えています。

また、当港は沿岸航路から約6海里、東海の国際航路から360海里、国道1A号線から約4km、チャロ国際国境ゲートから150kmの距離に位置しています。

これは、ラオス、タイ、ミャンマー、近隣の経済圏からの物資を輸送するのに有利な条件です。

ホンラ港の一角。

式典で演説したベトナム海運水路局（ 建設省）のレー・クアン・ダオ副局長は、クアンビン省は、ホンコ島とホンラ島に囲まれたホンラ湾を含む116kmの海岸線を持ち、海洋経済開発の潜在力を持つ省であり、最大7万DWTの船舶が出入りして貨物の積み下ろしができる港を建設する条件が整っていると語った。

ダオ氏は「完成すれば大きな原動力となり、ホンラ経済区とクアンビン省の発展への投資誘致を促進し、輸送コストの削減、地元および地域の製品の競争力向上に貢献するだろう」と強調した。

また、起工式でトラン・フォン氏は、ホンラ国際総合港はベトナム全体、特にクアンビン省の社会経済発展にとって戦略的に重要な港の一つであると強調した。

フォン氏によれば、ホンラ港が完成すれば、同港は地域内の物品を結び、タイ、ラオス、ミャンマー、中国など主要経済中心地から海路で双方向の物品を受け取ることになる。

フォン氏はまた、投資家に対し、その約束を履行し、承認された投資方針に従ってプロジェクトを実施し、安全性と効率性を確保し、技術および品質の要件を完全に満たすよう要求した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-ben-cang-2300-ty-dong-ket-noi-quang-binh-voi-quoc-te-192250321101532176.htm