ルイ・ヴィトンは南北ルートで豪華なアンティーク列車を運行したいと考えている

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オリヴィエ・ブロシェ大使によると、ルイ・ヴィトンといくつかのフランスのファッションブランドは、観光客の便宜を図るため、ハノイとホーチミン市を結ぶ豪華なアンティーク列車を運行したいと考えている。

オリヴィエ・ブロシェフランス大使は11月23日にグエン・ヴァン・タン運輸大臣と会談し、多くのフランス企業がベトナムへの投資機会に関心を持ち、探していると語った。

例えば鉄道分野では、ルイ・ヴィトンを含むいくつかの有名なファッションブランドが、観光客へのサービスとしてハノイとホーチミン市の間で豪華なアンティーク列車を運行したいと考えています。ハノイとホーチミン市を起点と終点とする南北鉄道は全長1,730キロメートルで、かつてロンリープラネット（世界最大の旅行ガイドブック）で世界で最も美しい鉄道の1つに挙げられました。

大使は、同社が運行開始から30年以上経過した古い車両を修理・改修し、ベトナムに輸入する予定だと述べた。そのため、同氏は、ベトナムの鉄道で列車が走行できるよう、省が現行規制の例外を認めることを提案した。

フランス側はまた、トゥーティエム-ロンタン、ハノイ-ハイフォンなどの電化鉄道プロジェクトへの投資にも協力したいと考えています。ベトナムの空港でフランスの技術と設備を活用し、エアバスやATRなどのフランス製航空機で構成された航空機隊を開発する。

さらに大使は、フランス政府はロンビエン橋改修プロジェクトの調査と研究を行うフランス企業に70万ユーロの返還不要の援助を提供することも決定したと述べた。調査が完了したら、フランス開発庁は修復のための資金を部分的に支援する意向だ。彼は、フランス側がすぐにプロジェクトを実施できるよう、運輸省とハノイ市に手続きを進めるよう要請した。

観光列車ツアーを企画するアイデアに関して、グエン・ヴァン・タン大臣はそれを強く支持すると述べた。しかし、フランス側は、関係機関の権限について協議し決定するために、古い車両を使用する場合にどのような例外があるのかを明確にする必要がある。権限を超えた場合には、省は内閣総理大臣に報告しなければならない。

大臣は、フランスがODA融資を支援するとともに、特に港湾、国境ゲート、経済中心地を結ぶ鉄道路線の共同開発を企業に呼びかけることに期待を表明した。

グエン・ヴァン・タン大臣はまた、ロンタイン国際空港プロジェクトの実施、タンソンニャット港とノイバイ港の拡張に加え、ベトナムは各省の中規模・小規模空港にも投資すると述べた。これは、ベトナムがフランス企業を含む民間企業に投資を呼びかけている潜在力です。ベトナムは空港インフラの整備に加え、航空機の保有量も拡大する必要があり、フランスとの協力を推進したい考えだ。

ドゥック・ミン

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