ベトナム民間航空局は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのプレイク・ザライ空港の計画を承認することを検討する提案を運輸省に提出した。

国内の民間航空網に位置・機能を持ち、民軍共用空港として利用されている空港です。

提案によれば、2021年から2030年の間に、プレイク空港は国際民間航空機関（ICAO）の標準コードに従って4C空港レベルとレベルIIの軍用空港となる。年間旅客数400万人、貨物取扱量4,500トン。

プレイク空港には14機の駐機場があり、運航する航空機の種類はA320/A321および同等以下です。

プレイク空港
プレイク空港は年間400万人の乗客を収容できる予定です。写真: 文書

2050年までに、プレイク空港は4C空港レベルとレベルII軍用空港レベルを維持し、年間500万人の乗客と年間12,000トンの貨物を処理でき、合計18機の航空機駐機場を備える予定です。

ベトナム民間航空局は、2021年から2030年にかけて、3,000m×45mの滑走路09-27（既存の滑走路27を600m延長）の計画を提案した。 2050年までのビジョンは、前フェーズの建設規模と同じままです。

2021年から2030年までの旅客ターミナルに関しては、プレイク空港は年間400万人の乗客を収容できる新しい旅客ターミナルを計画しています。 2050 年のビジョンでは、新しい旅客ターミナルを拡張し、年間 500 万人の旅客に対応できるようにします (必要に応じて開発用の土地を確保します)。

ベトナム民間航空局は、2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンを含むプレイク空港計画書類は、ベトナムの空港の既存の利用データ、経済成長データ、プレイク旅客港の旅客の発展に影響を与える観光、貿易、サービス、産業、産業、省、地域、国全体の開発計画の方向性に関する統計と分析に基づいてコンサルティングユニットによって調査され、空港の機能領域の規模の計画の基礎となる予測データを研究したと述べた。

選択されたオプションはコンサルタントによって慎重に調査されており、機能領域の計画の最適化、建設コストの節約、建設投資計画の実現可能性が確保されています。

ベトナム民間航空局はまた、運輸省が、ザーライ省人民委員会と協力し、プレイク空港計画を、地元が実施している2045年までのプレイク市総合計画を調整する書類に更新するよう検討するよう提案した。