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フーコック島はプーケット島やバリ島と比べて多くの競争上の優位性を持っています。

Công LuậnCông Luận11/01/2025

「バリ島は文化重視の島ですが、今ではその価値が下がっています。プーケットは、様々なナイトツーリズム商品やスポーツなど、夜のエンターテイメントを重視しています。個人的には、プーケットを高く評価していません。フーコック島は現在、この地域の他の島や観光地と比べて多くの競争上の優位性を持っています」と、ファム・チュン・ルオン准教授は述べています。


2025年の新年を迎えるフーコック島は、毎日60便以上の飛行機が発着し、観光客で賑わっています。道路は混雑している。 2025年の大晦日から夕方にかけて、花火が華々しく打ち上がりました。フーコック島では前例のない出来事が起こり、この島は2024年のベトナム観光の注目の的となりました。

フーコック島の観光における進歩と変化について、ベトナム観光開発研究所元副所長のファム・チュン・ルオン准教授にインタビューしました。

+観光を総合的かつ全体的に捉えている専門家として、現段階でフーコック(キエンザン省)の利点と可能性をどのように評価していますか?

- ファム・チュン・ルオン准教授:フーコック島は10年以上にわたり、大きく変化し、発展してきました。幸運なことに、フーコック島には熱意とビジョンを持った投資家がたくさんおり、そのおかげでフーコック島は今日のような姿になっています。どの目的地においても、投資家の役割は非常に重要です。彼らには能力があるかもしれませんが、開発に対するビジョンと情熱がなければ、利益のみに焦点を当てることになり、その結果、目的地の持続可能性に確実に影響を及ぼします。

フーコックはプーケットやバリ島と比べて多くの競争上の優位性がある(写真1)

准教授 博士ベトナム観光開発研究所元副所長ファム・チュン・ルオン氏

フーコック島に戻ると、当初、サングループやその他の企業や投資家が参入する前は、ドゥオンドンやバイダイなどの島の中心部は、本土の考え方に従って小さな区画に分割されていました。サングループが島の南部に投資して以来、この島は完全に変わりました。サン・グループの島の南部への投資は、その土地での作業が非常に難しいため、勇気あることだと私は考えています。しかし、南島には非常にユニークな海洋生態系と海洋資源があります。ホンロイ島、ホントム島、その他の島々は非常に特別な価値を有しており、生態学的な方向でより良く保護および活用される必要があります。南部は現在、サン・グループによってかなりうまく投資され、独自の違いを生み出しています。

旅行の違いは重要です。地域や世界の他の観光島と差別化し、際立つためには、サン・グループは海洋公園を開発すべきだと私は思います。そこでは、可能な限り自然の要素を利用して生態系を復元し、潜水艇などの近代的な機器を使用して海底を観察し、体験することができます。あるいは、水中体験ゾーンを作成します。これらは、今日のテクノロジーによって完全に実現可能となった、非常に優れたユニークな製品です。

ショー「シンフォニー・オブ・ザ・シー」のような現代的な作品や、キッシング・ブリッジのような象徴的な建造物も、これらのエリアに適しています。現代的な製品と自然の要素に関連した製品の融合は、間違いなくフーコックに大きな変化をもたらすでしょう。

+フーコック島の観光活動を長年注意深く見てきましたが、この島の劇的な変化をどのように評価しますか?

-ファム・チュン・ルオン准教授:フーコック島の現在の開発も当初の構想とは異なります。国内の他の多くの観光地と比べて、フーコックには、プーケット(タイ)、バリ(インドネシア)など、この地域の他の観光地と競争しながら発展できる機会がたくさんあると言えます。

しかし、バリは文化の方向へ進んでいます。この島は文化を発展の魂としています。プーケットは、あらゆる種類の夜間観光商品やスポーツなど、ナイトライフが中心です。個人的にはプーケットをあまり高く評価していません。バリ島は文化的アイデンティティを促進する方向にありますが、現在ではそれが低下しています。

フーコック島は現在、この地域の他の島や観光地と比べて多くの競争上の優位性を持っています。自然の要素を保ちながら、違いを生み出すことが重要です。これがフーコックの最大の利点です。まず第一に、フーコック市の都市開発をどの方向に向けるかを決定し、方向付ける必要があります。産業か、観光か、海洋経済か…?

