(ダン・トリ) - この中国車モデルは、テストされた電気自動車の中では最高のユーロNCAP安全スコアを獲得しましたが、内燃機関車を含めるとドイツ車には劣ります。
中国の自動車メーカーは近年、静かに順位を上げており、その顕著な例は電気自動車だ。過去10年間で、中国の自動車は品質、デザイン、性能、安全性において大きく向上しました。これらすべてにより、中国車は2024年にユーロNCAPによって同セグメントで最も安全な車としてリストされることになるでしょう。
コンパクトSUVは欧州市場を席巻しており、2024年にユーロNCAPがテストした44車種のうち20車種がこのカテゴリーを占めていたのも不思議ではない。その中でも、吉利汽車のZeekr Xは、欧州の老舗ブランドの車よりも高い安全スコアを獲得しただけでなく、今年最も安全な電気自動車の称号も獲得しました。
具体的には、Zeekr X の安全性は、Deepal S07、Porsche Macan EV、Cupra Tavascan、MG HS、Toyota C-HR、Volvo EX30、Xpeng G6 などの競合車よりも高くなっています。
中国の電気自動車の性能は優れているものの、総合的に見て最も安全な車(内燃機関車を含む)はメルセデス・ベンツEクラスである。このドイツ製中型セダンの最新バージョンは、ユーロNCAPの4つのカテゴリーすべてで優れた成績を収め、今年最高の安全スコアを獲得しました。
これらの 4 つのカテゴリには、車内の成人の保護、車内の子供の保護、歩行者の保護、および安全サポート機能が含まれます。
最も安全な車のスコアは次のとおりです。
大型SUVセグメントでは、マツダCX-80がアウディQ6 e-tronを僅差で破り、第1位を獲得した。一方、大型ファミリーカーセグメントでは、フォルクスワーゲン・パサートとシュコダ・スーパーブが同率で首位となった。これら 2 つのモデルは同じシャーシ プラットフォームを共有しているため、これも当然のことです。
なぜ一部のセグメントでは、ユーロNCAP基準で安全性の面で優れていると評価されたモデルがないのかと疑問に思う人は多いでしょう。場合によっては、そのセグメントに十分な数の車がないことが理由です。もう 1 つの理由は、一部の車が「デッド」ポイントであり、ダミーの赤くマークされた場所では危険な場合があることです。
Euro NCAP の説明によると、ダミーの赤くマークされたエリアに危険があった場合、車の評価は最大で 4 つ星のみになります。
注目すべきは、中国のMaxus eTerron 9が、Euro NCAPによる安全性テストを受けた初の純電気ピックアップトラックであることだ。このモデルは同セグメントでは最高ランクではありませんが、その安全性はユーロNCAPによって高く評価されています。
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出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-suv-trung-quoc-duoc-ghi-nhan-la-xe-dien-an-toan-nhat-nam-2024-オーチャウau-20250116115857005.htm
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