運輸省は投資家に対し、定期検査と抜き打ち検査を強化し、建設品質の欠陥や不具合を速やかに発見し、請負業者に修理・改善を求めることを義務付けている。
運輸省は、高速道路プロジェクトの運営と使用中の品質と安全性を確保するために、検査と補修作業を強化し、既存の問題と損傷（もしあれば）を克服するよう、傘下部門、プロジェクト管理委員会、投資家、開発者に要請する電報を送った。
高速道路区間QL45 - Nghi Son。
高速道路の建設品質と交通安全を確保するため、運輸省はベトナム道路管理局とベトナム高速道路管理局に対し、高速道路システムの管理と保守を行う組織に対する検査と監督をさらに強化するよう要求している。関係部署に速やかに指示し、規定に従って高速道路システムの正常な運行状態を確保するため、補修を組織し、損傷した工事を克服する。
「保証対象の高速道路については、管理機関はプロジェクト投資家に対し、請負業者の保証責任の下で、技術基準の遵守を確保しながら、（もしあれば）工事の損傷の修復と修理を組織するよう速やかに要請しなければならない」と運輸省は指示した。
運輸省は、国家予算資本が投資する高速道路プロジェクトの投資家に任務を割り当て、建設保証期間中、投資家は定期検査と抜き打ち検査をさらに強化し、建設品質の欠陥や瑕疵を速やかに発見し、契約条項に従って請負業者に修理と克服を要求することを要求している。
修理または是正を行う前に、投資家は以下の事項を承認する必要があります。修理または是正の解決策は、プロジェクトの技術基準に準拠している必要があります。建設現場における交通安全と労働安全の確保を計画します。
「修理・復旧の過程では、工事現場における工事品質の監督、交通安全や労働安全の監督を組織化する必要がある」と派遣文書は述べた。
最新道路の開通工事中の施工品質の問題に関しては、最近では2月6日、国道45号線-ギソン線の南北高速道路区間で、管理ユニットがノム川橋（Km341+182）の北側の橋台の伸縮継手が破裂していることを発見した。
その直後、II国道QLDB地域はVEC O&Mユニットに、セメントを混ぜた砕石で穴を一時的に補修するよう指示しました。
プロジェクト投資家として、プロジェクト管理委員会 2 は迅速に調整し、現場を検査し、原因を評価し、責任を決定し、保証期間中に規定に従って損傷を修復するように請負業者に要求しました。
「現在、伸縮継手の位置は処理されており、円滑で安全な交通が確保されている。投資家は関係部署に、残りの伸縮継手をすべて点検し、運用開始後に品質を評価し、問題が見つかった場合はタイムリーな解決策を提案するよう要請している」とプロジェクト管理委員会2の代表者は述べた。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/tang-cuong-kiem-tra-dot-xuat-kip-thoi-phat-hien-khiem-khuyet-tren-cao-toc-192250209110103374.htm
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