交通事故による死者・負傷者数を2023年比で5％以上削減することを目指す

これは、先週末に省交通安全委員会が主催した、2023年の交通安全と秩序の確保に向けた取り組みを見直し、2024年の課題を展開するための会議で設定された目標である。

省交通安全委員会の報告書には、2023年に省内の交通安全状況は好転し、交通事故は、症例数、死亡者数、負傷者数の3つの基準すべてにおいて2022年と比較して減少し、特に重大な交通事故は発生しなかったと記載されています。

これを受けて、2022年12月15日から2023年12月14日まで、省内では交通事故が209件発生し、88人が死亡、171人が負傷した。これは、2022年と比較して、件数24件、死亡者15人、負傷者13人の減少となった。交通警察は11,969回のパトロールを展開し、23,243件の交通安全違反を摘発し、16,884件に罰則を科し、577億ドン以上の罰金を科した。

この成果を達成するために、省の指導者と省交通安全委員会は指導と指揮を強化し、部門、支部、人民委員会、地方交通安全委員会は積極的に計画を策定し、交通安全と秩序の実施を組織しました。

当局は、閉鎖されたエリアを巡回し、違反を取り締まり、違反処理を定期的かつ継続的に実施しており、特にアルコール濃度、速度、カメラによる違反処理に関する監視を行っています。交通監察部隊は、運輸事業における交通安全状況の点検、車両積載量の管理、車両技術の管理に重点を置いています。人々の移動ニーズを確保するため、交通インフラ建設への新たな投資や交通インフラの保守・修繕作業に注目が集まっています...

達成された結果に加えて、道路交通安全法違反、特にスピード違反、アルコール濃度規制違反、逆車線運転、オートバイ運転者のヘルメット未着用は依然としてかなり一般的です。

一部の地域、特に鉱山、鉱物、工場、建設工事のある地域では、依然として車両重量違反が発生しており、道路インフラの深刻な劣化、交通事故の高リスク、道路や鉄道の交通安全通路の違反が迅速かつ徹底的に対処されていないという事態を招いています。開発プロセス中に発生するいくつかの危険地点と潜在的な交通事故地点は、特に交通密度の高い交差点では、ペイントされた道路標示と標識によって交通が整理されているため、迅速に処理されていません。

2024年、交通事故による事件数、死傷者数を2023年比で5％以上削減することを目標に、人民の安全、安心、健康、生命、財産の確保、交通渋滞の克服に重点を置き、省交通安全委員会は、地方、機関、単位の実情に応じて各任務と活動を断固として具体的に実施し、各幹部、公務員、公務員、労働者に任務を周知徹底する計画を策定した。公務を遂行する機関や部署の機能、任務、権限の範囲内で、交通の安全と秩序を確保する任務を遂行した結果に対して、個々のリーダーに責任を負わせる。

交通の安全と秩序の確保における科学技術の応用を強化し、まず交通の管理と運営に情報技術を適用し、交通の安全と秩序の違反を監視、検出、処理する。

グエン・ヴィン

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