ベンタイン地下鉄1号線の上空からの眺め

TPO - 最近、地下鉄1号線は100%の稼働率で運行されています。これは列車が正式に商業運行を開始する前の最後の重要なステップであり、ホーチミン市の公共交通機関の発展にとって重要な節目となる。

2024年12月13日 | 14:02

TPO - 最近、地下鉄1号線は100%の稼働率で運行されています。これは列車が正式に商業運行を開始する前の最後の重要なステップであり、ホーチミン市の公共交通機関の発展にとって重要な節目となる。

地下鉄1号線は総投資額43兆7000億ベトナムドン以上を投じて19.7キロメートルの長さで、ベンタイン駅（1区）からロンビン車庫（トゥドゥック市）まで走り、地下駅が3つ、高架駅が11つある。

この船は短距離および全距離の試験走行を数回実施した。最少4分30秒間隔で朝から晩まで15本の列車が連続運転します。

各船の最大乗客定員は930名で、正式に運航開始されたときの予想乗客数に相当します。

地下鉄1号線が営業運転を開始すると、ホーチミン市は人々の乗車券価格を100％支援する。同時に、市は功労者、子ども、生徒、学生などのグループに対するチケット価格を支援する多くの政策を実施しています。

ベンタイン - スオイティエン地下鉄線、ビンタイン区と1区を結ぶ区間は、グエンヒューカイン通りを横切ります。

列車の路線は約 40 km (ベンタインからスオイティエンまで、またはその逆) あり、地下駅 3 つと高架駅 11 つを含む 14 の駅を通過します。

地下鉄1号線は、運行第1フェーズで合計17本の列車（うち14本は運行中、3本は予備）を運行します。各列車は長さ61.5メートルで、3両連結されており、3両編成の最大乗車定員は930人です。

各駅では列車が30秒間停止し、ホーム遮断機が自動的に開きます。

以前、ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、地下鉄1号線がベトナム人従業員（HURC1社所属）に対する理論と実践の研修期間を経て正式に試運転を開始したと発表していた。

地下鉄1号線沿いのさまざまな場所（トンネル内を含む）で、通常運用から火災、爆発、停電、洪水、信号消失などの緊急事態まで、47のシナリオで運用します。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、試運転に先立ち、日立の請負業者および建設請負業者と、訓練および試運転設備の使用に関する契約の締結を完了しました。

このプロジェクトには、ハノイ-ヴォーグエンザップ高速道路に沿って11の高架駅と、市内中心部の3つの地下駅が含まれます。

新しい東バスターミナルを通る地下鉄路線は、ロンビン車庫（9区）に入る予定です。

地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエン線が開通し、ホーチミン市の中心部と東の玄関口エリアを結ぶ基幹交通路となることが期待されている。ターミナルは新しい東バスターミナルの近くに位置しているため、中心部からの乗客は地下鉄を利用してここに来ることができます。

運行期間終了後、列車はロンビン車両基地（トゥドゥック市）に集められる予定。列車が常に良好な状態を保ち、乗客にサービスを提供できるよう、検査、修理、メンテナンス作業がここで行われます。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、地下鉄1号線の工事が100％完了したと発表した。残りの作業は、12月22日の正式発売日を維持するために引き続き集中的に行われています。

デュイ・アン

出典: https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo