2月4日、タイ内閣はナコンラチャシマからノンカーイまでのタイ・中国高速鉄道第2フェーズを正式に承認した。投資額は約3,400億バーツ（100億米ドル）となる。
バンコクポスト紙は、この写真に「中国国有企業で世界最大の鉄道輸送機器サプライヤーである中国中車集団が製造した復興号CR300列車が、バンコク-ナコンラチャシマ高速鉄道線で使用される予定」というキャプションを付けて掲載した。写真：バンコクポスト
上記のリンクは、建設中のバンコクからナコンラチャシマまでの第1フェーズを結び、すでに高速鉄道が運行されているラオスを経由してタイの首都から中国の雲南省まで高速で移動できるようになる。
先月時点で、鉄道の最初の区間の建設は約36％完了しているが、中国の請負業者との金銭紛争、COVID-19パンデミック、そして自然保護論者らがユネスコの世界遺産に影響を及ぼす可能性があると主張するアユタヤ駅の建設をめぐる論争など、さまざまな理由により、予定より数年遅れている。
タイのスリヤ・ジュンルンレアンキット副首相兼運輸大臣は先週の発表で、同省は今週、357キロメートルの第2フェーズの入札を行う予定であり、2030年までに工事を完了する予定だと述べた。
第2段階の承認は、経済、貿易、投資問題に関する協力を促進するため、パトンターン・シナワット首相が中国を初めて公式訪問する前日に行われた。
政府報道官のジラユ・フアンサブ氏によると、パトンターン首相は、特に電気自動車、半導体製造、データセンターなど、タイのグリーン化とデジタル化への移行にとって重要な将来の分野において、長期投資パートナーシップの推進を加速させたいと考えている。
首相はまた、内閣に対し、特に農産物や食品などの製品基準、品質、安全性にさらに注意を払うよう要請した。
この動きは、中国がタイからのドリアンと液状砂糖シロップの輸入を拒否した後に起こった。ドリアン問題は現在解決されているが、数億バーツ相当のシロップの積荷が依然として中国の港で足止めされている。
報道官はまた、タイ政府は観光客の安全対策にさらに注意を払い、国際犯罪組織、特に通信詐欺組織がタイを中継地点として利用することを許さないという約束を改めて表明した。
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出典: https://tuoitre.vn/thai-lan-lam-tiep-tuyen-duong-sat-cao-toc-den-trung-quoc-20250204183913984.htm
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