ボーイング機が海に墜落寸前、米当局が捜査

航空管制の記録によると、4月11日のカウアイ島の気象条件により、サウスウエスト航空2786便はリフエ空港に着陸できず、海岸へ急行した。

同航空会社のボーイング737MAX8型機は、パイロットが悲劇を避けるために機体を旋回させるまで、1分間に1,200メートル以上も高度を失っていた。飛行機は水面からわずか120メートルの高さにあったとみられる。その後、飛行機はハワイのホノルルに無事着陸した。この飛行で負傷した者はいなかった。

サウスウエスト航空のボーイング737 Max 8

サウスウエスト航空は6月14日の声明で、「サウスウエスト航空にとって安全以上に重要なものはありません。当社の安全管理システムを通じて、今回の事故は適切に対処され、継続的な改善に取り組んでまいります」と述べた。

これに先立ち、米連邦当局は6月14日、サウスウエスト航空のボーイング737MAX8型機が関与した別の事故を調査中であると発表していた。この事故は、5月25日にフェニックスからオークランド（米国）に向かう途中、同機が珍しい宙返りを経験した際に発生し、バックアップ電源の故障が原因とみられている。

FAAは、同機が「ダッチロール」を経験したと発表した。これは、ピッチング、尾部の横滑り、および航空機の左右への揺れの組み合わせを表す用語です。これは飛行中に起こるまれな現象です。サウスウエスト航空の飛行機が高度1万メートル以上で事故を起こした。

航空ショー中に飛行機が衝突、パイロット死亡のクローズアップ

出典: https://thanhnien.vn/may-bay-boeing-suyt-lao-xuong-bien-gioi-chuc-my-dieu-tra-185240615100901948.htm