観光が先鋒であると認識されるならば、計画は観光開発に役立つものでなければなりません。観光開発のアイデアも、現在の都市が行っていることとは異なり、観光都市の様相を呈しています。そうして初めて、フーコックは違いを生み出すことができ、特に観光客が楽しめる観光商品の価値に違いを生み出すことができるのです。そして、この価値観に基づき、私たちは自然を尊重し、できる限り多くの自然を保護するよう努めなければなりません。そうすれば、長期的な発展と、多くの発展の余地が生まれます。

2000 年以降のフーコック島の観光計画には、今日でも価値のあるアイデアが数多くあります。フーコックは世界的な観光地であるため、私たちはその瞬間から、世界中からフーコックを訪れるすべての外国人観光客に対してビザ免除を提案しました。フーコック島のこのビザ免除政策は、実際に適切に実施され効果を上げており、この都市に海外からの観光客を誘致する重要な要素となっています。さらに、当初の提案のように島内に2つの火力発電所を建設するのではなく、本土からフーコック島に電力を引いたことで、フーコック島は環境を保護し、今日のように力強く発展することができました。

フーコックはプーケットやバリ島と比べて多くの競争上の優位性がある(写真2)

水砲ショーが南フーコックの海に光の庭園を創り出します。写真:ホアン・ディン・ゴック

+ 1年前の荒廃し混沌とした光景と比較すると、フーコック島は現在ほぼ「変貌」したことがわかります。フーコック市は都市美化工事のおかげで文明的で清潔になっているだけでなく、ますます多くの観光客を魅了しています。フーコック島のこの変化をどのように評価しますか?

ファム・チュン・ルオン准教授:新型コロナウイルス感染症のパンデミック後、回復への不安が広がる中、フーコック島は早期に観光客を再び迎え入れたものの、ずさんな対応、過剰な料金請求、高額な料金、観光客に対する非文明的な態度などが問題となっています。しかし、良いニュースとしては、状況を改善するための1年間の努力の結果、フーコック島のイメージは大幅に改善されたということです。統計によると、今年12月、特にクリスマスと元旦には、フーコック島には毎日30便以上の国際便が到着した。これは今年最初の数か月の2倍以上であり、1日2~5便しか到着していなかった2023年の同時期と比べて大きな違いを生み出している。

フーコック島への直行便は多数ありますが、現在のところ国内の主要観光地からフーコック島への乗り継ぎ便はほとんどありません。これは、長い間続いている話だと思いますが、いまだに解決されていません。つまり、観光業界と運輸業界、特に航空業界との間に実質的な「連携」が取れていないため、フーコック島への国内航空運賃が非常に高くなり、国内観光客がフーコック島への旅行を選択することになるのです。

フーコックはプーケットやバリ島と比べて多くの競争上の優位性がある(写真3)

フーコック島はますます多くの観光客を惹きつけている(写真:バイ・ケム)

ここでも国内市場を重視したいと思います。国内のお客様にはさまざまなセグメントがあるため、私たちもそのセグメントに合った製品を用意する必要があります。いずれの場合も、自然環境への影響を最小限に抑える必要があります。その問題は不可能ではなく、解決可能です。したがって、将来この市場をより有効に活用するためには、考え方を変えて国内の顧客に対して前向きな見方を持つ必要があります。航空運賃に関する問題を解決するだけでなく、フーコック島を訪れる観光客の交通条件を改善するために水上輸送との連携を強化する必要がある。

フーコックの現在の製品は、大衆顧客ではなく、国内の中級以上の顧客に適していると思います。しかし、観光客の支出を刺激するためには、観光商品を多様化する必要がある。特に、フーコック島に来る観光客が多く消費できるよう、夜間経済の発展を促進することに注力する必要がある。

商品システムに加えて、島の南部にあるキッシングブリッジなど、フーコックの象徴的な建造物も非常に重要です。なぜなら、それらのイメージと深い印象は、旅行のたびに観光客の心に残り、友人や親戚に広がり、それを通じてフーコックは国際的および国内の観光市場でよりよく知られるようになるからです。

