（MPI） – 国家評価評議会に提出する内容を準備し完成させるため、2024年10月11日、計画投資省本部で、南北高速鉄道プロジェクトの事前実現可能性調査報告書に関する学際的評価専門家グループの会議が開催されました。会議には、プロジェクトが通過する省庁、支部、州、市を代表する専門家グループのメンバーが出席しました。
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| 会議の概要。写真: MPI |
会議の冒頭で、計画投資省投資監督評価局長で専門家グループ代表のタン・ゴック・チャン氏は、2024年10月6日付の政府常務委員会による南北高速鉄道投資プロジェクト会議の結論に関する文書第458/TB-VPCP号において、南北高速鉄道建設投資プロジェクトは、全線に投資し、設計時速350kmで運行し、旅客を輸送し、国防と安全保障の両用要件を満たし、必要に応じて貨物を輸送できるようにすることで、政治局と党中央委員会によって合意されたと述べた。これは、新時代の国家の地位と基盤の向上に寄与する、国家発展にとって特に重要な事業であり、これを実行するためには、各省庁の強い決意と多大な努力、そして思い切った行動が求められます。
政治局の結論発表と党中央委員会の決議は、非常に重要な政治文書であり、各省庁、部門、地方が真剣かつ効果的に実施することを求めています。政治システムにおける意識の統一と社会におけるコンセンサスを高めるために、実施プロセスを効果的に組織化する必要があります。 「焦点を絞って要点を押さえて決断力を持って行動する」という観点で、思考法や作業方法を革新する必要がある。人員、進捗、時間、結果、成果物を明確に割り当てます。すべての資源を動員し、その中で人材が決定的な役割を果たし、政治システム全体を動員して参加させる。実行し、経験から学び、徐々に拡大する。急ぐ必要も、完璧主義も不要。後退せず、ただ実行するという精神で;準備作業は厳格かつ徹底的である必要がありますが、実施は迅速かつ効果的である必要があります。
これまで、運輸省は、プロジェクトをしっかりと準備し、党中央政治局と党中央執行委員会に報告するとともに、規定に従って投資プロジェクト文書を完成させ、国家評価委員会に提出する準備に注力してきました。計画投資省と国家評価評議会は、緊密で効果的かつ緊急の調整の精神で、評価を組織することに非常に強い決意と決意を持って取り組んできました。政府常任委員会は、計画投資省と国家評価評議会の決意と抜本的な措置を高く評価します。各省庁、機関、国家評価委員会に対し、今後も引き続きこの精神を推進し、党中央委員会と政治局の指導の下、第15期国会第8回会議の開会前に、政府と国会にこの政策の審議と承認を求めるため、評価作業をできるだけ早く完了するよう努力するよう要請する。
したがって、タン・ゴック・チャン氏は、専門家グループのメンバーに対し、運輸省が提出した事前実行可能性調査報告書で提起された問題について直接議論し、意見を述べることに重点を置くよう要請した。監査コンサルタントの監査報告書評価報告書の草案。
会議では、運輸省の代表者がプロジェクトの事前実行可能性調査報告書を提示し、プロジェクトの機能は旅客輸送であり、国防と安全保障の二重使用の要件を満たし、必要に応じて貨物を輸送できると述べた。経済と防衛の組み合わせ - 安全保障報告書はまた、国会と政府の権限の下にある具体的なメカニズムと政策の内容、およびプロジェクト実施のためのいくつかの解決策にも焦点を当てています。南北回廊の輸送需要の予測（輸送調査結果の更新、各モードの利点と輸送コストに基づく配分、計画の更新、計算のための高度な予測モデルの使用） …
意見表明に参加した代表者たちは、技術設計の選択肢など、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の具体的な内容について意見を述べた。線の方向;予備総投資額資源動員を最大化し、プロジェクト投資手続きを削減・短縮するための、資源動員および投資手続きに関する特別かつ必要なメカニズムと政策。投資形態及び構成プロジェクトの区分需要予測、サービス範囲;テクノロジー、主要技術、サービス、インフラストラクチャに関する予備情報。
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| タン・ゴック・チャン氏が会議の締めくくりのスピーチを行った。写真: MPI |
会議での意見は、主宰機関が研究報告書を作成し、それを吸収し、完成させて規定に従って所管当局に報告するための重要な根拠となります。予想通り、州評価評議会は2024年10月18日までに評価を完了する予定です。その後、政府は第15期国会第8回会期において国会に提出し、報告する予定である。これは重要な国家プロジェクトであり、国会がプロジェクトの投資方針を決定するレベルです。このプロジェクトの建設は、輸送ニーズを満たし、南北回廊の輸送市場シェアを最適かつ持続可能な方法で再構築することに貢献し、社会経済発展の基盤と原動力を創出し、国防と安全を確保することを目的としています。
このプロジェクトは、ハノイ、ハナム、ナムディン、ニンビン、タインホア、ゲアン、ハティン、クアンビン、クアンチ、トゥアティエンフエ、ダナン、クアンナム、クアンガイ、ビンディン、フーイエン、カインホア、ニントゥアン、ビントゥアン、ドンナイ、ホーチミン市を含む20の省/市を通過する予定です。
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