ラムドン省は、2023年から2030年にかけてダラット-タップチャム鉄道線を修復し、観光事業に役立てることを目指している。
8月、ラムドン省人民委員会は、ダラットからタップチャムまでのユニークなラック式鉄道の修復、改修、観光目的での有効活用に重点を置き、2045年までのビジョンを掲げ、2030年までの鉄道輸送開発の方向性を示す計画を発表した。
上から見たダラットからトライマット駅までの鉄道。この区間は現在観光目的で運行されています。写真:ジャン・フイ
予備的実行可能性報告書によると、タップチャム-ダラット鉄道のルートは、ニントゥアン省ニンソン郡ファンラン市からラムドン省ダラット市ドンドゥオン郡まで通る。登山鉄道の全長は83キロメートルを超え、16の駅と旅客駅が計画されており、旧路線よりも駅が2つ、旅客駅が2つ増える。事業実施期間は2025年1月から2029年6月まで。
このプロジェクトには 2 つのコンポーネントがあります。 1つ目は、ニントゥアン省タップチャム駅からダラット省トライマット駅までの76キロ以上の区間を復旧し、新しい橋、トンネル、駅を修復して建設することです。 2つ目は、現在運行中のトライマット駅からダラット駅までの6.7km区間を改良し、ダラット駅とトライマット駅を改修・保存することです。
ダラット市文化情報局長のレ・アン・キエット氏は、現在運行中のダラット-トライマット鉄道は、間もなく復旧されるタップチャム-ダラット登山鉄道の一部であると語った。ダラット - トライマット鉄道は、この都市の観光のユニークな産物です。この2つの駅は、多くの若い観光客がチェックインしたり、写真を撮ったりする場所でもあります。
この鉄道は、海岸から高地まで全ルートが歯車式で走行するという点でユニークです。ラムヴィエン高原の急峻な峠を乗り越えるために、歯車式レールに加え、機関車には歯車も取り付けられました。
「タップチャム・ダラット間の登山鉄道の修復と運行は、ダラットの観光産業にとって朗報です。これにより、観光客がダラットに引き寄せられ、歴史的な鉄道を体験し、世界的に有名な登山鉄道に劣らない美しい峠の数々を鑑賞することになるでしょう」とキエット氏は語った。
タップチャム - ダラット路線は、世界初の2つの山岳用ラック式鉄道のうちの1つであり、1908年に着工、1932年に完成し、4年後に運行を開始しました。これはベトナムだけでなく世界でも珍しい長い歯式鉄道です。 1975年以降、この路線のほぼすべてのレールと枕木が撤去されました。現在、観光船が利用しているのは、全長約7kmのトライマット-ダラット区間のみである。
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