霧のため、ディエンビエン行きの多くの航空便が欠航となった。

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ラオス北部の人々の焼畑農業による霧と煙のため、過去3日間でディエンビエン行きの19便が欠航となった。

ベトナム航空交通管理公社（VATM）は、4月6日には5便、4月7日には6便、4月8日にはディエンビエン空港行きの8便が欠航となったと記録した。その理由は、ラオス北部ではこの時期が乾季のピークであり、人々が焼畑農業を続けているからだ。灰と煙が風に吹き寄せられてディエンビエンフー盆地に流れ込み、視界が制限され、航空業務に影響を及ぼした。

それに加えて、毎年 4 月になると、ディエンビエン空港では南南西の風が吹き、風速は 11 ～ 14 km/h で、雲はほとんどなく、乾燥した霧がほぼ一日中続き、視界が悪くなります。平均して月に約 15 日間霧または乾いた霧が発生し、視界は 2,000 メートルから 4,800 メートルに低下します。

VATMによると、2018年から2022年（空港が改修のため閉鎖される前）まで、毎年4月、ディエンビエン空港では16～22便が欠航または迂回しており、この場所を発着する全便数の約20％を占めていた。

ディエンビエン空港の飛行機。写真: ゴック・タン — ディエンビエン空港の飛行機。写真:*ゴック・タン*

空港が改修された後、VATM は国際民間航空機関 (ICAO) の要件を満たす自動気象監視システムに投資しました。 VATMは航空気象センターに対し、天候を注意深く監視し、風向と風速に特に注意を払い、ラオス北部からディエンビエンフー盆地までの砂塵汚染状況について追加評価を行い、正確な予報を速やかに発表するよう指示した。

ディエンビエン空港は改修工事のため半年間閉鎖されていたが、2023年12月初旬から運用を再開し、エアバスA320やA321などの大型機の取り扱いが可能となる。 4か月後、空港は906便を運航し、約7万人の乗客を乗せた。ベトナム航空とベトジェットエアはどちらもハノイとホーチミン市からディエンビエン行きの便を運航しています。

ディエンビエン省にはラオスとの国境線が約400本ある。ディエンビエン空港はラオス国境からわずか20kmほどの距離にあります。ディエンビエンフー勝利70周年（1954年5月7日）を記念して、4月と5月に多くの観光客がこの場所に集まりました。

ドアン・ローン

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