ホーチミン市の玄関口で渋滞防止のため交差点の工事開始

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投資家は、市の玄関口エリアの渋滞緩和に役立てるため、総額3,970億ベトナムドンを投じてディン交差点（国道1号線 - グエンヴァンクア、12区）を建設する請負業者を探している。

プロジェクトの主要パッケージの請負業者を選定する計画は、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）によって発表されたばかりで、今年の第4四半期に入札が行われる予定です。このプロジェクトには6つの入札パッケージがあり、そのうち最も重要なのは1,780億ベトナムドンを超える建設パッケージです。

2020年、国道1号線を走る車がディン交差点を通過している。写真：ハザン — 車は国道1号線を走行し、ディン交差点を通過していた。写真：*ハ・ザン*

ディン交差点プロジェクトの主要項目は、国道1号線に全長600メートルの高架橋を建設することであり、そのうち橋は長さ240メートル、幅17メートル以上、4車線となっている。このプロジェクトの耐用年数は100年で、レベル7の地震にも耐えられる。同時に、グエン・ヴァン・クア、タン・トイ・ヒエップ20、グエン・ティ・ダンを含む交差点を通る3つのルートが拡張された。排水システム、照明、木々など周囲の設備は完全に整っています。

ホーチミン市運輸局によると、国道1号線は現在主要な交通軸となっているが、特にラッシュアワー時にはディン交差点を通過する車両が頻繁に立ち往生するという。高架が完成すると、時速80キロで走行する車両が通行可能となり、交差点を通る道路も拡幅されて、その地域の渋滞緩和にも役立つだろう。

ディン交差点建設プロジェクトは、2016年にホーチミン市人民評議会で承認されていた。2019年までに投資準備資本として計上されたが、設計オプションの完了を待っているため、実施されていない。

ディン交差点の位置。グラフィック：Khanh Hoang — ディン交差点の位置。グラフィック： *Khanh Hoang*

上記のプロジェクトに加えて、市の北西の玄関口では最近、ダン・トゥック・ヴィン、ブン橋など多くの道路の拡張に投資しました。市は2020年からアン・スオン地下道を運用し、この玄関口での車両の円滑な通過を支援し、ロンアン省とタイニン省との接続性を高めました。

ホーチミン市運輸局は、ディン交差点に加え、交通網を同期させ、その地域の渋滞を緩和するために、市が近いうちに他の15の大規模交差点に投資資金を割り当てることを提案した。その中には、リンスアン (国道 1 ～ 1K)、グエンティディン - グエンズイチン (トゥドゥック市) などの重要な交差点が数多くあります。ボンサー交差点 (Thoai Ngoc Hau - Huong Lo 2 - Le Van Quoi、タンフー地区、ビンタン)...

ハザン

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