旅客運送契約車両の管理に関する新たな規制

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契約書と乗客名簿を少なくとも3年間保管する

6月1日に発効した、自動車による旅客輸送活動の管理を規制する政令10/2020のいくつかの条項を改正および補足する政令41/2024により、契約に基づく旅客輸送事業体の輸送契約の管理に関する規制が改正されました。

Quy định mới về quản lý xe hợp đồng vận chuyển hành khách- Ảnh 1. — 政令41/2023では、契約に基づく旅客輸送事業体は契約書と旅客名簿を少なくとも3年間保管しなければならないと規定されています。

政令10/2020では、契約に基づく旅客輸送事業者は、旅客を輸送する前に、輸送契約の最低限の内容すべてを、事業登録先の運輸局または運輸省のソフトウェア（2022年1月1日以降）に提出しなければならないと規定されているが、政令41/2024では現在、契約に基づく旅客輸送事業者は、輸送契約書を旅客名簿とともに少なくとも3年間保管しなければならないと規定している。

政令41/2024により、自動車による観光旅客輸送事業については、契約に基づく旅客輸送が許可され、同時に、輸送契約書または旅行契約書、および旅客名簿が少なくとも3年間保管されます。

専門家によると、上記の変更の理由は、運輸省からのフィードバックによると、契約輸送車両の規制により、旅行前に事業者は輸送契約書と乗客リストを記載したメールを運輸省に送信する必要があるが、運輸省の人員数が要件を満たすことができず、手作業による確認に限界が生じているためだという。

アンブイテクノロジー社のファン・バ・マン取締役も、現状のように運輸省のメール宛に契約書を送ると「弓矢で飛行機を撃つようなもの」になると語った。なぜなら、ほとんどの部署の職員にはメールをすべてチェックするだけの体力がないからだ。すぐにメールがいっぱいになり、受信できなくなる可能性があります。

したがって、契約書や乗客リストを運輸省に送るという規制はもはや実行不可能である。一方、ベトナム道路管理局は、全国の輸送車両の輸送契約を受付・管理するためのソフトウェアをまだ完成させていない。

「法令41/2023の新しい規定により、運輸企業は契約書や乗客名簿を保管し、当局が道路上で車両を検査する際に提示するとともに、管理機関がユニットで検査を行うプロセスに対応する責任がある」と交通専門家は述べた。

上記の内容に加えて、政令10/2020における契約に基づく旅客輸送事業活動の管理に関する規制は変更ありません。したがって、契約に基づく旅客運送事業単位及び運転手は、車両全体（運転手の雇用を含む）を雇用する必要がある運送業者との運送契約のみに署名することが認められる。署名済みの輸送契約書に記載されている正しい場所でのみ、乗客の乗降を行ってください。

運輸事業部門が提供する署名済み契約書に添付されているリスト以外の乗客のピックアップや乗車は行わないでください。個々の乗客の予約を確認したり、チケットを販売したり、いかなる形でも個々の乗客から金銭を徴収したりしない。さまざまな乗客や輸送業者に対応するために、固定のルートやスケジュールを設定しないでください。

運送事業部門が賃借または提携している本社、支社、駐在員事務所またはその他の固定の場所で、毎日定期的かつ繰り返し旅客の乗降を行うことは許可されません。