乗客は増えるが航空運賃は下がる

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ベトナム航空のチン・ゴック・タン副総裁は7月24日午後、ベトナム民間航空局の今年下半期の業務実施に関する会議で、国際航空運送協会（IATA）によれば国際航空輸送市場は基本的に再び安定していると語った。

Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines: Khách tăng nhưng giá vé máy bay lại giảm - Ảnh 1. — 航空会社は、座席占有率の低さに依然として苦戦しているものの、発着枠を維持するために飛行を続けているという。

しかし、市場の回復は予想よりも遅く、2019年と比較して88％にとどまっています。2024年までにCOVID-19以前の水準に戻ると予想されています。

特に注目すべきは、航空回復の評価には違いがあることです。運輸省とベトナム民間航空局は便数で評価しますが、航空会社は乗客数で評価します。便数でみると、特にノイバイとタンソンニャット発着の便では航空業界は基本的に回復しましたが、乗客数は以前の水準には達していません。

具体的には、国際線では、7月までにベトナムを訪れた中国人訪問者総数はわずか10％に達し、日本人訪問者は54％に達した。韓国からの訪問者は、多くのビジネス客や完全回復により80％に達し改善しているが、観光客数は依然として低い。しかし、インドからの訪問者数（ほぼ倍増）、オーストラリアからの訪問者数（10％以上増加）、アメリカからの訪問者数（10％以上増加）によっても市場は部分的に補われました。

国内市場においては、今年の来訪者数は2019年を約10％上回りましたが、2022年と比べると減少しました。夏のピークシーズンでは、来訪者数は14％増加したにもかかわらず、平均価格は14％減少しました。その理由は、供給が需要を上回り、航空会社は国際線を運航できず、国内市場に集中せざるを得ないからです。

さらに、航空会社は燃料価格の高騰にも直面しなければなりません（現在は1バレルあたり103ドルですが、2019年の同時期は1バレルあたり83〜84ドル程度でした）。ほとんどの通貨が米ドルに対して下落すること。

「我々は依然として回復に向けて努力する決意です。実際、国内線、国際線ともにほぼ回復しました。しかし、国際線の平均座席利用率はわずか67～68％程度で、2019年と比べて10％以上低い状況です」とタン氏は述べた。

ベトジェットのディン・ベト・フォン総裁も、航空会社は依然として困難に直面していることを認めた。実際、便数は増加したが乗客数は増加せず、座席利用率は低下した。日本発の便の中には搭乗率が40％しかない便もあります。

フォン氏によると、夏のピークは通常8月15日頃まで、あるいは8月の第3週まで続くという。しかし、今年は7月15日時点ですでに来場者数は減少している。乗客数が減少したにもかかわらず、航空会社は依然として定期的に飛行する必要があることは言及する価値があります。飛行しないと、従来のスロット（離着陸時間 - PV による）を失うことを恐れているからです。

「発着枠の利用状況を厳重に監視する一方で、航空会社を支援しなければならない。発着枠は資源だが、発着枠の運用は航空会社の発展を促進するような形で柔軟かつ効果的でなければならない」とフオン氏は提言した。

ベトナム民間航空局のディン・ヴィエット・タン局長は、現実には航空会社が「発着枠を確保するために飛行せざるを得ない」状況にあると述べた。

国際線の場合、自分の枠を維持するためには飛行機に乗らなければなりません。市場は低迷しているが、今年フライト数を保証できなければ、来年は発着枠を削減することになるだろう。

「我々は航空会社の困難を理解しており、『相互主義』の原則に基づいて支援を行うよう他国の航空当局と協議してきました。つまり、彼らが我が国に飛んでくるのであれば、我々も彼らの国に飛んでもらう必要があるということです。しかし現実には、オーストラリア、インド、英国など、我が国に飛んでいない市場が他国にもあるのです」とタン氏は述べた。

ベトナム民間航空局の指導者らは、ベトナムの航空会社の発着枠を確保するための交渉に最大限の努力を払うと明言した。極めて困難なケースでは、民間航空局の能力を超え、外交ルートを通じて上級レベルでの交渉が要請される。

ベトナム民間航空局長によれば、国内市場では「市場が低迷しているとして、すべての発着枠を飛ばさずに他の航空会社に返還することを拒否する航空会社がある」という。サーキュラー 29 では、フライトスケジュールシーズンの履歴スロットとは、少なくとも 80% の割合で正しく使用されている一連のスロットであると明確に規定されています。そのため、履歴スロットを保持したい企業は、規制に従って使用率を確保する必要があります。

しかし、タン氏はまた、近々企業からの勧告を検討し、運輸省に報告して通達第29号に適切な修正を加えるとも述べた。

2023年の最初の6か月間で、航空旅客総数は3,470万人と推定され、2022年の同時期に比べて49.6％増加しています。そのうち、国際線の旅客数は1,470万人に達し、2022年の同時期に比べて約5倍の増加となり、2019年の同時期に比べて73.5％に相当します。国内線の旅客数は2,000万人に達し、2022年の同時期に比べて3.4％減少しましたが、2019年の同時期に比べて8.1％増加しました。

貨物市場全体は48万3000トンと推定され、2022年の同時期に比べて26％減少しました。そのうち、国際貨物は40万5000トンに達し、2022年の同時期に比べて30％減少しました。国内貨物は7万7600トンに達し、2022年の同時期に比べて10％増加しました。

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