セメントの消費と輸出は困難に直面しており、原材料価格も上昇しているため、セメント企業は損失を報告し続けている。
セメント企業の暗い「色」
建設省によると、供給 セメント 2024年の国内需要は約1億2200万トンに達するが、国内消費需要は約6000万トンにとどまり、輸出は前年に比べて減少し、供給過剰と激しい競争、販売価格の低下につながる...
言うまでもなく、電気、石炭などの原材料の価格も高騰しています。原材料価格が高止まりしており、生産コストが急激に上昇しています。不動産市場は低迷しており、官民投資による建設プロジェクトの支出は遅れており、国内のセメント消費需要に直接影響を及ぼしています。
特に、年間最大3,000万トンのセメント生産能力を持つベトナムセメント公社（Vicem）は、昨年約1兆4,000億ベトナムドンの損失を記録した。当初計画に比べ損失は1,775億ドン減少したが、Vicemが赤字に陥るのは2年連続となる（2023年には1兆1,000億ドン以上の損失を計上）。
Vicemによれば、2024年のクリンカー生産量は年間計画の94.3%にしか達せず、2023年に比べて3.6%減少し、1594万トンになるという。総収入は27兆1500億ベトナムドンにとどまり、年間計画の94.9%に相当した。
あるいは、ベトナムセメント産業公社の一員であるVicem Hoang Mai Cementが述べたように、2024年第4四半期は建設プロジェクトを加速させる時期ではあるものの、セメント業界は依然としてセメント供給過剰により困難に直面しており、国内および輸出セメント市場では価格競争が激しく、製品在庫への圧力、生産能力の過剰などが続いている...
2024年、Vicem Hoang Mai Cementの純収益は2023年と比較して2％減少して約1兆7,100億VNDに達しましたが、純損失は最大670億VND（昨年は310億VNDの損失）でした。この損失により、HOMの2024年末までの累積損失は924億ドンに達した。
近年のセメント産業の輸出経路については、2022年の4,500万トンから2024年には2,970万トンに減少しています。セメントとクリンカーの輸出市場は、価格の低下と高品質のセメントに対する需要の増加により困難に直面しています。
企業関係者によると、過去2年間、中国はセメントとクリンカーをほとんど輸入していない。環境汚染防止のためセメント生産を禁止していた時期もあったが、その後、同国は正常な生産に戻った。バングラデシュはパキスタンとアラブ首長国連邦の余剰供給源からセメントを輸入している。フィリピン、ベトナムからのセメント輸入に反ダンピング税を課す（適用期間は2023年3月20日から5年間）。同時に、2019年から2024年6月までセメントに関する保障措置調査を開始する。
実際、たとえ輸出が可能であったとしても、価格は非常に低かったでしょう。具体的には、2024年末のフィリピン向けFOBセメント輸出価格はわずか40～40.5米ドル/トンとなり、年初に比べ2～3米ドル/トン下落、2023年初に比べ8～9米ドル/トン下落することになる。
2024年末のバングラデシュ向けクリンカー輸出価格は1トン当たり28.5～29米ドルで、年初に比べ2.5米ドル下落、2023年初に比べ10～10.5米ドル下落となる。
セメント産業の「波を乗り越える」支援
建設省は、2025年の業界のセメント消費需要は約9,500万～1億トンと、2024年に比べて2～3％増加すると試算している。そのうち、国内消費は6,000万～6,500万トン、輸出は3,000万～3,500万トンとなる見込みだ。
「 2025年には世界情勢は引き続き複雑なままで、地政学的紛争の影響により、世界の一部の国では経済危機や不況が発生する可能性がある。」 「これはベトナムの国内経済と建設資材の消費市場に影響を及ぼし、その中でもセメント企業の輸出部門が最も大きな影響を受けるだろう」と建設省は述べた。
現在、セメント産業の最大の問題は、需要と供給の大きな不均衡です。過去 6 年間、業界計画がなかったため、セメントの供給過剰はさらに深刻です。建設省は、供給が需要を数千万トン上回る中でのセメント生産能力の拡大を懸念し、昨年、首相に対し、セメント部門計画の再構築を検討し提案するよう同省に指示するよう提案した。
建設省 現在、国内のクリンカー生産能力の過剰圧力は5000万トンを超え、極めて大きい一方、国内の建設速度は非常に遅く、セメント産業の不良債権圧力につながり、経済の重荷となっていると指摘した。政府からのタイムリーな支援策がなければ、多くの企業が倒産するでしょう。
2024年のVicemの生産と事業活動をまとめた最近の会議で、建設副大臣のグエン・ベト・フンは、今後、セメント産業の客観的な困難は非常に大きく、すぐには解消できないと述べた。セメント業界の企業は、柔軟な運用シナリオを積極的に構築し、主観的な原因に適応するために戦略を調整することができます。これは、特定して解決することに重点を置く必要がある問題です。
「Vicem は、コスト管理の強化など、いくつかのソリューションに重点を置く必要があります。原材料、燃料、生産コスト、加工、消費、経営管理に至るまでのコストチェーンを厳密に管理します。合理的なサプライチェーンを構築し、輸送コストを削減するためのソリューションを実装します。 グエン・ベト・フン副大臣は、もう一つの重要な解決策は国内消費と輸出を促進することだと指摘し、主要な公共投資プロジェクトからの機会を最適化する。潜在的な輸出市場の探索と開発
Vicemは、生産、事業、建設投資におけるいくつかの重要なソリューションをより抜本的かつタイムリーに、そして徹底的に実施することに注力します。加盟組織に実際の状況を綿密に追跡し、生産と消費、在庫管理を緊密に調整して検討し、シナリオを作成し、最も効果的な炉の運用計画を選択するよう促します。科学技術の進歩の応用を促進し、生産性と製品の品質を向上させ、生産における代替燃料の使用を増やします。安定した製品品質を確保するために生産管理を強化します。
消費に関しては、引き続き市場と地域を綿密に追跡し、シンプルで実行しやすい販売政策を構築し、公平性と透明性を確保します。各ユニットにおける新製品の導入状況を監視・評価し、適切な調整と製品の多様化を図る。袋入りセメントからバルクセメントへの需要の移行の傾向に沿ってバルクセメントを開発する。商業用コンクリートミキシングステーションでの消費量を増やし、公共投資プロジェクトにセメントを導入するよう積極的に取り組みます...
ベトナムセメント協会は、セメント製造業者が困難を乗り越えられるよう、首相と各省庁、支部に対し、特に中部地域やメコンデルタなど、土壌が弱い地域や洪水の排水が必要な地域で、高速道路投資における高架橋ソリューションの利用を通じて国内のセメント消費を増やす解決策を見つけるよう勧告している。
同時に、セメントクリンカーに0％の輸出税率を適用する政令26/2023/ND-CPを改正することが推奨されます。
ベトナムセメント協会は、輸出税の引き上げと、クリンカー輸出が付加価値税の控除対象にならないという事実が相まって、セメント企業は商品を輸出できなくなり、生産を停止せざるを得なくなったと述べた。
2025年には、企業はインフラ、特に交通、住宅、高速道路プロジェクト、空港などの公共投資プロジェクトを推進することのみを期待しています。さらに、グリーンビルディングの建設と再生可能エネルギーの開発の傾向は、セメント消費の成長を支える要因となるでしょう。
ソース
コメント (0)