国道1号線BOT区間の被害は、ハティン新聞の反省により多少改善した。

ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスの北にかけての国道1号線で交通安全上の問題を引き起こしていた、損傷し、剥がれ、穴が開きやすい道路の多くの場所と区間が補修され、再舗装された。

ビデオ: 国道1号線の一部区間が削り取られ、再舗装されている

11月2日、ハティン電子新聞は「大雨の後、ハティン市バイパスの北部区間である国道1号線の状態はさらに悪化した」という記事を掲載し、路線の多くの場所と区間が大雨によって損傷や影響を受け、路面がひどく剥がれ、多くの穴が開き、交通不安を引き起こしている状況を反映した。

国道1号線BOT区間の被害は、ハティン新聞の反省により多少改善した。

国道1号線では多くの箇所や区間で損傷や剥がれが発生しており、交通安全が損なわれています。

情報が公開された後、ベントゥイ橋の南からハティン市バイパスルートの北まで国道1号線の改修と拡張プロジェクトの投資家であるCienco4グループ株式会社（Cienco4）は、ルートの管理、維持、修理を担当する部門であるビン市バイパスBOT支社に、損傷した部分を修復するために機械と人的資源を動員するよう指示しました。

道路管理局長（ビン市バイパスBOT支局）のグエン・ダン・ティン氏は次のように述べた。「損傷や剥がれが見られた場所や区間があったため、部隊を派遣して修理と修復を行っています。」しかし、最近ハティン省では大雨が頻繁に発生し、修復作業が中断している。

国道1号線BOT区間の被害は、ハティン新聞の反省により多少改善した。

ひどく損傷した道路部分は削り取られ、新しいアスファルトコンクリートで再舗装されました。

「路面が削られても、雨のため舗装ができないこともありました。作業員は、太陽が出て路面が乾くまで再舗装を待たなければなりませんでした」とグエン・ダン・ティン氏は語った。

道路管理局（ビン市バイパスBOT支局）局長によると、10月28日から31日までハティンで発生した大雨が終わった直後の11月1日、ユニットは修理を続けた。

2つの解決策が適用されており、路面が剥がれて損傷している場合は「ポットホール」ができ、アスファルトコンクリートで一時的に補修されます。一方、交通安全上の問題を引き起こすリスクがある、ひどく損傷した路面にはカーペットを削り取る解決策が優先されます。

国道1号線BOT区間の被害は、ハティン新聞の反省により多少改善した。

タック・ハー地区タック・リエン・コミューンを通る区間は舗装し直されました。

道路の穴の一時的な補修に加え、現在、ハティン新聞が報じた深刻な被害を受けた地域には、タック・リエン・コミューン、タック・ケン・コミューン（タック・ハー地区）の区間などがある。ンゲン町、ティエンロック村、ヴオンロック村（カンロック地区）では、古い道路の表面を削り取り、清掃し、乳剤で水をまき、熱いアスファルトコンクリートの新しい層で再舗装しました。

「道路管理区域II（ベトナム道路管理局）からの要請（9月15日）以来、現在までに、部隊は10,000^{平方メートル}を修復しました。以前の5cmではなく、現在は12cmの厚さの高温アスファルトコンクリート層で覆われており、少なくとも雨天や強風時でも、人と車両のスムーズな交通の確保に貢献しています」と、ビン市BOTバイパス支所の道路管理区域責任者であるグエン・ダン・ティン氏は語った。

国道1号線BOT区間の被害は、ハティン新聞の反省により多少改善した。