11月16日、ハノイ人民評議会常任委員会は、地域の交通組織、車両のメンテナンス、道路と歩道の管理について有権者と面談する会議を開催した。
会議で、ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、都市鉄道の進捗状況に関する有権者の意見に応えて、ニョン-ハノイ駅地下鉄プロジェクトの高架部分は今年末の試験運行の後、2024年4月30日に商業運行が開始される予定であると述べた。
トゥアン氏によると、ニョン-ハノイ駅地下鉄高架区間が商業運転を開始すると、ハノイ市の公共旅客輸送率が19％から21.5％に上昇することに貢献するだろう。
ハノイ市人民委員会副委員長は、市が個人車両を制限する2つのプロジェクトを検討していると述べた。2030年までに地区内でのバイクの走行を禁止し、市内中心部に入る車両に料金を課すというものである。ただし、公共交通機関の利用率が 30 ～ 35% に達した場合にのみ、個人用車両の使用制限の可能性を検討できます。
ハノイは都市鉄道を公共旅客輸送の「基幹」とみなしており、2030年までに総延長417キロの10路線を計画している。そのうち342キロは高架、75キロは地下となる。しかし、カットリン-ハドン地下鉄線は、建設開始から12年を経てようやく商業運転が開始された。
ハノイ人民委員会副委員長によれば、現在実施中の事業の進捗がこのまま続けば、計画中の都市鉄道10路線の完成には150年かかるという。
そのため、ハノイ市は財源の動員を含め、都市鉄道プロジェクトの進捗を加速するためのプロジェクトを展開している。ハノイに地下鉄10路線を建設するには約1兆億ドンの費用がかかると予想されている。
ニョン - ハノイ駅地下鉄プロジェクトは全長12.5kmで、高架駅が8つ、地下駅が4つあります。このうち、高架区間（ニョン～カウザイ）は8.5km、地下区間（カウザイ～ハノイ駅）は4kmです。プロジェクトの総投資額は34兆8000億VNDを超え、1兆9000億VND以上増加した。
このプロジェクトは2009年に始まり、2015年に完了する予定でしたが、スケジュールは何度も調整されました。 3月、ハノイ市はニョン-ハノイ駅地下鉄の高架区間を2023年末までに運行開始することを提案した。 2027年に全路線の開発と運営を開始する。
ニョン・ハノイ鉄道線高架駅8カ所の設置完了
ハノイ都市鉄道管理委員会によると、現在までにニョン駅からハノイ駅までの高架鉄道の8駅が完成している。
ニョン - ハノイ駅地下鉄線は完成予定日未定のまま13年
計画承認から17年、建設から13年、ハノイ人民委員会委員長としての4期を経ても、超都市鉄道第3号線プロジェクトは何度も期限を過ぎ続けている。
ニョンハノイ駅：増資、完成は2027年に延期
都市鉄道3号線（ニョンハノイ駅）は1兆9000億ドン以上の増額調整となり、全線の完成期限は2027年に延期された。
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