380万立方メートルの泥と砂がクイニョンビーチに投棄される

[広告_1]

ビンディン省クイニョン港が大型船舶を受け入れることができるように、運輸省は380万立方メートルの泥と砂を浚渫し、海岸から約12キロ離れた海に投棄する予定です。

5万トン級の船舶を受け入れるためのクイニョン港の航路改修・改良プロジェクトから出る3.8立方メートルの泥と砂を沈める場所が、ビンディン省人民委員会と投資家である海事プロジェクト管理委員会（運輸省）によって合意されたばかりである。

したがって、泥と砂の投棄地点は、クイニョン港から15km以上、エオジョーから21km、クーラオサンから12km近く離れた場所に位置しています。投棄・沈没の区域はクイニョン海域の約100ヘクタールで、多くの小さな区域に分かれている。砂や泥は浚渫船やそりで運搬されます。到着すると、船は水門を開けて泥や砂などを投棄します。

ビンディン省クイニョン海域。写真：ドゥン・ニャン — ビンディン省クイニョン海域。写真：*ドゥン・ニャン*

泥や砂を投棄する場所については合意されたものの、ビンディン省は砂の浚渫、輸送、沈没により汚染が生じ、開発、養殖、海洋観光に影響を及ぼすのではないかと依然として懸念している。したがって、投資家は、海洋保全計画区域におけるプロジェクトの環境影響、ならびに水没区域および周辺区域におけるサンゴ礁、藻場等の底生生態系の現状調査結果を補足し、底生生物への影響を評価することが求められます。

さらに、地元当局は投資家に対し、汚染物質の拡散の可能性を慎重に評価するよう求めている。ハイミン漁村の養殖場やクイニョン市の観光ビーチへの影響を軽減する解決策があり、損害があった場合には補償する約束もある。

さらに、省政府は、11〜13メートルの深さでの浚渫により、特に港湾とムイタン堤防の地域で海岸浸食を引き起こす危険性があると懸念している。したがって、投資家は地滑りのリスクを具体的に評価し、それを制限する解決策を持つことが求められます。同時に、事業実施期間中は港に出入りする船舶を規制する予定である。

クイニョンはビンディン省の古い港です。現在、この港は3万〜5万トンの船舶しか受け入れることができない。改良後は、クイニョン水路は5万〜7万トンの船舶を受け入れることができるようになる。

クイニョン港の航路改修・改良プロジェクトは、総資本約7000億ドンで2021年に運輸省により承認された。海事プロジェクト管理委員会が投資家として任命されました。プロジェクトの実施にあたり、この港は浚渫され、長さ7,000メートル、幅140メートル、深さ13メートル以上の水路が整備される予定です。泥や砂を中心に約380万立方メートルの土砂が浚渫されると予想されています。

ファム・リン

[広告2]
ソースリンク