米国でトヨタ・カローラクロス4万2000台以上がリコール

米国道路交通安全局（NHTSA）によると、今回のリコールの主な原因は、スキッドを制御する電子制御ユニット（ECU）のソフトウェアエラーによるもので、コーナリング時に車両がブレーキアシストを失うリスクがあるという。北米を含めると、影響を受ける車両の総数は51,000台に達する可能性がある。

報道によると、今回のリコールの対象となる主な車種は、2022年6月から2024年9月までに製造されたカローラ クロス ハイブリッド。 ECU のソフトウェア エラーにより、ブレーキ液圧の調整が妨げられ、コーナリング時にブレーキ ペダルが硬くなったり、一時的に反応しなくなったりすることがあります。これにより停止距離が長くなり、衝突のリスクが高まり、大きな安全上の懸念が生じる可能性があります。

リコールの原因は、スキッドを制御する電子制御ユニット（ECU）のソフトウェアエラーであると報告されている。

トヨタはすぐに解決策を見つけ出し、影響を受ける車両のECUソフトウェアを無料で更新した。リコール対象車両の所有者には、2024年11月以降、トヨタから郵送で正式な通知が届く予定です。

カローラ クロスが米国市場で安全上の問題を抱えたのは今回が初めてではない。これまで、2023年12月末には、必要なときにエアバッグが展開しない可能性がある製造上の欠陥のため、約1万2600台のカローラクロスがリコールされていた。このため、この人気車種の品質と信頼性について多くの疑問が生じています。

カローラ クロス ハイブリッドの最新の事故は、トヨタが2024年に米国で大規模なリコールを実施しなければならなかった3回目となる。 5月には、トヨタ・タンドラとレクサスLXの10万台以上がエンジン修理のためリコールされた。

最近の一連の自動車リコールにより、トヨタは品質と安全性の面で大きな課題に直面している。しかし、この日本の自動車会社は、顧客の権利と安全を確保するために技術的な問題を迅速に解決する努力も示した。

出典: https://www.congluan.vn/hon-42000-xe-toyota-corolla-cross-bi-trieu-hoi-tai-my-post314479.html