0.5m以上の浸水域が出現
ファップヴァン・カウジー高速道路191+400キロ地点の洪水状況について、ファップヴァン・カウジーBOT株式会社の代表者はGiao Thong新聞に対し、今朝（9月11日）の終わりまでに、この場所の水位は平均0.3メートルに達し、場所によっては0.5メートル以上の深さまで浸水していると語った。
長引く雨と洪水により、ファップヴァン-カウジー高速道路の191+400キロ地点は浸水しませんでした。
ルートを走行する車両の安全を確保するため、運行管理部隊は、ファップヴァンとヴァンディエム地域の入り口で交通を誘導するために、機能部隊と24時間365日連携する部隊を編成した。
現在の冠水位では、トラック、乗用車、高所トンネルを備えた7人乗り車は通行可能です。低所トンネル車は引き返し、国道1号線へ移動してください。
BOTファップヴァン・カウジー株式会社の統計によると、2024年9月4日にはファップヴァン・カウジー高速道路の交通量は約79,000台に達したが、9月7日には嵐3号の影響で車両数は約18,000台に減少した。
嵐が去った後、この路線の交通量は9月8日と9日に再び増加し、それぞれ38,800回以上と64,000回近くに達した。
昨日（9月10日）現在、大雨の影響で道路が冠水し、交通量は再び減少し、39,200台余りにとどまっている。
勧告によれば、低床車はハノイから国道1Aに入り、その後トゥオンティン交差点で高速道路に入るというルートをたどることができる。 「南部の各省からハノイに入る車両は、ヴァン・ディエム交差点（トゥオンティン地区204キロ地点）またはトゥオンティン交差点（193キロ地点）で降りる必要がある」とBOTファップヴァン・カウジー株式会社の代表者は述べた。
詳細については、フオンタン運輸投資建設株式会社（フオンタン・トランコンシン - インベスター）の代表者が、ファプヴァン - カウジー高速道路の洪水状況を克服するために、同投資家は地方当局に対し、その地域の料金所の容量を最大化するよう要請したと述べた。
「調査によると、現在、この地域には6つのポンプ場があります。そのうちのいくつかは、安定的に稼働させるためにさらなる修理が必要です。関係者全員が、高速道路の交通を早期に安定させるため、多大な努力を払っています」と、フォン・タン・トランコンシン代表は述べた。
高速道路の高架化計画の早期承認
高速道路の長期的な洪水防止策について、フォン・タン・トランコンシンのリーダーは、以前、浸水地域では路面を1メートル高くする計画が立てられていたと語った。
しかし、当時は高さをセメント杭で軟弱地盤に処理する必要があり、追加で1400億ドンの費用がかかった。所管官庁は、「持ち上げて置く」プロセスを通じて、路面の品質を向上させる技術的解決策のみを実施することを決定し、路面の持ち上げは実行されていません。
「現在、暴風雨と洪水の状況はますます複雑になっています。首都南部の重要な高速道路であるファップヴァン・カウジー高速道路（浸水地域）の路面を既存の路面より少なくとも0.5メートル高くし、あらゆる気象条件下で円滑な交通を確保する計画について、ベトナム道路管理局が検討し、運輸省に報告して投資家に調査・実施を促し、実施することを期待します」と、フォン・タン・トランコンシン代表は述べた。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/huy-dong-toi-da-tram-bom-som-dua-cao-toc-phap-van-cau-gie-thoat-ngap-192240911131035897.htm
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