キ・ソン氏は、老朽化した吊り橋の代わりに、ナムモ川に2本の硬質橋を建設した。

長年交通需要に応えてきたナムモ川にかかる2つの吊り橋（チョップニ-フーラップ橋とシエントゥ橋、キソン県チエウリュウコミューン）は、深刻な劣化が進んでいる。このような状況に直面して、州は古い吊り橋に代わる新しい鉄筋コンクリート橋の建設に投資することを決定しました。

Báo Nghệ An•14/04/2025

クリップ：ヴァン・トゥルオン

ヒューラップコミューンのショップニ吊り橋は1984年に供用開始されました。長年の使用と、特に2018年の嵐4号の強い影響を受け、橋は深刻な被害を受けました。

一時的な補修にもかかわらず、北側の橋台がひどく侵食されていることは明らかです。ケーブルシステムは傾いており、塔は腐食して錆びており、多くの場所で倒壊の危険があります。橋は狭く、バイクや1トン以下の軽トラックが通行できる程度です。

バルブ m22345 — ヒューラップコミューンのショップニ吊り橋は1984年に使用が開始されましたが、現在は老朽化して損傷しています。写真：ヴァン・トゥルオン

こうした状況に直面し、キーソン地区は2024年からナムモ川に架かるショップニィ硬質橋の建設を開始した。このプロジェクトは地区人民委員会によって投資されており、総投資額は439億ドンを超える。この橋は鉄筋コンクリート造りで堅牢に設計されており、長さは146.35m、幅は7.0mです。橋の両端は、路盤幅6.5m、アスファルト舗装面厚3.5m、各側は幅1.0mの路肩で補強された、山岳道路V級基準に基づいて建設されています。

現在までに、このプロジェクトは契約量の約 45% を完了しており、これには 19/24 本の杭、橋台基礎の半分、および橋台本体の完成が含まれます。 2/3 橋脚基部、橋脚本体。 2/4 橋径間。

ショップニ橋は2025年末までに完成し、供用開始される予定です。

この橋が開通すれば、雨期の交通安全が確保されるとともに、ヒューラップ、ヒューキエム、バオナム、バオタンなどキーソン県北部のコミューンの社会経済発展が促進されることになる。

学校1 — Huu Lap コミューンの Xop Nhi 硬質橋が、老朽化した吊り橋に代わる予定です。写真：ヴァン・トゥルオン

同時に、キーソン県は、ナムモー川を越えるチエウリュウコミューンのシェントゥー橋の建設も実施しており、総投資額は480億ドンを超える。プロジェクトは現在約40％完了しており、2025年末までに完了する予定です。

シェントゥー橋は、国道7A号線とキーソン県バオタン村、トゥオンズオン県ルオンミン村のいくつかの村を結ぶ交通動脈として重要な役割を果たしています。

しかし、これら 2 つの橋の建設は、特に今後の洪水シーズン中に多くの困難に直面しています。南莫川の水位は頻繁に上昇し、工事の進捗に大きな影響を与え、多くの項目が計画通りに実施されない原因となっています。

学校2 — ナムモ川に吊り橋を建設することで、特に雨季や嵐の季節の交通安全を確保し、地域経済を発展させることが目的です。写真：ヴァン・トゥルオン

2つの新しい橋が完成すると、キーソン地区には、老朽化した吊り橋に代わって、ムオンセン町橋、ソップニ橋、シェントゥ橋の3つの硬質橋がナムモ川に架かることになります。これらのプロジェクトは、特に雨季や嵐の季節における交通安全を確保するとともに、地元の社会経済発展に好ましい条件を作り出し、キーソン県の遠隔地の人々の生活の向上に貢献します。

出典: https://baonghean.vn/ky-son-xay-2-cau-cung-vuot-song-nam-mo-thay-the-cau-treo-xuong-cap-10295089.html