請負業者はロテルートの建設を加速させる

プロジェクトは予定より遅れています。

ロテ-ラックソイ路面改良プロジェクトの副責任者であるハ・ヴァン・ヌアン氏は、同プロジェクトは全長51.5kmで、ハイダン株式会社とサイゴン交通建設会社の合弁会社によって建設されていると語った。

請負業者は懸命に作業しているものの、ロテ-ラックソイ路線は依然として予定より遅れている。

このうち、ハイダン株式会社がプロジェクト総延長の80％を実施し、残りはサイゴン交通建設会社が建設します。現在、建設現場では請負業者が 115 人の作業員と 50 台の機械設備を配置しています。

同時に、請負業者は 7 つの建設チームを派遣し、そのうち 2 つのチームがソイルセメント杭の施工を行いました。残りのチームは、請負業者によって、削り取り、リサイクル、およびアスファルト舗装に関連する作業を実行するよう割り当てられました。労働者は同日午前6時から午後9時まで働き始めます。

最近、気象条件がプロジェクトの進捗に影響を与えています。これまでのところ、請負業者はプロジェクトのわずか 1.57% しか完了しておらず、スケジュールより 3% 遅れています。

「ローテ～ラックソイ路線の工事は主に路面整備です。しかし、最近は雨が多く、施工業者が工事を行うことができません。そのため、工事は計画より若干遅れています」とヌアン氏は述べた。

11月の残業、交代勤務

ロテ - ラックソイルートの路面を改良するプロジェクトは、補償、路面を強化するためのコンクリート舗装、既存の緊急停止装置の拡張、新しい緊急停止装置の追加に関連する作業を請負人によって実行されています...

請負業者は来年11月に、工事の進捗を補うために人員、設備、残業を増やす予定だ。

プロジェクトは2024年6月13日に開始され、2025年9月30日に完了し、使用開始される予定です。ただし、請負業者は投資家に対してプロジェクトを3か月早く完了することを約束しており、つまり、プロジェクトは2025年6月30日に使用開始されることになります。

「最近、請負業者も投資家と契約を結び、プロジェクトを予定より早く完了させるという約束をしました。そのため、請負業者は遅延を補うために急いで作業を進めています」とヌアン氏は述べた。

ヌアン氏によると、プロジェクトを3か月早く完了するという目標を達成するために、11月初旬に請負業者は残業し、シフトを増やし、労働時間を増やす予定です。

「請負業者は、天候が良好な場合、労働者、機械、設備の数を現在の2倍に増やす計画を立てています。同時に、請負業者は段階的に建設を加速させ、プロジェクトを早期に完了させる予定です」とヌアン氏は述べた。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会（投資家）は、委員会が請負業者に対し、建設に適した気象条件を利用するよう要請したと述べた。

同時に、建設現場の実際の状況に応じて、請負業者は11月までに人材、設備、機械を増強し、作業時間を増やして、約束どおりにプロジェクト実施の進捗を早める必要があります。

ロテ-ラックソイルートのフェーズ1は、全長51.5km、車線4本、路床幅17m、路面幅15.5mで、2021年初頭に運用を開始しました。完成段階では、このルートは6車線となり、設計速度は時速100kmとなる。

このプロジェクトは、第1フェーズで総投資額6兆3,550億ベトナムドンとなり、韓国経済開発協力基金からの2億ドルの融資とベトナムからの9,400万ドルを超える見返り資本が活用される。

ロテ～ラックソイ路線は開通後、アスファルトコンクリートを追加する前に1～2年間、地盤沈下がないか監視し、方針があれば、追加項目を高速道路基準に適合するようにアップグレードします。

計画によれば、ロテ - ラックソイ、カオラン - ロテ、ミーアン - カオラン、N2、チョンタイン - ドゥックホアルートは西部の南北高速道路の一部となる。

2022年10月、運輸省は総額7,500億ドンを投じてロテ-ラックソイ路線の路面改良事業への投資を承認した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-se-tang-toc-thi-cong-tuyen-lo-te-rach-soi-trong-thang-11-192240913142928911.htm