最近、新しく開通した高速道路で、多大な人命と財産の損失をもたらす交通事故が相次いで発生しており、早急な対策が必要となっています。
2023年2月12日の夕方、ナンバープレート36B-027.XXの寝台バスが10人以上の乗客を乗せてカムロ・ラ・ソン高速道路を南から北へ走行していた。
カムロ・ラソン高速道路の事故現場。写真: QT.
高速道路をフオンチャ町（トゥアティエンフエ）の区間に向かって走行中、突然、ナンバープレート29H-568.XXのトラックと衝突した。
激しい衝突により、2台の車のキャビンが変形した。トラックの運転手は重傷を負い、車内に閉じ込められた。当局は知らせを受けてすぐに現場に到着した。
1時間以上にわたる救助活動の後、トラックの運転手は足を骨折した状態で車内から救出され、緊急治療のため病院に搬送された。
事故が発生した高速道路には車線分離帯がなかったことが分かっている。トゥアティエン・フエ省とクアンチ省を結ぶ、約7兆7,690億ベトナムドンを投じたカムロ・ラソン高速道路が、2022年12月31日に正式に開通し、運行を開始した。
ファンティエット-ダウジャイ高速道路での事故で、トラック運転手がその場で死亡した。写真: DT
また、6月23日の午後、ハムタン郡（ビントゥアン省）を通るファンティエット-ダウザイ高速道路で、2台のトラックの間で事故が発生し、トラック運転手1人がその場で死亡した。
当時、ナンバープレート51C-453.XXのトラックはファンティエット・ドンナイ方面へ走行していた。ファンティエット・ダウジャイ高速道路からハムタン地区への交差点に近づいたとき、トラックは同じ方向から前方を走っていたトラクタートレーラーの後部に衝突した。
ファンティエット - ダウザイ高速道路は全長99kmで、ビントゥアン省とドンナイ省の2つの省を通過します。これは、南北高速道路構成要素プロジェクトフェーズ1で特別投資を受ける唯一のプロジェクトであり、規模は完全4車線、両側に1車線ずつ、最高設計速度120km / hです。
プロジェクト総投資額は12兆5,770億VND。 4月28日に運行が開始されたが、これまでは幹線ルートのみが開通していた。交差点や生活道路はまだ完成していません。
6月24日早朝、ニャチャン・カムラム高速道路で大型トレーラーと4人乗りの乗用車の間で交通事故が発生した。この事故で4人乗りの車に乗っていた2人が死亡した。
ニャチャン - カムラム高速道路はPPP方式で投資され、費用は5兆5,240億ベトナムドン、全長49.1km、4車線です。この路線は5月19日に運行を開始し、6月18日に開業した。
交通専門家は記者に対し、高速道路では車両が高速で走行するため、ほんの少しの不注意が交通事故という極めて深刻な結果を招く可能性があると語った。
そのため、高速道路、特に新しく開通した道路を走行するドライバーは、自分自身や他の車両の安全を確保するために、速度、距離などの規制を厳守する必要があります。その他の施設
新しく開通した高速道路で交通事故が発生する原因には、主観的、客観的な理由が数多くあります。しかし、上記の状況に対処するには、関係機関が緊急に解決策を講じる必要があります。
（CLOによると）
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