マレーシアのヘリコプター王

イブラヒムは、個人用に150万ドルで購入したヘリコプターからヘリコプターレンタル業界に参入し、アジアで第2位の市場シェアを獲得しました。

「10年後には、世界最大のヘリコプター運航会社になりたい」と、ウェストスター・アビエーション・サービスのサイエド・アズマン・サイエド・イブラヒム会長（63歳）は語った。

市場調査会社Imarc（インド）によると、ウエストスター・グループの一員であり、イブラヒム氏によって設立され、現在CEOを務めるウエストスター・アビエーション・サービスは、アジア太平洋地域で2番目に大きなオフショア・ヘリコプター・サービス運営会社である。同社は現在34機のヘリコプターを保有しており、5月にさらに5機を発注した。

ウェストスター ヘリコプターは、石油・ガス産業の幹部や従業員の輸送、調査作業、および他の輸送手段ではアクセスが困難または不可能な場所への医療避難に使用されます。同社は東南アジア、中東、アフリカで事業を展開している。

同社の主要顧客には、マレーシア国営石油会社ペトロナスや、シェル、エクソンモービルなどの欧米石油大手などがある。 Weststar Aviation Services には、VIP サービス専用の飛行機 2 機とヘリコプター 1 機を所有する Weststar General Aviation という別の部門もあります。

サイード・アズマン・サイード・イブラヒム、ウエストスター・アビエーション・サービス社長。写真:フォーブス

ヘリコプターサービス業界で大きな野望を抱く前、イブラヒム氏はマレーシア軍出身で、同氏のウェストスターグループは自動車販売店や飲食業など他の分野でも事業を展開していた。

サイード・アズマン・サイード・イブラヒムは、マレーシア軍王立情報部隊の将校として13年間勤務した後、1994年にビジネス界に参入しました。彼は20万リンギットを投資してヨーロッパから中古の高級車を輸入し、マレーシアで販売する事業を始めた。 2002年にホンダの販売代理店に就任。 2011年に彼は販売のために中国からマクサス車を輸入した。

イブラヒム氏は2002年に航空業界に入り、主に個人使用のために150万ドルでヘリコプターを購入した。しかし、彼はすぐにヘリコプターを商業的に運航するためのコストと法的要件について学ぶことに興味を持つようになりました。

彼は石油・ガス部門におけるヘリコプターサービスの大きな可能性に気づき、事業拡大を決意した。米国エネルギー情報局によると、マレーシアは東南アジアで生産量第2位の石油・ガス生産国である。 2011年までに彼は11機のヘリコプターを所有し、2年後にはKKRから投資を受けた。

2023年3月までに、イブラヒムはKKRからウェストスター・アビエーション・サービスの株式21％を取得し、同社の株式を100％所有する予定だ。この取引により同社の価値は40億リンギット（8億9000万ドル）となる。イブラヒム氏は推定純資産8億2500万米ドルで、マレーシアの富豪50人リストで24位にランクされている。

ドイツの調査会社リサーチ・アンド・マーケッツのレポートによると、世界のオフショアヘリコプターサービス市場規模は2022年の25億ドルから2028年には31億ドルに増加すると予想されています。

イブラヒムは、今後2年間で所有およびリースするヘリコプターの数を30％近く増やすために2億5000万ドルを投資する計画だ。同社の航空機群は主にエアバス社とレオナルド社（イタリア）が製造した中型航空機で構成されています。

それに伴い、マレーシアへの依存を減らすため、積極的に新たな市場を模索している。 「当社は海外での成長を支援してくれる戦略的投資家を探している」と彼は語った。彼は最近、中東の数人の投資家と協議した。

同社は3月に、Avico Group（フランス）とWestair Aviation（ナミビア）の合弁会社であるHelicopter & Cooperation SASと提携を結んだ。この契約により、同社は欧州とアフリカの石油・ガス産業における存在感を拡大することができる。イブラヒムは特にアフリカのナミビア、赤道ギニア、モーリタニアに興味を持っていました。南米北岸のガイアナやインドネシアのスリナムも同様です。

同社は政府向けリース事業も拡大している。同社は今年、マレーシア空軍にヘリコプター４機をリースした。さらに4機が2024年初頭までに納入され、他の3機はマレーシア政府と契約される予定だ。協定に基づき、空軍と政府が航空機を運用するが、航空機の所有と保守はウェストスター・アビエーション・サービスが行う。

アジア太平洋地域におけるオフショアヘリコプターチャーターサービスの市場シェア。出典: Imarc

航空コンサルタント会社アジアン・スカイ・グループ（香港）の東南アジア事業担当ディレクター、マチュー・ギソルフ氏は、ウェストスター・アビエーション・サービスを長年の経験豊かな部門と評価した。 「彼らは最新のヘリコプターを保有する評判の良いヘリコプター運航会社です」と彼は語った。

しかし、イブラヒムの野望にはいくつかの課題がある。アジアン・スカイ・グループのコンサルティングサービス担当ディレクター、デニス・ラウ氏は、業界の多くの企業も事業拡大に競い合っていると語った。 「ヘリコプターサービス市場は、特に石油・ガス契約の入札に関しては、非常に細分化され競争が激しい」と彼は語った。適切なパートナーを見つけることも簡単ではありません。

ヘリコプターサービスとは別に、イブラヒムの自動車事業は昨年、連結売上高3億1500万リンギットを計上した。彼は、Weststar Maxus を通じてマレーシアにおける中国製 Maxus 車の独占販売代理店です。イブラヒム氏はマクサスの電気自動車とハイブリッド車の流通を増やすためにさらに多くのディーラーを開設する予定だ。同氏は、このモデルが今年のマクサスの売り上げの20％を占めると予想している。また、Weststar Autoはホンダのディーラーでもあります。

飲食業界では、イブラヒム氏の長男であるサイード・ムハンマド・アリフ氏がマレーシアで9軒のウルフ＆タートル・コーヒーショップを経営しており、2025年までに店舗数を3倍に増やす計画だ。合計で、イブラヒム氏の7人の子供のうち3人と義理の息子1人がこの業界に関わっている。イブラヒムはタイのショッピングモールに店舗を構えるアブソリュート・タイ・チェーンも経営している。

ウェストスター・アビエーション・サービスがIPOを検討しているとの報道について、イブラヒム氏は同社は急いでいないと述べた。 「適切な時期が来たら、それを実行するだけです。」

世界最大のヘリコプター運航会社になるという目標を掲げる彼は、厳しい競争に直面する可能性がある。業界トップ企業の中には、200機以上の航空機を保有しているところもあります。しかしイブラヒム氏は動じず、重要なのは誰が最も多くのヘリコプターを持っているかではないと言う。 「また、誰が最高のパイロット、最高のエンジニア、最高の安全記録、そして妥当な利益を持っているかということも重要です」と彼は語った。

ピエンアン(フォーブスによる)

ソースリンク: https://vnexpress.net/ong-trum-truc-thang-malaysia-4612354.html