2兆3000億ドンの港湾建設が開始、クアンビン省と世界を結ぶ

ホンラ港（クアンビン省）の起工式で、投資家はプロジェクトを予定通りに建設し、2026年から運用を開始することを約束した。

3月21日、クアンビン省クアンチャック郡クアンドン村で、ホンラ港株式会社がホンラ国際総合港プロジェクトの起工式を開催した。これは港湾インフラを開発し、クアンビン省とその地域の社会経済発展を促進する重要なプロジェクトです。

代表者たちはホンラ港の建設開始のボタンを押した。

ホンラ国際総合港プロジェクトは、総投資額が最大2兆2,990億ベトナムドン、敷地面積39.22ヘクタールの大規模プロジェクトです。

プロジェクトは2つのフェーズに分かれています。第1期（2022年～2026年）：全長470mの第1埠頭（230m）と第2埠頭（240m）の2つの港を建設し、最大5万トンの一般貨物船と最大7万トンのばら積み貨物船を受け入れます。予想生産能力は年間300万トン。

第2期（2027年）：全長500mの第3埠頭（240m）と第4埠頭（260m）の2つの埠頭を建設し、最大10万DWTの船舶を受け入れる。予想生産能力は年間600万トン。

クアンビン省人民委員会のトラン・フォン委員長は、ホンラ港プロジェクトの建設に際して投資家に約束を履行するよう要請した。

Hon La Port は、倉庫システム、物流エリア、最新の技術工事を含めて同期して計画されています。ホンコ島とホンラ島に囲まれた、保護されたホンラ湾の戦略的な立地にあるこの港は、大型船に適した理想的な自然の深さを備えています。

また、港は沿岸航路から約6海里、東海の国際航路から360海里、国道1A号から約4km、チャロ国際国境ゲートから150kmの距離に位置しています。

これは、ラオス、タイ、ミャンマー、および近隣の経済圏からの商品を結び付けるのに有利な条件です。

ホンラ港の一角。

式典で演説したベトナム海運水路局（建設省）のレー・クアン・ダオ副局長は、クアンビン省はホンコ島とホンラ島に囲まれたホンラ湾を含む116kmの海岸線を有し、海洋経済発展の潜在力を持つ省であり、7万DWTまでの船舶が入出港して貨物の積み下ろしができる港を建設する条件が整っていると語った。

「完成すれば大きな原動力となり、ホンラ経済区とクアンビン省の発展への投資誘致を促進し、輸送コストの削減、地元および地域の商品の競争力向上に貢献するだろう」とダオ氏は強調した。

また、起工式でトラン・フォン氏は、ホンラ国際総合港はベトナム全体、特にクアンビン省の社会経済発展にとって戦略的に重要な港の一つであると強調した。

フォン氏によると、ホンラ港が完成すれば、この地域の物品が結ばれ、タイ、ラオス、ミャンマー、中国など、主要な経済中心地から海路で双方向の物品を受け取ることになる。

フォン氏はまた、投資家に対し、その義務を果たし、承認された投資方針に従ってプロジェクトを実施し、安全性と効率性を確保し、技術および品質の要件を完全に満たすよう要求した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-ben-cang-2300-ty-dong-ket-noi-quang-binh-voi-quoc-te-192250321101532176.htm