ホアンキエム区は、環境に優しい交通手段、特に電気観光車両の運行を促進するため、ハノイ人民委員会に旧市街の最高速度を時速30キロに制限することを提案した。
ハノイ人民委員会のグエン・マイン・クエン副委員長は、旧市街の交通に参加するすべての車両の最高速度を時速30キロに制限する標識の追加を許可するというホアンキエム区人民委員会の提案を検討するよう建設局に指示した。
乗客を乗せるために運行する4輪電気自動車。イラスト写真。
政府の法令165号によれば、2月15日から、電気エンジンを含むエンジン付きの四輪乗用車は、速度を時速30キロに制限する標識のある道路でのみ走行できる。
30kmを超える市街地路線および混合交通路線では、電気自動車の運行は許可されていません。
建設局によると、ハノイ市内には現在、観光客を運ぶ四輪電気自動車の路線があり、これらの路線はホアンキエム湖、旧市街、タンロン皇城、西湖のエリアで運行されているという。
ハノイ建設局の担当者は、旧市街、ホアンキエム湖、西湖を走る路面電車の路線について、車両の進入が制限されているエリアであり、現在、自動車が時速10～20キロでしか走行できない道路や街路が多いため、建設局は当局と調整し、交通標識を適切に追加していると述べた。
上記の内容を削除する提案の中で、ホアンキエム区人民委員会のファム・トゥアン・ロン委員長は次のように強調したことが分かっている。「長年にわたり、旧市街は人口密度が高く、商業活動に参加するために多くの人が通っていました。」現在、週末にウォーキングスペースを整備中です。
ロン氏によれば、ホアンキエム地区は長い間、市内の主要観光地の一つとみなされており、国内外から多くの観光客が訪れている。
しかし、旧市街の道路は、ほとんどが道路幅が狭く（道路幅が7メートル未満）、現在、車両は平均時速20～30キロでしか走行していません。
これは、ハノイ旧市街の交通に参加する際の観光用電気自動車の適切な速度でもあります（最高速度 30km/h）。
上記の現実を踏まえ、ホアンキエム区は、環境に優しい交通手段、特に排出ガスを出さないタイプの交通手段である電気観光車両の導入を促進するために、市人民委員会が旧市街の交通に参加するすべてのタイプの車両の最高速度を時速30キロに制限する標識の追加を許可することを提案しました。
これまで、ホアンキエム湖からタンロン皇城までの四輪電気自動車ルートは、時速30キロまでの速度制限標識のある道路でのみ四輪電気自動車の運行を許可するという新しい規制により、運行を停止していた。一方、ドン・スアン株式会社の代表者は、同社がホアンキエム湖～タンロン皇城ルートを走る車両を輸入して1年近く経っており、旅行客の数も安定し始めていると語った。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-kien-nghi-gioi-han-toc-do-30km-h-trong-pho-co-1922503211532242.htm
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