ハノイ地下鉄5号線の評価プロセスを開始

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14 評価内容

ダウ・トゥ新聞によると、国家評価評議会議長である計画投資大臣のグエン・チ・ズン氏が、都市鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の評価計画を承認する決定書第1514/QD-HDTDNN号に署名した。ハノイ、5 号線ヴァンカオ - ゴックカイン - ラング - ホアラック (地下鉄 5 号線)。

これは、投資方針の承認を得るために管轄当局に提出する前に、地下鉄5号線プロジェクトの事前実現可能性調査報告書の実現可能性を評価する非常に重要なプロセスです。

国家評価委員会の委員がコメントする必要がある内容は最大 14 項目あることが分かっており、その中で最も重要なのは投資の必要性と投資実施の条件です。予測需要、サービスの範囲、予想される投資目的、投資規模および投資形態。主要な技術および技法の分析および予備的な選択の評価。投資オプションの分析、予備的選定、投資項目の規模。総投資額及び資本動員計画の予備的評価及び決定。プロジェクトの進捗状況…

上記の技術的および財務的内容に関して、2021年6月初旬、首相は公式指令第734/TTg-CNを発行し、国家評価委員会が地下鉄5号線プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を検討するためにコンサルタントを雇うことを許可しました。現在、ハノイ市人民委員会は、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の審査にかかる推定費用を約244億ドンの予算で承認することを決定しました。

PPP投資方式の適用

市人民委員会の調査結果によると。ハノイ地下鉄5号線は、地下6.5km、高架2km、地上29.93kmを含む複線規格の電化都市鉄道となる。

このプロジェクトは、バディン区、ドンダー区、カウザイ区、ナムトゥリエム区を通過します。ホアイドゥック区、クオックオアイ区、タックタット区。この路線では4～6両編成の列車が約25～40本運行されており、設計速度は時速120km、地下区間は時速90kmとなっている。電車の待ち時間は約3.3分です。

地下鉄5号線プロジェクトの総投資額は約65,404億VNDで、そのうち建設費は24,844億VND、設備費は16,629億VNDで、投資段階はなく、一度だけ投資される予定である。上記の投資規模は、ハノイにおいてプレ・フィジビリティ・スタディ報告書を完了した地下鉄路線の中で、最も大きな投資資本規模を有する都市鉄道路線となります。

地下鉄5号線を建設するのに十分な資本を持つため、市人民委員会。ハノイは、公共投資資本から15兆VNDを割り当て、2021年から2025年の間に支出を節約します（平均3兆VND/年）。企業の株式化および売却による10,000～12,000億VNDの資本。一部の土地を競売にかけて15兆VNDを調達。債券発行額は10兆VNDと予想される。残資金（6兆9,000億VND）については、国内外の金融機関から借り入れる。

ハノイ市人民委員会は、メトロ5号線プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の評価について首相に送付した文書番号151/TTr-UBNDの中で、政府首脳が市の予算を使った投資プロジェクトの実施を許可し、パイロットプロジェクト実施パートナーシップモデル（マレーシアのモデルを参考に）を適用することを提案した。

「交通渋滞と環境汚染がますます深刻化する中、ハノイの旅行ニーズを満たし、文明的で現代的な公共交通機関の形成に向けて前進するために、計画に従って都市鉄道網を段階的に完成させるため、都市鉄道5号線の研究と投資の提案は非常に必要である」と、ハノイ人民委員会の副委員長ドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は述べた。ハノイは言った。

（出典：投資新聞）

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