罰金を増額すれば違反は根本的に解決されるのでしょうか?

罰則水準の引き上げが合理的かつ実現可能かどうかは、社会経済の発展状況、人々の生活、今回の改正の有効性など、多くの要因によって決まります。

理論上は、ハノイには社会経済の発展状況に合わせて行政罰金を引き上げ、道路交通分野における国家管理目標を達成する権利が完全にある。

交通参加者の支払い能力を超えて罰金を増額すると、悪影響が生じる可能性もあります (説明写真)。

しかし、市は、罰則レベルの引き上げ時期や新しい規制の実現可能性を検討し、法的文書を適用する際の有効性と効率性を確保する必要がある。

罰則水準の引き上げが合理的かつ実現可能かどうかは、社会経済の発展状況、人々の生活、今回の改正の有効性など、多くの要因によって決まります。

つまり、それぞれの実際的な問題に直面して、それを解決するための解決策を提案する必要があるのです。しかし、その解決策が実現可能かどうか、あるいはその社会的影響が慎重に研究されているかどうかは別の話です。罰金が上がり続けたら、ハノイの交通渋滞がなくなり、事故が減ると保証できる人はいますか？

罰則レベルの引き上げを検討する必要があり、罰則レベルの引き上げは、明らかに違反となる行為、度重なる違反、故意の誤りに対してのみ行うべきであり、現状の罰則レベルでは抑止力が不十分である。

道路交通を含む社会生活の多くの分野における違反に対する行政罰の強化は、近年ではごく普通のこととなっている。刑罰の引き上げ理由は、従来の刑罰水準では抑止力が不十分であり、社会経済状況が変化した際には効果的ではないためである。

ここで、ハノイ市が罰金水準の引き上げの先駆者になりたいと考えていることが理解でき、首都法も特別な仕組みで市がこれを行うことを認めている。

しかし、新たに公布された政府法令第168号では、多くの厳しい罰則が規定されています。地方自治体が特定の文書を調整して罰則レベルを上げ続けるのであれば、それは異常なことかもしれない。

したがって、この状況を考慮する必要があります。交通参加者の支払い能力を超えて罰金を増額すると、悪影響が生じる可能性もあります。

各法的文書は社会に直接的な影響を及ぼしますが、特に道路交通に関する文書は社会のあらゆる主体に影響を及ぼす可能性があります。

一方、多くの人にとって、交通活動に参加することは生計を立てるための活動です。残念ながら、行政違反により支払い能力を超える罰金を科せられれば、生活や経済、暮らしに直接影響を及ぼしかねません。

首都法によれば、ハノイ人民評議会は、一部の分野（交通を含む）において、政府が定める一般罰金よりも高い行政罰金を課すことが認められている。ここで、ハノイは必要に応じて申請することが認められているが、申請が義務付けられているわけではないことが理解できる。言い換えれば、権限を与えられるということは、適切でない場合に何かを強制されることを意味するものではありません。

もっと広い意味では、市は罰則に焦点を当てるのではなく、道路の改良、高架や地下道の増設など、問題の根本原因に対処する持続可能な解決策に焦点を当てるべきです。インフラへの負担を軽減するため、中心部の高層ビルの建設を制限します。

同時に、公共交通機関を近代化し、人々が自家用車を選ぶのではなく公共交通機関の利用を優先するようにします...

出典: https://www.baogiaothong.vn/tang-phat-c​​o-giai-quyet-tan-goc-vi-pham-192250210221816133.htm