ハノイ建設局のホアン・カオ・タン副局長は、2023年にハノイで行われる歩道改修・装飾プロジェクトの施工中における品質管理、労働安全、環境衛生について報告した。
トラン・タイ・トン通り（コウザイ地区）の歩道に資材が積み上げられている。
これを受けて建設局はドンダー地区とカウザイ地区の5つのプロジェクトに属する9つの道路を検査した。これにより、専門機関や投資家が歩道舗装を規制に準拠するように手配するよう速やかに是正・指導します。
これら2つの地区の歩道改修および装飾プロジェクトにおける建設局の検査結果によると、投資家は2019年3月21日付の市人民委員会決定第1303/QD-UBND号で発行された都市歩道設計モデルを研究し、適用していたことが判明した。
設計図書の作成、評価、承認、基礎工事の品質管理などの業務は、現行の規定に従って行われます。ただし、一部のプロジェクトでは、克服して改善する必要がある欠点や制限がまだ残っています。具体的には、受入および品質管理計画が規定どおりに投資家によって承認されていません。
一部のプロジェクトでは、舗装材の工場証明書が不足しているなど、規制に従って投入資材の検査、監督、受け入れが確実に行われていません。一部の資材受入記録には、契約で要求されている受入数量が表示されません。
特に、建設現場の組織は散在的で非科学的であり、環境衛生が確保されていないため、都市の美観が損なわれ、交通や人々の生活に影響を及ぼしています。さらに、投資家や請負業者は、建設中に発生する問題に積極的に対処してきませんでした。
承認された道路リストの舗装改修の有効性の検討と評価に関して、ハノイ建設局は、タンスアン、タイホ、ホアンマイ、ハドン、バディン、ホアンキエムなどの各区の人民委員会の報告によると、実施された舗装改修プロジェクトは承認された目標、規模、総投資額を確保し、都市美観の喪失を克服し、交通秩序と安全を確保し、地域の人々の公衆衛生の保護と維持に対する意識を高めることに貢献していると述べた。
しかし、改修された道路のほとんどでは大きな被害は記録されておらず、主に設計図書に従った機能や目的の不適切な使用が原因で、いくつかの局所的な被害が発生しただけです。地下工事の建設は要件を満たしていません...
タン・ニエンが報じたように、毎年年末になると、ハノイの多くの通りの歩道が掘り返される。歩道にはレンガや石が散乱し、資材が山積みになっており、人々の生活や活動に大きな影響を与えています。
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