副首相は、フォンチャウ橋再建への投資は早急に実行しなければならない緊急課題であり、「特別なメカニズムを適用し、フォンチャウ橋をできるだけ早く建設するための投資家を選定し、橋の安全性を確保する」必要があると強調した。 「安全性と品質を確保する」
会議では、各省庁、支部、フート省の指導者らが、投資管理機関としてフート省人民委員会または運輸省を任命する選択肢について分析し、議論した。 2025 年に完了するプロジェクト実装のマイルストーンを特定します。
フート省人民委員会のブイ・ヴァン・クアン委員長は、地元の最大の願いはできるだけ早く新しいフォンチャウ橋を建設することだと断言した。同州は投資の選択肢を検討し、進捗のマイルストーンが定められたことから、運輸省を投資家とすることが最も有利であると結論付けた。
この意見に同意して、計画投資省のチャン・クオック・フオン副大臣は、これは緊急事態で実施されるプロジェクトであるため、運輸省が投資家である場合、特別な手続きを踏む必要がないため、プロジェクトを実施するのに非常に便利であると述べた。投資方針の承認、調査、設計、建設などの請負業者の任命許可。計画投資省と財務省はまた、2024年に中央予算の予備基金を使用し、プロジェクトの進捗に応じて支出することに合意した。
グエン・ズイ・ラム運輸副大臣は、緊急事態における工事の建設投資の手続きが順調に進めば、2024年12月に同省が投資プロジェクトの承認手続きを完了し、請負業者を任命し、 2025年4月までに橋脚の調査、設計、建設を完了することを含むプロジェクト。
会議の最後に、トラン・ホン・ハ副首相は運輸省に対し、ト・ラム書記長とファム・ミン・チン首相の指示を実行するよう要請し、フォンチャウ橋の事故の修復には最大限の努力と決意、そしてできるだけ早く速やかに進めてください。
最近、運輸省とフート省は緊急に技術研究を実施し、緊急事態における建設メカニズムの適用を検討した。計画投資省と財務省は投資資本の配分オプションを検討した。
最もタイムリーに、最短の時間で、最も適切なメカニズムと政策で新しいフォンチャウ橋建設プロジェクトを実施するために、フート省、運輸省、その他の省庁や部門は、運輸省が運輸省が投資管理機関です。
各省庁は、緊急建設状況において現在のメカニズムと規制を適用し、調査、測量、設計、投資決定の承認を完了し、メカニズムを適用することに合意しています。2024年12月に請負業者の選定とプロジェクト開始に特別な特徴があります。
計画投資省と財務省は運輸省と調整し、実施スケジュールに従ってプロジェクトに資金を割り当てます。
副首相は、運輸省とフート省人民委員会に対し、請負業者に対し、暴風雨シーズンが始まる2025年4月までに橋の基礎工事を完了し、その後、プロジェクトを完了するために他の建設項目を実施するよう指示するよう要請した。プロジェクト全体は2025年に完了します。
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出典: https://kinhtedothi.vn/khoi-cong-xay-cau-phong-chau-trong-thang-12-2024.html
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