ベトナム高速道路公社（VEC）がホーチミン市・ロンタン高速道路の拡張のために国債資本を借り入れる計画は、政府指導者が設定した完成の進捗を保証することが困難になるだろう。
ホーチミン市・ロンタン高速道路の拡張のため国債を借り入れるVECの計画を明らかに
ベトナム高速道路公社（VEC）がホーチミン市・ロンタン高速道路の拡張のために国債資本を借り入れる計画は、政府指導者が設定した完成の進捗を保証することが困難になるだろう。
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| ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路の一部は現在、VECによって運営されています。 |
計画投資省は、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路プロジェクトのホーチミン市-ロンタン区間の拡張に投資するために、VECが国債資本から再借り入れを行う計画に関して、企業国家資本管理委員会に公式書簡第803/BKHĐT-PTHTĐTを発行しました。
計画投資省は、プロジェクト実施のための資金を調達するためにVECが国債から借り入れるという提案された計画を検討した結果、この計画には慎重に検討し評価する必要がある多くの問題があることを発見した。
具体的には、法的根拠として、計画投資省は、企業がプロジェクトに投資するために再貸付するための国債の発行は国会に報告されなければならないと考えています（公的債務管理法は、発行された国債の再借り入れを規制しておらず、ODAローン、外国優遇ローンの再貸付の方法のみを規制しており、再貸付のための国際資本市場での国債の発行、外国商業ローンは規制していません）。
一方、国会への報告や関連手続きには長い時間がかかり、必要な進捗を達成するのは困難だ。ファム・ミン・チン首相は、通知第31/TB-VPCPにおいて、ホーチミン市-ロンタイン高速道路の拡張を2025年末までに基本的に完了するよう要請した。
意思決定権限や金利が明確に定められていないことに加え、VECが国債資本を借り入れて投資すると、公的投資よりも利用料が高くなる。
「我々は、企業国家資本管理委員会が慎重に検討し、この計画の実施可能性を確認し、ロンタイン国際空港プロジェクトとの進捗が同期されることを保証する文書を発行するよう要請する。」計画投資省は「それができない場合、委員会は運輸省と調整して書面による報告書を送付し、この計画通りの進捗を期限までに完了させることは不可能である旨を首相に確認するよう要請される」との見解を表明した。
また、VECが国債資本を再借入する場合、計画投資省は、国債再借入に関連する内容の修正および補足の決定を検討するよう管轄当局に提案および勧告することを含め、承認のために管轄当局に提出する条件を明確にするものとする。再借り手の財務能力に関する説明。借入計画、借入資本の用途、収益、費用、投資効率、借入者の返済能力。再借り手の担保住宅ローン管理および処理計画。債務不履行の場合のリスクレベル、リスク防止およびリスク軽減ソリューション。
計画投資省は、国会の権限に属する問題を国会に提出して審議と解決を図る場合、2015年法律文書公布法（2020年に改正・補足）の規定に従わなければならないと指摘した。
計画投資省のトップによると、ロンタイン国際空港建設投資プロジェクトを展開するための会議の結論に関する2025年1月13日付通知第12/TB-VPCP号において、チャン・ホン・ハ副首相はホーチミン市からの高速道路を拡張するプロジェクトを指示した。ホーチミン-ロンタン。
したがって、運輸大臣は、3つの選択肢のうち1つの実施を検討、選択し、首相に報告する：VECは債券発行源から借り入れる。運輸省は、中央予算資本（2024年に中央予算収入を超える財源）を使用して実施を担当します。 SCICとVECの共同投資。
「現在、PPP法、公共投資法、道路法では、首相の決定権により国有企業を含む機関への公共投資資金の配分が認められている。政府指導者の指示の一貫性を確保するため、委員会は運輸省と調整し、ロンタイン国際空港に接続するプロジェクトの全体的な進捗を確実にするために、現在の状況で最も実現可能なオプションを提案するなど、プロジェクトの投資オプションについて首相に報告するよう求められています」と計画投資省のリーダーは述べました。
以前、企業国家資本管理委員会は、ホーチミン市-ロンタン高速道路の拡張に投資するために15兆300億ベトナムドンの国債を借り入れる計画について、各省庁や支部に意見を求める文書を送った。
提案によれば、VECはホーチミン市高速道路の拡張への投資を実行するために、建設期間中の利息を除いた総投資額の100％に相当する約15兆300億ドンを15年間借り入れる必要がある。 2025年のホーチミン - ロンタン。
ホーチミン市・ロンタイン高速道路を市内環状2号線から拡張するプロジェクトが進行中であることが分かっている。ホーチミン市からビエンホア・ブンタウ高速道路交差点までの区間は21kmで、そのうち環状2号線から環状3号線までの区間は計画通り8車線に拡張される。環状3号線からビエンホア・ブンタウ高速道路の交差点までの区間は10車線に拡張される。
投資総額は建設期間中の利息を含めて約15兆7,200億ベトナムドンと見積もられており、VECは投資法に従ってすべての資本を動員して開発を実施、組織し、資本を回収するために手数料を徴収する。借入金の元金は満期日に一括して返済されます。利息は毎年支払われます。
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出典: https://baodautu.vn/lam-ro-phuong-an-vec-vay-von-trai-phieu-chinh-phu-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d244544.html
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