ハノイの「地球上で最も高価な通り」をクローズアップ

2024年5月22日 | 17:21

TPO - 過去数年にわたり、ハノイは交通渋滞を緩和するために1メートルあたり数十億ドン相当の道路を建設してきました。

首都の環状1号線沿い、オドンマックからグエンコイまで570メートル続くチャンカッチャン通りは、ハノイで最も高価な通りの一つです。

トラン・カト・チャン通りプロジェクトには1兆1,390億ドンが投資されており、平均して1メートルあたり約20億ドンが「消費」される。

この路線は2016年7月に完成し、利用が開始されました。

この路線は幅50メートルの8車線で、フエ通りとロドゥック通りの交差点に2つの高架道路があります。

この路線はラッシュアワー時には混雑することが多い。

同じく環状1号線沿いにあるキムリエン-サダン通りも、総投資額が7,730億ドンと、同様に高額です。

このルートは長さ550m、平均コストは約14億1,000万VND/mです。

完成した路線は10車線、幅約45メートルで、2008年に供用が開始された。

この路線は当時ハノイで最も高価な路線として知られていました。

キムリエン-サダンルートを結ぶのはオチョドゥア通りで、ハノイの「地球上で最も高価な通り」の一つでもある。総投資額は8000億ドンに上り、そのうち資金の3分の2は用地造成に使われている。

路線の長さは547メートルで、1メートルあたり平均14億6千万ドンの費用がかかる。

断面積が80m以上あり、片側4車線の道路です。

2015年に完成し、使用が開始されたグエン・ヴァン・フエン通り（カウザイ通り）も同様に高額で、総投資額は9,690億ドン以上、用地取得費用は約6,800億ドンとなっている。

長さは約566メートルで、1メートルあたり平均約17億1千万ドンの費用がかかります。

グエン・ヴァン・フエンルートは、カウ・ザイ交差点からグエン・カン・トアン交差点まで伸びる8車線です。

この道路が供用開始されると、Cau Giay 通り、Nguyen Khanh Toan 通り、Hoang Quoc Viet 通りの交通負荷が軽減されます...

環状2号線沿いにある同様に高価なチュオンチン通りは、2023年10月から総投資額2兆5,600億ドンで拡張される予定です。

路線の長さは約2.2kmで、1メートルあたり平均11億7千万VNDの費用がかかる。

10車線に拡張され、自動車用の高架道路も整備されたが、ラッシュアワー時には依然として渋滞することが多い。

環状道路1号線のプロジェクト、ホアンカウ-ボイフック区間は、総投資額が7兆2,000億ドンを超え、全長は2.2キロメートルを超える。

このプロジェクトの費用は1メートルあたり32億7000万ドンです。土地の整地の問題により、プロジェクトを完了することができません。

最近、ハノイ運輸局はハノイ人民委員会に報告書を提出し、市内のいくつかの重要な運輸プロジェクトに対する投資政策と事前実行可能性調査を提案した。環状道路2号線プロジェクト、Nga Tu So - Cau Giay区間（Lang道路）を含む。現在、朗街の各辺の幅は10.5mです。改修後、ラン道路は幅53.5メートル、設計速度80km/hとなり、都市の主要軸となる予定です。

全長3.8kmの下層区間拡張に予想される総投資額は17兆2,410億ドンで、1メートル当たり約45億4,000万ドンの費用がかかる。

デュイ・ファム

出典: https://tienphong.vn/nhin-gan-nhung-con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-o-ha-noi-post1639417.tpo