フーコックはプーケットやバリ島と比べて多くの競争上の優位性がある(写真4)

キッシングブリッジ - このプロジェクトはフーコック観光の新たなシンボルと考えられている

+ 2040年までのフーコック市マスタープランによると、フーコック市は、国内外の観光客にとってアイデンティティと魅力を備えた、高品質の観光とリゾートサービスの中心地である島の都市になることを目指しています...あなたの意見では、フーコックはこれまで正しい方向に進んできましたか?また、この目標を達成するためにどのような成果がありましたか?

-ファム・チュン・ルオン准教授:沿岸部および島嶼部の観光都市システムを形成するには、法律で認められた基準システムが必要です。以前は、「観光都市」という概念は観光法の中で表現されていましたが、さまざまな理由により、この概念は関連法、特に都市計画法には含まれていませんでした。

現実には、共通の都市機能のほかに、多くの都市は文化遺産、産業、観光など、独自の発展上の利点を持っています。沿岸都市圏とは、沿岸地域や島嶼部にある都市圏の地理的位置を指し、都市開発における主要な機能や利点はまだ発揮されていない地域を指します。だからこそ、都市開発において際立った違いを生み出していないのです。観光都市とは、主に観光の利点を基に都市開発が行われている特別な都市です。したがって、これらの都市には別個の基準システムが必要です。

これらの観光特有の基準は、社会経済の発展における観光産業の役割、特に都市住民の生活における観光の役割を実証し、観光客に対する住民の文化、ライフスタイル、行動の役割を実証し、建築、インフラ工事の建設、社会サービスの要件を実証し、景観建築、公共スペースなどの要件を実証する必要があります。フーコック島の観光都市部の開発も例外ではなく、市政府はビジョンを持ち、その開発方向にしっかりと取り組む必要があります。

ここでの投資家の役割も非常に重要です。フーコック島には多くの大口投資家がいますが、投資家を維持し、より多くのグリーン投資家を誘致するための政策が必要です。多くの大口投資家がフーコック島におり、フーコック島に心を捧げています。逆に、政府は長期的かつ安定した政策で投資を安心させる政策も必要だ。

長期的ビジョンを持つグリーン投資家、熱心な観光投資家がたくさんいれば、フーコック島は完全に国際クラスのエコツーリズムの中心地になることができます。さらに、人々が観光開発に参加できるような政策も必要です。

20年前にフーコック島の観光計画に携わって以来、私は今でもフーコック島が国際的な観光地となり、観光開発だけでなく国の社会経済発展においても重要な役割を果たすことを望み、信じています。景観、自然、社会環境、投資環境の価値があれば、フーコックは絶対にそれができると思います。問題は、こうした願いを現実のものにするための政治的決意と真の取り組みです。もしそうなら、フーコック島はキエンザン省だけでなく国全体にも大きな貢献をすることになるだろう。

最近では、環境に配慮したプライバシー重視のトレンドが主流になっています。小さな湾や個人の島を活用して観光商品を開発し、高級商品、環境に優しく真にエコな観光商品を形成し、フーコック観光の新たな魅力を生み出すことが可能です。

サングループ コーポレーションは最近、フーコック島への観光客を誘致するために、新しい製品、新しいショー、新しいアクティビティを開発しました。たとえば、Cau Hon、毎晩2回の花火ショーを伴う国際ショーシリーズ「Kiss of the sea」と「Ocean Symphony」、アスピレーション ビルである Aspira Tower の建設開始、高級リゾート ブランド Rixos を島に誘致するなどです。これらのプロジェクト、製品、サービスは、観光客の支出を刺激し、夜間経済を発展させることに貢献しており、今後も貢献していくでしょう。観光客は飽きることなくフーコック島での滞在を延長することができます。このような観光商品は島の南部でも維持され、さらに発展していくべきである。

+ありがとうございます!


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出典: https://www.congluan.vn/phu-quoc-co-rat-nhieu-loi-the-canh-tranh-voi-phuket-bali-post329971.html

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